[发明专利]车辆的驱动系统有效
| 申请号： | 200880017415.2 | 申请日： | 2008-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN101678755A | 公开（公告）日： | 2010-03-24 |
| 发明（设计）人： | 吉田忠史;吉野征树;堀田丰 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社;爱信艾达株式会社 |
| 主分类号： | B60K6/40 | 分类号： | B60K6/40;B60K6/26;B60K6/28;B60K6/405;B60K6/445;B60K11/02;B60L9/18 |
| 代理公司： | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 柳春雷;南 霆 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 驱动 系统 | ||
1.一种车辆的驱动系统，包括：
电源(900)；
旋转电机(MG1、MG2)，使用来自所述电源(900)的电力来驱动 车辆，或者被车辆驱动；
电气设备(700)，与所述旋转电机(MG1、MG2)成为一体并具有 逆变器(720、730)，对该旋转电机(MG1、MG2)进行控制；
第一制冷剂(1350)，冷却所述逆变器(720、730)；以及
第二制冷剂(1050)，冷却所述旋转电机(MG1、MG2)；
其中，所述电气设备(700)包括第一电容器(C2)和第二电容器 (C1)，所述第二电容器(C1)设置在相对于所述第一电容器(C2)在 电气上靠近所述电源(900)的一侧，
所述第一和第二电容器(C1、C2)中的一者被所述第一制冷剂 (1350)冷却，所述第一和第二电容器(C1、C2)中的另一者被所述第二 制冷剂(1050)冷却，
还包括：
冷却器(1200)，被安装在所述逆变器(720、730)上；以及
壳体，容纳所述旋转电机(MG1、MG2)；
所述第一制冷剂(1350)包括在所述冷却器(1200)内流动的制冷 剂，
所述第二制冷剂(1050)包括存积在所述壳体内的油(1050)，
所述第一电容器(C2)具有比所述第二电容器(C1)大的容量，
所述第一电容器(C2)被所述第一制冷剂(1350)冷却，
所述第二电容器(C1)被所述第二制冷剂(1050)冷却。
2.如权利要求1所述的车辆的驱动系统，其中，
所述电气设备(700)包括变换器(710)，该变换器(710)进行直 流电压的升压或降压，
所述第一电容器(C2)在电气上与所述逆变器(720、730)并联连 接，
所述第二电容器(C1)在电气上被设置在所述电源(900)和所述变 换器(710)之间。
3.如权利要求1所述的车辆的驱动系统，其中，
所述旋转电机(MG1、MG2)被设置在位于车辆前方的发动机室 (2)内，
所述电源(900)被设置在比所述旋转电机(MG1、MG2)靠向车辆 后方的一侧，
所述第二电容器(C1)配置在比所述第一电容器(C2)靠向车辆后方 的一侧。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
