[发明专利]在侧壁中包括加强件的用于车辆的轮胎

权利要求书

1.一种包括胎体类型加强结构的轮胎，该加强结构由加强元件组 成，所述轮胎包括圆周方向，该圆周方向也称作纵向方向，所述轮胎 包括胎圈，该胎圈的基面被设计为安装到轮辋的座上，每个胎圈由侧 壁径向向外延伸，所述侧壁径向向外与胎面汇合，所述侧壁与所述胎 面的交叉部分限定了所述轮胎的肩部的端部，并且所述轮胎在所述胎 面下方包括胎冠加强结构，其特征在于，所述轮胎在每个所述侧壁的 区域中包括至少一个材料层，所述材料层在纵向方向上具有大于 5000daN/mm的拉伸刚度，并且其特征在于，所述材料层的径向外端径 向地位于所述轮胎的肩部的端部的内部。

2.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，所述材料层的径向 外端和所述轮胎的径向内端之间的径向距离介于所述肩部的端部和所 述轮胎的径向内端之间的径向距离的50％至80％之间。

3.根据权利要求1或2所述的轮胎，其特征在于，所述材料层的 径向内端与所述轮胎的径向内端之间的径向距离介于所述肩部的端部 和所述轮胎的径向内端的径向距离的40％至65％之间。

4.根据权利要求1所述的轮胎，所述轮胎安装到包括卡钩的轮辋 上，并且充气到1.5bar的压力，其特征在于，所述材料层的径向外端 和所述卡钩的径向外端之间的径向距离介于所述肩部的端部和所述卡 钩的径向外端之间的径向距离的40％至60％之间。

5.根据权利要求1所述的轮胎，所述轮胎安装到包括卡钩的轮辋 上，并且充气到1.5bar的压力，其特征在于，所述材料层的径向内端 和所述卡钩的径向外端之间的径向距离小于所述肩部的端部和所述卡 钩的径向外端之间的径向距离的30％。

6.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，所述材料层的径向 外端在所述轮辋的外表面上的垂直投影与所述侧壁的外表面的径向最 内点之间的曲线距离介于所述肩部的端部与所述侧壁的外表面的径向 最内点之间的曲线距离的50％至80％之间。

7.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，所述材料层的径向 内端在所述侧壁的外表面上的垂直投影与所述侧壁的外表面的径向最 内点之间的曲线距离介于所述肩部的端部与所述侧壁的外表面的径向 最内点之间的曲线距离的40％至65％之间。

8.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，所述材料层包括在 所述轮胎的圆周方向上定向的至少一个加强元件层。

9.根据权利要求8所述的轮胎，其特征在于，在所述轮胎的圆周 方向上定向的所述加强元件层中的加强元件为含金属的。

10.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，所述材料层包括 至少两个加强元件层，在每个层中的加强元件相互平行，并且所述加 强元件从一个层到下一个层是交叉的，与所述轮胎的圆周方向形成介 于10°至45°之间的角度。

11.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，所述材料层包括 至少一个聚合体的混合物层。

12.一种包括胎体类型加强结构的轮胎，该加强结构由加强元件 组成，所述轮胎包括胎圈，所述胎圈的基面设计为安装到轮辋座上， 每个胎圈由侧壁径向地向外延伸，所述侧壁径向向外与胎面汇合，所 述侧壁与胎面的交叉部分限定了所述轮胎的肩部的端部；并且所述轮 胎在所述胎面下方包括胎冠加强结构，其特征在于，所述轮胎在每个 侧壁的外表面上具有突起，该突起周向地延伸，该突起的曲率半径介 于8至20mm之间。

13.根据权利要求12所述的轮胎，其特征在于，侧壁的曲率所对 应的曲线具有径向地在所述突起外部的拐点，并且其特征在于，该拐 点径向地位于所述轮胎的肩部的端部内部。

14.根据权利要求12或13所述的轮胎，所述轮胎安装在包括卡 钩的轮辋上，其特征在于，侧壁的曲率所对应的曲线具有径向地在所 述突起的内部的拐点。

15.根据权利要求1或12所述的轮胎，其特征在于，所述胎体类 型加强结构的加强元件与圆周方向形成介于65°至90°之间的角度。