[发明专利]飞行器的机翼-机身段有效

专利信息
申请号: 200880013054.4 申请日: 2008-04-21
公开(公告)号: CN101668679A 公开(公告)日: 2010-03-10
发明(设计)人: 京特·帕尔 申请(专利权)人: 空中客车营运有限公司
主分类号: B64C1/26 分类号: B64C1/26
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 代理人: 田军锋;魏金霞
地址: 德国*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 飞行器 机翼 机身
【权利要求书】:

1.一种飞行器的机翼-机身段,该机翼-机身段包括:翼根(7、8),飞行器的机翼(1)在所述翼根(7、8)处连接于机身(2);带有机身框架元件(11-15、21-25)的机身区域(3),所述机身框架元件(11-15、21-25)以与飞行器的纵向相交的方式延伸;以及带有翼梁(16-19、26-29)的机翼区域(5、6),所述翼梁(16-19、26-29)沿翼展方向延伸,其中,所述机翼区域(5、6)的翼梁(16-19、26-29)在所述翼根(7、8)处作为一件式过渡以整体的方式延续到所述机身区域(3)的机身框架元件(11-15、21-25)中而形成了整体组装件(40)的一部分,所述整体组装件(40)至少在包括所述翼根(7、8)的所述机翼(1)的中间部分和所述机身区域(3)上延伸,其中沿所述机翼区域(5、6)的翼展方向延伸并基本上追随所述机翼(1)的后掠角的所述翼梁(16-19、26-29)以相对于飞行器的纵向轴线不等于90°的角度延伸,并且在所述机身区域(3)中通过交叉点相互连接并形成所述机身框架元件(11-15、21-25)的一部分。

2.如权利要求1所述的机翼-机身段,其中所述整体组装件(40)从设置用于连接前机身段(4)的前界面(104)沿飞行器的纵向延伸至设置用于连接后机身段(9)的后界面(109)。

3.如权利要求1所述的机翼-机身段,其中所述整体组装件(40)在分别设置用于将外侧机翼(10、20)连接至所述机翼-机身段的两个界面(110、120)之间沿翼展方向延伸。

4.如权利要求3所述的机翼-机身段,其中所述整体组装件(40)在所述机翼区域(5、6)中包括用于连接发动机(31、32)的接合区域(131、132)。

5.如权利要求4所述的机翼-机身段,其中设置用于连接所述发动机(31、32)的接合区域(131、132)以及设置用于连接所述外侧机翼(10、20)的界面(110、120)是由共用的机翼连接元件(33、34)形成,所述机翼连接元件(33、34)沿翼展方向界定所述整体组装件(40)。

6.如权利要求1所述的机翼-机身结构,其中在所述翼根(7、8) 处分别设置沿飞行器的纵向延伸的托架元件(35、36),并且其中位于一侧的机翼区域(5、6)的翼梁(16-19、26-29)延伸至位于另一侧上的所述托架元件(36或35)并且连接于所述托架元件(36或35),该翼梁(16-19、26-29)延续到所述机身框架元件(11-15、21-25)中。

7.如权利要求1所述的机翼-机身段,其中所述机身框架元件(11-15、21-25)形成所述机身区域(3)的地板组装件(30)。

8.如权利要求1所述的机翼-机身段,其中所述机身框架元件(11-15、21-25)形成中间甲板托架结构(30a)。

9.如权利要求1所述的机翼-机身段,其中所述机身框架元件(11-15、21-25)设计成使得该机身框架元件在整个机身周边延伸。

10.如权利要求1所述的机翼-机身段,其中所述机身框架元件(11-15、21-25)形成整体地包括地板组装件(30)和中间甲板托架结构(30a)的单元。

11.如权利要求1所述的机翼-机身段,其中所述翼梁或框架元件(11-15、16-19、21-25、26-29)是由连续的结构元件(46-49)形成,所述连续的结构元件(46-49)从一个机翼区域(5)沿翼展方向延伸至另一个机翼区域(6),该连续的结构元件(46-49)在两个交叉点之间交替地以一侧翼梁(16-19)的角度以及以另一侧翼梁(26-29)的角度延伸,并且在所述交叉点处连接于分别形成相邻的翼梁或者框架元件(11-15、16-19、21-25、26-29)的连续的结构元件(46-49),所述形成相邻的翼梁或者框架元件的连续的结构元件依次地在两个交叉点之间交替地以一侧翼梁(16-19)的角度以及以另一侧翼梁(26-29)的角度延伸。

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