[发明专利]使用涡轮增压器向减排设备供应空气的方法和装置

权利要求书

1.一种方法，包括以下步骤：

操作涡轮增压器以使加压助燃空气从所述涡轮增压器经由不包括 发动机的任何燃烧段的流动路径移行至(i)内燃发动机和(ii)减排设 备的燃料燃烧器，

确定所述涡轮增压器的增压压力是否低于预定水平，并且

如果增压压力低于所述预定水平，则使助燃空气从车辆空气制动系 统的加压空气箱移行至所述燃料燃烧器。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述操作的步骤包括：

利用发动机的废气操作所述涡轮增压器的涡轮机，并且

响应于所述涡轮机的操作来操作所述涡轮增压器的空气压缩机，从 而使加压空气从所述空气压缩机移行至发动机和所述燃料燃烧器。

3.根据权利要求1所述的方法，进一步包括：

使雾化空气从所述车辆空气制动系统的加压空气箱移行至所述燃 料燃烧器，

利用雾化空气使燃料雾化，并且

将雾化燃料喷入所述燃料燃烧器。

4.根据权利要求1所述的方法，其中，所述移行的步骤包括：操 作空气阀以控制助燃空气从所述车辆空气制动系统的加压空气箱至所 述燃料燃烧器的流动。

5.根据权利要求1所述的方法，进一步包括：

确定所述涡轮增压器的增压压力是否高于所述预定水平，并且

如果所述增压压力高于所述预定水平，则停止使助燃空气从所述车 辆空气制动系统的加压空气箱移行至所述燃料燃烧器。

6.根据权利要求1所述的方法，进一步包括：

在存在来自所述车辆空气制动系统的加压空气箱的助燃空气的情 况下操作所述燃料燃烧器以燃烧燃料，从而产生热量，并且

利用所述热量再生颗粒物质过滤器。

7.一种装置，包括：

内燃发动机，

减排设备，所述减排设备以流体方式联接至发动机以从发动机接收 废气，所述减排设备包括燃料燃烧器，

涡轮增压器，所述涡轮增压器包括空气压缩机，所述空气压缩机经 由不包括发动机的任何燃烧段的流动路径以流体方式联接至(i)发动 机的进气口和(ii)所述减排设备，从而向所述燃料燃烧器供应加压助 燃空气，以及

辅助源，所述辅助源以流体方式联接至所述减排设备以向所述燃料 燃烧器供应加压助燃空气，所述辅助源不同于所述涡轮增压器和发动机，

其中，进一步包括空气阀，所述空气阀构造成控制加压空气从所述 辅助源至所述减排设备的流动。

8.根据权利要求7所述的装置，其中，所述辅助源包括车辆空气 制动系统的加压空气箱。

9.根据权利要求7所述的装置，其中，所述辅助源包括电空气泵。

10.根据权利要求7所述的装置，其中，所述辅助源包括增压器。

11.根据权利要求7所述的装置，其中，所述辅助源包括第二涡轮 增压器。

12.根据权利要求7所述的装置，进一步包括控制系统，所述控制 系统构造成基于所述涡轮增压器的涡轮增压压力来控制所述空气阀的 操作。

13.一种装置，包括：

颗粒过滤器，

燃料燃烧器，所述燃料燃烧器布置于所述颗粒过滤器的上游并能够 操作而产生用于使所述颗粒过滤器再生的热量，

涡轮增压器，所述涡轮增压器包括空气压缩机，所述空气压缩机经 由不包括任何发动机的燃烧段的流动路径以流体方式联接至所述燃料 燃烧器，从而向所述燃料燃烧器供应加压助燃空气，以及

空气阀，所述空气阀能够操作而将助燃空气从车辆空气制动系统的 加压空气箱转移至所述燃料燃烧器。

14.根据权利要求13所述的装置，进一步包括控制系统，所述控制 系统构造成基于所述涡轮增压器的增压压力来控制所述空气阀的操作。