[发明专利]牵引装置有效
申请号: | 200880015230.8 | 申请日: | 2008-03-28 |
公开(公告)号: | CN101679003A | 公开(公告)日: | 2010-03-24 |
发明(设计)人: | 胡贝特·格泽 | 申请(专利权)人: | 康蒂泰克驱动系统有限公司 |
主分类号: | B66B7/06 | 分类号: | B66B7/06 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张天舒 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 牵引 装置 | ||
1.一种用于升降机系统的牵引装置(1),其中,所述牵引装置(1)可以由一个牵引皮带轮驱动,其特征在于,所述牵引装置被配置为一条复合缆(1),在所述复合缆中具有一个第一直径的多条平行放置的单独的缆(2),所述单独的缆各自被具有预定厚度的一个弹性体层(3)所包围以形成具有一个对应的整体直径的多个拉力支撑体(2、3),并且所述这些拉力支撑体(2、3)基本上在它们的整个长度上是由一个一侧的弹性体连附层(4)彼此相连接的,并且所述这些拉力支撑体(2、3)接合在所述这些牵引皮带轮(10)的相应的凹槽(13)之中,其中,所述弹性体连附层(4)放置在所述这些拉力支撑体(2、3)的背离待接合在所述牵引皮带轮(10)的这些凹槽(13)中的一侧,并且所述这些拉力支撑体(2、3)以其整体直径的至少25%接合在所述牵引皮带轮(10)的这些凹槽(13)之中。
2.根据权利要求1所述的牵引装置,其特征在于,所述这些单独的缆(2)的弹性体层(3)的厚度处于从0.2至2毫米的范围内。
3.根据权利要求2所述的牵引装置,其特征在于,所述这些单独的缆(2)的弹性体层(3)的厚度处于从0.5至1毫米的范围内。
4.根据权利要求1、2或3所述的牵引装置,其特征在于,所述单独的缆的弹性体层(3)是由一种弹性体形成,所述弹性体不同于所述连附层(4)的弹性体。
5.根据权利要求1、2或3所述的牵引装置,其特征在于,所述弹性体层(3)是聚氨酯;所述弹性体连附层(4)是聚氨酯。
6.根据权利要求1所述的牵引装置,其特征在于,所述这些单 独的缆(2)的弹性体层(3)具有面向所述牵引皮带轮(10)的一种外部轮廓,所述外部轮廓的截面被构形为不同于一个部分圆周的形状。
7.根据权利要求6所述的牵引装置,其特征在于,所述外部轮廓的截面具有梯形的构形。
8.根据权利要求6所述的牵引装置,其特征在于,所述外部轮廓的截面具有正方形的构形。
9.根据权利要求6所述的牵引装置,其特征在于,所述外部轮廓的截面具有锥形的构形。
10.根据权利要求1所述的牵引装置,其特征在于,由所述这些单独的缆(2)和所述弹性体层(3)形成的整体直径a与所述复合缆(1)的整体厚度b之比小于等于1。
11.根据权利要求1所述的牵引装置,其特征在于,所述连附层(4)具有厚度c,其中c是小于等于所述复合缆(1)的厚度b的一半。
12.根据权利要求1所述的牵引装置,其特征在于,所述复合缆(1)的这些单独的缆(2)被相互隔开的方式为使这些单独的缆(2)的这些中央点(5)之间的距离t小于或者等于这些单独的缆(2)的直径d的五倍并且最小达到d+1毫米。
13.根据权利要求1所述的牵引装置,其特征在于,所述连附层(4)在其背离所述牵引皮带轮(10)的侧面上具有一个成形的表面(7,8)。
14.根据权利要求1所述的牵引装置,其特征在于,所述每条复合缆(1)具有至少四条单独的缆(2)。
15.根据权利要求1所述的牵引装置,其特征在于,所述这些单独的缆(2)被设置为在左捻与右捻之间转换。
16.根据权利要求1所述的牵引装置,其特征在于,其特征在于,每条复合缆(1)的所述这些单独的缆(2)的数量是偶数的。
17.根据权利要求1所述的牵引装置,其特征在于,所述这些单独的缆(2)由钢构成。
18.根据权利要求1所述的牵引装置,其特征在于,所述这些单独的缆(2)的直径处于1.5毫米与8毫米之间。
19.根据权利要求1所述的牵引装置,其特征在于,所述这些单独的缆(2)的直径处于1.8毫米与5.5毫米之间。
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