[发明专利]车辆

说明书

技术领域

本发明涉及可利用从外部电源供给的电力的车辆，特别是涉及用于进 行外部充电的容易使用的结构。

背景技术

电动车、混合动力汽车、燃料电池车等所谓的电动车辆搭载由二次电 池、电容器等构成的蓄电装置，由贮存在该蓄电装置的电力产生驱动力而 行驶。

以往以来，采用内燃机等的不带发电功能的电动车需要用由商用电源 等外部电源的电力将行驶用的电力贮存在所搭载的蓄电装置。另外，提出 了如下技术：即使在混合动力车或燃料电池车等的具有发电机构的电动车 辆中，也用发电效率高的商用电源等向搭载的蓄电装置充电，实现更高的 燃料消耗效率。特别是使用供给各家庭的电压比较低的(例如100V或 200V)的商用电源对搭载在电动车辆的蓄电装置进行充电的结构受人注 目。

然而，进行用于驱动内燃机的燃料(例如、汽油)的补给的场所限于 特定的加油站等，与此相对，用于对搭载在电动车辆的蓄电装置进行外部 充电的场所限制少。特别是，在外部充电使用电压比较低的商用电源的情 况下，也可在将电动车辆停在各家庭的车库等的状态下进行外部充电。

在各家庭对电动车辆进行外部充电的情况下，并不限定要像在加油站 补给燃料的情况等那样使照明设备完备。因此，从在夜间等更容易地进行 将用于供给外部电源的电力的供电部(代表性的充电接头)连接于电动车 辆的操作(作业)的角度出发，在车辆侧或供电部则设置照明设备的结构 已被公开。

例如，在日本特开平06-325834号公报中公开了如下电动车的充电接 头(connector，连接器)：在分别配置在车侧和充电器侧、可相互嵌合的 接头中，车侧和充电器侧的任何一方的接头外壳上设置发光装置。另外， 在日本特开平09-161898号公报中公开了如下电动车的充电接头：供电侧 接头的外壳主体备置有设置了指示灯的照明室，该指示灯由在将供电侧接 头连接于充电器的备用(待机)时和通电时发出不同颜色的双色型LED构 成。

然而，一般，在连接供电部的车辆侧的充电口设置开关盖，防止在非 外部充电时水等向充电口的侵入。因此，连接供电部之前，由开关盖闭塞 充电口，如在日本特开平06-325834号公报中所公开的那样，即使做成在 车侧外壳内设置灯(发光装置)，也存在如下问题：若车辆周边暗，则车 辆使用者(用户)难以视觉确认(识别)充电口位置。

因此，用户不得不如在日本特开平09-161898号公报等中公开的那 样、借助充电接头所发出的光来寻找充电口的位置，从而存在给用户添麻 烦的问题。

发明内容

本发明是为解决这样的问题而做成的，其目的在于提供一种即使在夜 间等车辆周边暗的状态下，也可容易地确定设置在车身的充电口的位置、 并容易地将供电部连接于该充电口的车辆。

根据本发明的一方面，提供一种可利用从外部电源供给的电力的车辆。 车辆包括：在车辆外表面开口并且收纳受电部的收纳室，该受电部接收来 自外部电源的电力；与收纳室连通、至少将光照射在收纳室的照明部；和 能够闭塞收纳室的开口的盖部，盖部在至少其一部分含有透光的部件。

优选是：收纳室包括相对于车辆外表面形成为凹状的面。

更为优选是：照明部包括相对于形成为凹状的面进一步形成为凹状的 面。

另外，优选是：照明部配置在收纳室的垂直上方侧。

另外，优选是：将盖部构成为可以以与收纳室的开口的一边平行地延 伸的转动轴为中心转动。

根据本发明，可实现如下车辆：即使在夜间等车辆周边暗的状态下， 也可容易地确定设置在车体的充电口的位置、并容易地将供电部连接于该 充电口。

附图说明

图1是根据本发明的实施方式的车辆的侧视图；

图2是根据本发明的实施方式的车辆的概略结构图；

图3是零相模式时的变换器(inverter)和电动发动机(电动发电机) 的零相等价电路；

图4A和图4B是根据本发明的实施方式的充电口的外观图；

图5是沿图4A中所示的V-V剖切线的剖视图。

具体实施方式

参照附图，对本发明的实施方式进行详细说明。另外，对图中的同一 或相当的部分标注相同的附图标记，不重复其说明。