[发明专利]密封装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于液压缸或类似物的密封装置。 

背景技术

传统上，图15所示的密封装置用在液压缸和活塞之间。图15是现有技术密封装置的示意性半剖图。 

密封装置100用于密封位于缸200的内周面201和活塞300的外周面301之间的环形间隙400，并装配在形成于活塞300的外周面301中的环形槽302中。密封装置100由树脂密封环101和弹性环102形成，该树脂密封环101用于滑动抵靠/接触缸200的内周面201，该弹性环102装配在密封环101和环形槽302的槽底部303之间以向密封环101施加扩张力。 

在这样的密封装置中，由润滑油形成的油膜形成在位于密封环101和缸200的内周面201之间的滑动面上，由此抑制了滑动面的磨损和滑动阻抗，并且防止了异常噪音、黏滑、发热等的发生。 

例如在专利文献1和2中还描述了槽的设置，以将润滑油引入到密封环的滑动面，从而更可靠地形成润滑膜或者使润滑膜保持更长的时间。 

专利文献1：日本专利申请公开No.2001-304413 

专利文献2：日本实用新型申请公开No.07-043672 

发明内容

本发明所要解决的问题 

但是，在专利文献1所描述的技术中，用于连接待密封侧和该待密封侧相对侧的槽形成在位于缸内周面和轴承构件表面之间的滑动面中，因此 这种技术不能应用于需要密封的位置。 

尽管在专利文献2所描述的技术中，滑动面中的槽形成为不连接待密封侧和该待密封侧相对侧，但是由这些槽形成的润滑膜不能覆盖滑动面的整个周长，在一些情况下不能获得足够的密封效果。 

本发明用于解决现有技术中的上述问题，本发明的一个目的是提供一种用于沿着整个滑动面的周长形成良好润滑膜的密封装置。 

解决该问题的手段 

为了实现上述目的，提供了一种密封装置，该密封装置安装在形成于两个构件中的一个构件中的环形槽中以密封这两个构件之间的环形间隙，这两个构件是具有轴孔的壳体和插入到所述轴孔中的轴，该装置包含密封环，该密封环由于所述两个构件的相对轴向运动而滑动抵靠所述两个构件中的另一个构件，其中所述密封环在滑动抵靠所述另一个构件的滑动面的各个轴向相对端部上包含从密封环的端面向滑动面的轴向中央延伸的多个槽，所述槽和所述滑动面之间的边界仅由相对于滑动面的滑动方向倾斜的线形成，并且所述多个槽布置成在周向上彼此相邻，使得其中由所述倾斜的线形成边界的区域沿着滑动面的整个周长连续。 

通过仅由相对于滑动方向倾斜的线来形成所述槽和滑动面之间的边界，被引入到槽中的润滑油由于所述两个构件的相对运动而斜向进入滑动面的边缘部分。因此，减小了润滑油进入滑动面的阻抗，并能够形成良好的润滑膜。 

这里，滑动面上产生的表面压力在滑动面的端部处最高，表面压力分布形状在滑动面的端部处具有陡坡，在这里，从边缘部分向内表面压力急剧增加。因此，沿着与滑动面的边缘部分垂直的方向进入的润滑油受到的阻抗使得其必须径直攀爬陡坡。另一方面，如果润滑油斜向进入滑动面的边缘部分，润滑油受到的阻抗使得其斜向地攀爬陡坡，也就是缓缓地攀爬陡坡，这降低了润滑油进入滑动面的阻抗。 

因此，容易向滑动面输送更多的润滑油，并且可以形成更厚的润滑膜。 

此外，因为其中引入到槽中的润滑油斜向进入滑动面边缘部分的区域沿着周向连续，沿着滑动面的整个周长都降低了润滑油进入的阻抗。因此， 可以沿着整个滑动面形成良好的润滑膜。 

滑动面可以在形成于一个端部处的槽和形成于另一个端部处的槽之间具有凹部。 

通过设置凹部，即使两个构件的相对运动行程较短，也可以有效地形成油膜。换言之，以第一行程从位于一个端部处的槽到达凹部的润滑油暂时保持在该凹部中，并进一步向另一端部移动第二行程。以此方式，即使行程短，也可以用油膜从滑动面的一侧到另一侧覆盖滑动面。 

上述槽可以是相对于轴向倾斜延伸的倾斜槽，并且沿周向彼此相邻的一个倾斜槽和另一个倾斜槽可以彼此相邻以在沿着轴向观察时在它们之间形成重叠。 

如果槽是倾斜槽，润滑油能够斜向地进入滑动面的边缘部分。 

如果沿周向彼此相邻的槽在周向上彼此部分重叠，其中被引入到槽中的润滑油斜向地进入滑动面边缘部分的区域在周向上连续。由此，沿着滑动面的整个周长减小润滑油进入的阻抗，并且可以沿着整个滑动面形成良好的润滑膜。