[发明专利]轮胎接地状态估计方法、轮胎接地状态估计装置以及接地状态估计用轮胎有效
申请号: | 200880013484.6 | 申请日: | 2008-04-22 |
公开(公告)号: | CN101668672A | 公开(公告)日: | 2010-03-10 |
发明(设计)人: | 若尾泰通 | 申请(专利权)人: | 株式会社普利司通 |
主分类号: | B60W40/06 | 分类号: | B60W40/06;B60C11/03 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮胎 接地 状态 估计 方法 装置 以及 | ||
1.一种轮胎接地状态估计方法,其特征在于,
使用具有以固定的周期在轮胎圆周方向形成了蹬出端的位 置的多个花纹块或仿花纹块的胎面图案的接地状态估计用轮 胎,在车辆非悬挂部检测从上述轮胎传递到车辆非悬挂部的、 上述花纹块或仿花纹块的蹬出端离开路面时的振动,根据所检 测到的该振动在与上述蹬出端的位置的周期对应的频带内的振 动成分的大小来估计行驶中的轮胎的接地状态,其中,上述胎 面图案具备轮胎圆周方向的长度不同的至少两种花纹块或仿花 纹块,上述花纹块由圆周方向槽与横槽或圆周方向槽与横向花 纹槽划分而成,上述仿花纹块从在轮胎圆周方向连续的接地部 向轮胎宽度方向突出。
2.根据权利要求1所述的轮胎接地状态估计方法,其特征 在于,
对传递到非旋转侧部件的上述振动进行检测,该非旋转侧 部件为车轮部的非旋转侧部件,并且位于比设置于车轮部的非 旋转侧的缓冲部件更靠近车轮侧的位置。
3.一种轮胎接地状态估计装置,具备:
振动检测单元,其配置于车辆非悬挂部,用于检测从行驶 中的轮胎传递到上述车辆非悬挂部的振动;以及
轮胎接地状态估计单元,其根据上述振动检测单元所检测 到的振动在特定频带内的振动成分的大小来估计上述轮胎的接 地状态,
该轮胎接地状态估计装置的特征在于,
所述轮胎是具有以固定的周期在轮胎圆周方向形成了蹬出 端的位置的多个花纹块或仿花纹块的胎面图案的接地状态估计 用轮胎,其中,上述胎面图案具备轮胎圆周方向的长度不同的 至少两种花纹块或仿花纹块,上述花纹块由圆周方向槽与横槽 或圆周方向槽与横向花纹槽划分而成,上述仿花纹块从在轮胎 圆周方向连续的接地部向轮胎宽度方向突出,
该轮胎接地状态估计装置还具备:
车轮速度传感器,其检测车轮的速度;
检测频带设定单元,其根据由该车轮速度传感器检测到的 车轮速度和上述周期来设定用于检测与上述蹬出端的位置的周 期对应的振动的振动水平的频带;以及
振动水平检测单元,其检测上述振动在由上述检测频带设 定单元设定的频带内的振动成分的大小,
其中,上述轮胎接地状态估计单元根据由该振动水平检测 单元检测到的振动成分的大小来估计轮胎的接地状态。
4.根据权利要求3所述的轮胎接地状态估计装置,其特征 在于,
将上述振动检测单元安装于车轮部的非旋转侧部件,并且 安装于比缓冲部件更靠近车轮侧的位置。
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