[发明专利]风车轮无效

专利信息
申请号: 200880011221.1 申请日: 2008-04-03
公开(公告)号: CN101668944A 公开(公告)日: 2010-03-10
发明(设计)人: 赫尔曼·奥尔舍内格 申请(专利权)人: 赫尔曼·奥尔舍内格
主分类号: F03D1/02 分类号: F03D1/02;F03D1/04;F03D1/06
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 代理人: 车 文;樊卫民
地址: 奥地利*** 国省代码: 奥地利;AT
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摘要:
搜索关键词: 风车
【权利要求书】:

1.低速风力发电设备用的风车轮(1),所述风车轮(1)具有多 个转子叶片(2),其中,所述风车轮(1)为了在正交于所述风车轮 (1)的平面的方向上进行空气加速而具有所述风车轮(1)的至少一 个连接所述转子叶片(2)的加速环(3),其中,所述加速环(3)包 括至少一个第一引导件(31)和第二引导件(32),其中,在所述风 车轮(1)的径向(12)上观察,所述第一引导件(31)和所述第二引 导件(32)彼此是保持间距的并在正交于所述风车轮(1)的所述平面 的方向上形成空气通道(34),以及其中,所述加速环(3)作为外置 加速环(3)基本上设置在所述风车轮(1)的外边缘(13)上,其特 征在于,所述风车轮(1)包括至少两个加速环(3),并且所述至少 两个加速环(3)中的至少一个构成为中断所述转子叶片(2)的内置 加速环(3)。

2.根据权利要求1所述的风车轮,其特征在于,所述内置加速环 (3)的直径占所述风车轮(1)的直径的60%。

3.根据权利要求1或2所述的风车轮,其特征在于,构成有多个 内置加速环(3)。

4.按权利要求1所述的风车轮,其特征在于,所述空气通道(34) 的截面,在正交于所述风车轮(1)的所述平面的穿流方向(11)上观 察,具有将所述空气通道(34)变细的区域(35)。

5.按权利要求1所述的风车轮,其特征在于,所述第一引导件(31) 的截面和/或者所述第二引导件(32)的截面基本上呈流线形地构成。

6.按权利要求1所述的风车轮,其特征在于,在背风侧的区域(36) 内设置有第三引导件(33)。

7.按权利要求6所述的风车轮,其特征在于,将所述第三引导件 (33)构成用于径向(12)上的气流的转向。

8.按权利要求1所述的风车轮,其特征在于,所述第一引导件(31) 和所述第二引导件(32)借助间距保持件(37)相互连接。

9.按权利要求8所述的风车轮,其特征在于,所述间距保持件(37) 的截面呈流线形地构成。

10.根据权利要求8所述的风车轮,其特征在于,所述间距保持 件(37)距各自两个相邻的转子叶片(2)保持相同间距地设置。

11.根据权利要求2所述的风车轮,其特征在于,在轮毂(15) 与所述内置加速环(3)之间设置有7个转子叶片(2)并且在所述内 置加速环(3)与所述外置加速环(3)之间设置有双倍数量的转子叶 片。

12.按权利要求1所述的风车轮,其特征在于,所述外置加速环 (3)在所述外置加速环(3)的在所述风车轮(1)的径向(12)上观 察的外端上具有导叶(38)。

13.按权利要求1所述的风车轮,其特征在于,在所述风车轮(1) 的径向(12)上观察,将转子叶片(2)设置在所述内置加速环(3) 的两侧上。

14.按权利要求1所述的风车轮,其特征在于,所述转子叶片(2) 的截面至少区域式地分两部分地构成并包括第一环流体(21)以及至 少一个与所述第一环流体(21)保持间距的第二环流体(22),其中, 在穿流方向(11)上观察,所述第二环流体(22)跟随在所述第一环 流体(21)的后面地设置。

15.按权利要求14所述的风车轮,其特征在于,所述第一环流体 (21)的截面呈流线形地构成和/或者所述第二环流体(22)的截面呈 流线形地构成。

16.按权利要求14所述的风车轮,其特征在于,所述第一环流体 (21)固定地设置在所述风车轮(1)内以及所述第二环流体(22)以 能够环绕所述风车轮的基本上径向的轴线运动的方式来设置。

17.按权利要求14所述的风车轮,其特征在于,在穿流方向(11) 上观察,所述第二环流体(22)的长度为所述第一环流体(21)的长 度的10%至50%。

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