[发明专利]调节阀有效
申请号: | 200880013535.5 | 申请日: | 2008-04-25 |
公开(公告)号: | CN101680531A | 公开(公告)日: | 2010-03-24 |
发明(设计)人: | 西峯明子;伊藤慎一;土田建一 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社;爱信艾达株式会社 |
主分类号: | F16H61/00 | 分类号: | F16H61/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王艳江;潘 炜 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调节 | ||
1.一种调节阀(10),其构成自动变速器的液压控制设备的一部分, 其特征在于,所述调节阀(10)包括:
阀体(11),所述阀体具有阀腔(11r)和多个端口(11a,11b,11c,11d, 11e,11f,11g,11h);
阀芯(12),所述阀芯以能够沿轴向移位的方式容纳在所述阀腔(11r) 中;
螺旋弹簧(13),所述螺旋弹簧以置于所述阀体(11)和所述阀芯(12) 之间的方式容纳在所述阀腔(11r)中;以及
柱塞(15),所述柱塞以能够移位的方式容纳在阀体(11)中,所述柱 塞(15)的第一端侧限定将所述螺旋弹簧(13)容纳在所述柱塞(15)和 所述阀芯(12)之间的弹簧腔室(17),并且所述柱塞(15)的第二端侧 通过所述多个端口中的第一端口(11h)接收档位信号压力,
其中,从所述多个端口中的第二端口(11e)排出的液压力根据所述阀 芯(12)的位移被调节,所述阀芯由通过所述多个端口中的第三端口(11a) 接收到的待调节液压力推压到所述调节阀(10)的沿轴向的第一侧,并且 由以下力的组合推压到所述调节阀(10)的沿轴向的第二侧:i)来自所述 多个端口中的连接于所述弹簧腔室(17)的第四端口(11f)的节流压力, ii)来自所述螺旋弹簧(13)的对应于所述阀芯(12)的位移的弹簧力, 以及iii)所述柱塞(15)的对应于所述节流压力和所述档位信号压力的操 作力,并且
其中,所述柱塞(15)具有小直径部分(15a)和直径比所述小直径 部分(15a)的直径大的大直径部分(15b),所述小直径部分(15a)和所 述大直径部分(15b)二者以能够沿轴向移位的方式保持在所述阀体(11) 中,所述小直径部分(15a)在面对所述阀芯(12)的所述柱塞(15)的 第一端侧处被推压到所述调节阀(10)的所述沿轴向的第一侧,并且所述 大直径部分(15b)在与位于所述弹簧腔室(17)中的小直径部分(15a) 隔离的所述柱塞(15)的第二端侧处通过所述档位信号压力被推压到所述 调节阀(10)的所述沿轴向的第二侧。
2.如权利要求1所述的调节阀(10),其中,
所述阀体(11)的所述多个端口包括对应于所述第三端口的反馈压力 端口(11a)、供给压力端口(11d)、泄放端口(11c)、对应于所述第二 端口的调节压力输出端口(11e)、被供以所述节流压力并且对应于所述 第四端口的节流压力端口(11f)以及被供以所述档位信号压力并且对应 于所述第一端口的档位信号压力端口(11h);并且
所述阀芯(12)在所述阀芯(12)的第一端侧处通过所述反馈压力 端口(11a)接收的待调节液压力被推压到所述调节阀(10)的所述沿轴 向的第一侧,以及在所述阀芯(12)的第二端侧处通过接收以下力的组 合被推压到所述调节阀(10)的所述沿轴向的第二侧:i)所述弹簧腔室 (17)内的节流压力,ii)来自所述螺旋弹簧(13)的对应于所述阀芯 (12)的位移的弹簧力,以及iii)所述柱塞(15)的对应于所述节流压 力和所述档位信号压力的操作力,从而沿轴向方向移位以选择性地将所 述供给压力端口(11d)与所述调节压力输出端口(11e)或所述泄放端 口(11c)相连。
3.如权利要求1所述的调节阀(10),其中,
所述阀芯(12)具有接收所述待调节液压力的第一台肩部分(12a); 并且
所述柱塞(15)的接收所述档位信号压力的大直径部分(15b)的受 压面积比接收所述待调节液压力的所述第一台肩部分(12a)的受压面积 小。
4.如权利要求1所述的调节阀(10),其中,
所述阀芯(12)具有接收所述弹簧腔室(17)中的所述节流压力的第 二台肩部分(12d);并且
所述柱塞(15)的接收所述节流压力的小直径部分(15a)的受压面 积比接收所述节流压力的所述第二台肩部分(12d)的受压面积小。
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