[发明专利]转子发动机无效
申请号: | 200880011334.1 | 申请日: | 2008-04-09 |
公开(公告)号: | CN101680298A | 公开(公告)日: | 2010-03-24 |
发明(设计)人: | 米歇尔·阿森诺恩 | 申请(专利权)人: | 米歇尔·阿森诺恩;玛宝国际力奇股份公司 |
主分类号: | F01C1/08 | 分类号: | F01C1/08;F01C19/00 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 | 代理人: | 谢顺星 |
地址: | 加拿大*** | 国省代码: | 加拿大;CA |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转子 发动机 | ||
1.一种转子发动机(1),包括:汽缸(26),能够在所述汽缸(26) 内来回往复运动的活塞(50),两个能够朝相反方向转动的曲柄轴(70、 80),其中每个曲柄轴(70、80)均具有至少一个凸台(45、47),连 接到相应曲柄轴(70、80)的每个凸台(45、47)以及所述活塞(50) 上的连接杆件(48、49),连接到所述汽缸(26)的齿轮箱基座(32), 与每个曲柄轴(70、80)刚性连接、并旋转式安装在所述基座(32) 上用于以相反方向旋转的小齿轮(10、12),连接到所述汽缸套(22) 的固定齿圈(88),每个小齿轮(10、12)与所述齿圈(88)啮合, 和连接到所述齿轮箱基座(32)上的输出轴(30),其特征在于,所 述转子发动机(1)还包括:汽缸套(22),所述汽缸(26)在所述汽 缸套(22)内能够轴向旋转,附于所述汽缸(26)的顶部并能够随其 旋转的汽缸盖(27),设置在所述汽缸盖(27)中的至少一个孔(28), 固定于所述汽缸套(22)、并与所述汽缸盖(27)套准以提供连接端 口的阀块(78)。
2.根据权利要求1所述的转子发动机,其特征在于,各小齿轮 (10、12)为锥齿轮的形式,而且所述固定齿圈(88)也相应地为锥 齿轮。
3.根据权利要求1所述的转子发动机,其特征在于,设置曲柄 箱(24),并将其连接到远离所述阀块(78)的所述汽缸套(22)。
4.根据权利要求1所述的转子发动机,其特征在于,所述齿轮 箱基座(32)具有用于每个所述曲柄轴(70、80)的轴承座圈(44)。
5.根据权利要求4所述的转子发动机,其特征在于,所述齿轮 箱基座(32)设置有用于所述输出轴(30)的连接部件。
6.根据权利要求4所述的转子发动机,其特征在于,所述齿轮 箱基座(32)与齿轮箱托架(29)联结形成远离所述阀块(78)的所 述汽缸(26)的尾部,使得在使用中,当曲柄轴(70、80)驱动所述 齿轮(10、12)旋转且所述齿轮(10、12)与所述固定齿圈(88)啮 合时,所述汽缸(26)和所述活塞(50)绕其纵向轴旋转。
7.根据权利要求5所述的转子发动机,其特征在于,所述齿轮 箱基座(32)与齿轮箱托架(29)联结形成远离所述阀块(78)的所 述汽缸(26)的尾部,使得在使用中,当曲柄轴(70、80)驱动所述 齿轮(10、12)旋转且所述齿轮(10、12)与所述固定齿圈(88)啮 合时,所述汽缸(26)和所述活塞(50)绕其纵向轴旋转。
8.根据权利要求4所述的转子发动机,其特征在于,所述输出 轴(30)通过单一的机械接头连接到所述齿轮箱基座(32)上。
9.根据权利要求4所述的转子发动机,其特征在于,所述输出 轴(30)通过行星齿轮装置(40)的作用力连接到所述齿轮箱基座(32) 上。
10.根据上述任一项权利要求所述的转子发动机,其特征在于, 所述阀块(78)设置有至少两个用于按顺序与所述汽缸盖(27)中的 所述孔口(28)套准的端口。
11.根据权利要求10所述的转子发动机,其特征在于,所述汽 缸盖(27)设置有适于容纳于所述孔口(28)周围形成的相应凹槽中 的密封环。
12.根据权利要求10所述的转子发动机,其特征在于,所述阀 块(78)设置有适于容纳于其入口和出口周围形成的相应凹槽(71) 中的密封环(75、76)。
13.根据权利要求12所述的转子发动机,其特征在于,所述密 封环(75、76)相对于所述汽缸盖(27)为偏心的。
14.根据权利要求11、12、13中的任一项所述的转子发动机, 其特征在于,所述凹槽(71)设置有弹片。
15.根据权利要求1-13中任一项所述的转子发动机,其特征在 于,所述汽缸(26)在其外部设置有散热片(85)。
16.根据权利要求1-13中任一项所述的转子发动机,其特征在 于,所述发动机为火花点火式发动机,而且设置有用于触发所述汽缸 (26)内的燃料燃烧的火花塞。
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