[发明专利]汽车的断路器有效
申请号: | 200880016562.8 | 申请日: | 2008-05-19 |
公开(公告)号: | CN101689732A | 公开(公告)日: | 2010-03-31 |
发明(设计)人: | 康斯坦丁诺斯·蒂托基斯;沃尔克·图劳 | 申请(专利权)人: | 科世达接触系统有限公司 |
主分类号: | H01R13/629 | 分类号: | H01R13/629;H01R13/703 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 车 文;张建涛 |
地址: | 德国吕*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 断路器 | ||
1.用于汽车的断路器,带有具有彼此电连接的插头触点件的连接 器外壳和带有具有插套触点的插套外壳,其中,通过操作杠杆,所述 插头触点件能与所述插套触点连接和分离,其特征在于,金属的或者 金属化的环形外壳(2)与所述插套外壳(3)连接,所述环形外壳(2) 的至少一个内部面具有成型的控制棱边(12),所述控制棱边(12) 在附接所述连接器外壳(1)的情况下取消对在所述连接器外壳(1) 上布置的所述操作杠杆(4)的机械阻挡;
所述操作杠杆(4)具有或者操作齿轮(5),所述齿轮(5)与所 述插套外壳(3)上的齿条(13)共同作用;
在连接器外壳(1)未与所述环形外壳(2)连接的情况下,至少 在所述操作杠杆的一个位置上,啮合到所述齿轮(5)的齿隙(6、7) 中的阻挡杠杆(10)阻挡所述操作杠杆(4)的可运动性。
2.根据权利要求1所述的断路器,其特征在于,所述环形外壳(2) 的所述控制棱边(12)侧面地作用于所述阻挡杠杆(10),并且因此 使所述阻挡杠杆(10)的阻挡所述齿轮(5)的端区段从所述齿轮(5) 的转动平面外移。
3.根据权利要求1所述的断路器,其特征在于,所述控制棱边(12) 以如下方式形成,即,所述控制棱边(12)在所述连接器外壳(1)在 所述插套外壳(3)上的终端位置中释放所述阻挡杠杆(10),由此所 述阻挡杠杆(10)的端区段锁紧地啮合到所述齿轮(5)的齿隙(7) 中。
4.根据权利要求3所述的断路器,其特征在于,所述阻挡杠杆(10) 的所述端区段和所述齿轮(5)的齿面分别具有成型的斜面(9、11), 借助于所述斜面(9、11),所述阻挡杠杆(10)能从阻挡位置运动出 来。
5.根据权利要求3所述的断路器,其特征在于,为了使所述阻挡 杠杆(10)从所述阻挡位置运动出来,设置有侧面地作用于所述阻挡 杠杆(10)上的释放销(25)。
6.根据权利要求1所述的断路器,其特征在于,通过连接器外壳 (1)和插套外壳(3)的完全相连接,另外的电接触件互相连接。
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