[发明专利]液压式减震器有效
申请号: | 200880015981.X | 申请日: | 2008-03-18 |
公开(公告)号: | CN101680504A | 公开(公告)日: | 2010-03-24 |
发明(设计)人: | 宫里英考 | 申请(专利权)人: | SMC株式会社 |
主分类号: | F16F9/32 | 分类号: | F16F9/32 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 李 洋 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压式 减震器 | ||
1.一种液压式减震器,其特征在于,具有:缸筒、活塞室和调整 室、油、调压部件、活塞、杆以及弹性部件,
所述缸筒在轴线方向的两端具有第一端壁和第二端壁,并且在这 两个端壁之间具有中间壁;
所述活塞室和调整室分别形成在所述中间壁与第一端壁和第二端 壁之间,利用形成在该中间壁上的连通部相互连通;
所述油以加压状态被封入所述活塞室和调整室的内部;
所述调压部件为了提高因伴随着减震器的动作的油量的减少而降 低的上述油的加压力、利用外部的操作对所述油进行加压;
所述活塞以在该活塞室内周与活塞外周之间保持油流通的间隙的 状态下在所述活塞室的内部向轴线方向移动;
所述杆设置在所述活塞上,以贯通所述中间壁和调整室及第二端 壁的方式延伸,前端部向所述缸筒的外部导出;
所述弹性部件的体积因液压的作用而变化,该弹性部件设置在所 述调整室内,在所述杆处于非工作位置的初始状态下利用所述油的加 压力被压缩,并且利用压缩所产生的空间在该调整室内形成副油箱, 通过伴随着所述杆的动作的油向该副油箱内的流入流出,所述弹性部 件进行弹性伸缩。
2.如权利要求1所述的减震器,其特征在于,所述弹性部件的大 小是在非压缩时充满整个所述调整室的大小。
3.如权利要求1或2所述的减震器,其特征在于,在所述缸筒的 第一端壁上设置用于向所述活塞室和调整室填充油的注入孔,并且可 前后自由移动地设置兼作塞住该注入孔的塞子的所述调压部件,通过 使该调压部件前进,对所述油进行加压。
4.如权利要求3所述的减震器,其特征在于,所述注入孔包括向 所述活塞室开口的小径的嵌入孔部和向外部开放的大径的内螺纹孔 部,并且,所述调压部件包括经由密封部件气密地嵌入所述嵌入孔部 的小径的嵌入突部、和与所述内螺纹孔部旋合的大径的外螺纹部,通 过使该调压部件旋转、前进,对所述油进行加压。
5.如权利要求1或2所述的减震器,其特征在于,所述第二端壁 具有沿着所述杆延伸到所述中间壁的位置的圆筒形的套筒,所述调整 室形成在该套筒的外周与所述缸筒的内周之间,并且所述弹性部件设 置在这些套筒的外周与所述缸筒的内周之间。
6.如权利要求5所述的减震器,其特征在于,在所述第二端壁中 的套筒的前端形成所述中间壁。
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