[发明专利]车载设备和半导体装置

说明书

对相关申请的交叉引用 

本发明包含与2007年5月11日向日本专利局提交的日本专利申请JP2007-126934以及2008年4月25日向日本专利局提交的日本专利申请JP2008-115458相关的主题，在此通过引用将其全部内容并入本文。 

技术领域

本发明涉及一种能够进行通行费等的收费过程的车载设备等。

背景技术

近年来，电子收费(ETC)系统得到了广泛应用。然而，根据目前的ETC系统，将接触式IC卡插入车载设备中。有一些缺点妨碍车辆正常通过ETC系统的入口或出口门，这些缺点例如是IC卡和车载设备之间的接触故障以及驾驶员插入IC卡方面的故障。

那么，为了克服上述缺点，本发明的申请人此前申请了发明(日本公开未审专利申请No.2008-092539)，其中，事先从IC卡拷贝卡信息，并使用拷贝的卡信息通过门，从而不使用IC卡就能够通过门。

不过，ETC车载设备通常是固定到车辆上的。根据上述技术，在用户离开车辆之后卡信息保留在车上。由于以下原因，这种状态可能是不宜的。

(1)用户可能会感到上述状态与将IC卡留在车内的状态一样，从预防犯罪的角度来说，可能会感到心神不安。

(2)从预防犯罪的角度讲，将实质等价于要由用户一直携带和管理的IC卡的信息留在无人在内的车上，发放IC卡的信用卡公司或道路管理企业也会认为这是不宜的。

因此，可以在关闭点火开关时擦除车载设备中存储的卡信息。然而，当以这种方式擦除卡信息时，每次需要卡信息时，都需要重新在车载设备中存储卡信息。这种要求对于用户来说是不方便的。此外，卡信息是高度 私密的，不应被泄漏。需要以高度安全的方式在车载设备中存储卡信息。因此，在车载设备中存储卡信息的过程比在车载设备中存储私密性较低信息的过程需要更长时间。亦即，车载设备的可用性降低了。

发明内容

考虑到上述情况做出了本发明。本发明的一个目的是提供一种车载设备等，当在车载设备中存储卡信息用于收费过程之后，在用户离开其车辆时，所述车载设备能够防止未经许可使用卡信息，同时尽可能地保持可用性。

作为本发明的范例，一种车载设备包括：收费执行部，所述收费执行部与路边设备通信并执行收费过程；收费信息存储部，所述收费信息存储部存储所述收费执行部执行所述收费过程所需的收费信息；以及设置部，所述设置部向收费信息存储部中存储的收费信息分配相当于可用状态的活动状态和相当于不可用状态的非活动状态之一。

作为本发明的另一个范例，一种半导体装置具有针对上述车载设备中的设置部所述的配置。

作为本发明的另一个范例，一种半导体装置的特征在于，向执行收费过程所需的收费信息分配相当于可用状态的活动状态和相当于不可用状态的非活动状态之一。

附图说明

从结合附图对本发明优选实施例所做的以下详细描述，本发明的上述和其他目的、特征和优点将变得明了，附图中：

图1是示出了ETC系统总体配置的方框图；

图2是示出了车载设备和便携式终端的详细配置的方框图；

图3是示出了使用车载设备的流程的流程图；

图4是示出了向便携式终端登记车载设备卡信息的总体过程的说明图；

图5是示出了向便携式终端登记车载设备卡信息的细节的梯形图；

图6是示出了车载设备商店的销售人员向车载设备登记车载设备卡信息的过程的梯形图；

图7是示出了车载设备过程的流程图；

图8是示出了状态改变过程的流程图；

图9是示出了自动激活设置过程1的流程图；

图10是示出了自动激活设置过程2的流程图；

图11是示出了车载设备卡信息擦除过程的流程图；

图12是示出了通知过程的流程图；以及

图13是示出了存储有车载设备卡信息的多个元素时的车载设备卡信息表的配置的说明图。

具体实施方式

将参考附图更详细地描述本发明的实施例。本发明的实施例不限于以下内容。在本发明的技术范围之内可以对实施例做出各种修改。

(配置描述)

(1)总体配置