[发明专利]环状构件的搬运装置和高炉炉体的大修方法

说明书

技术领域

本发明涉及环状构件的搬运装置和高炉炉体的大修方法，具体而言，涉及一种可用于高炉的翻新或解体时将环状构件搬进或搬出的装置和方法，该装置和方法尤其适用于对较重的炉底构件进行有效地搬进或搬出。

背景技术

在新建或大修高炉时，会进行高炉炉体的砌筑工程，在大修或废弃高炉时，会进行高炉炉体的解体工程。

目前，有一种所谓的炉体大环件施工法(炉体リング大ブロツク工法)，该方法是指，在砌筑或解体高炉炉体时，将炉体沿轴向分为多个环状构件(参照专利文献1)。

采用该施工方法时，以炉顶的煤气捕集环梁、中间的炉身环梁及炉腹环梁、底部的炉底环梁等划分各环状构件。

各环状构件的外周具有炉壳，内侧铺设有冷却壁和耐火砖，各环状构件相互连接在一起，而构成一座完整的高炉炉体。

在砌筑炉体时，在施工现场附近设置作业现场，并在作业现场砌筑各环状构件，然后将砌筑完成的各环状构件搬运到施工现场，并按顺序将各环状构件搬到炉体塔架内侧，且将其吊起而进行连接。具体而言，先在炉基上部水平面上从一侧将炉顶煤气捕集环梁用构件搬到炉基上，并将该煤气捕集环梁用构件吊起；然后，将中间的炉身环梁用构件搬到炉顶煤气捕集环梁用构件的下方，并将该中间炉身环梁用构件吊起；接下来，将炉腹环梁用构件搬到该中间炉身环梁用构件的下方，并将其吊起；最后，将炉底环梁用构件搬到炉腹环梁用构件的下方；接下来，使被吊起的各构件顺次下降并相互连接，从而构成一 座完整的炉体。

在解体炉体时，按照与前述砌筑炉体的步骤相反的步骤将炉体分离成各个环状构件，并将煤气捕集环梁用构件、炉身环梁用构件以及炉腹环梁用构件吊起。在将这些构件吊起的状态下对炉底环梁用构件进行解体，接下来按顺序将各构件降到地面上，并按顺序将各构件搬到高炉塔架外部。接下来，将从高炉塔架搬出的各构件搬离施工现场，搬运到施工现场附近的作业现场，然后进行解体。

通过采用这种炉体大环件施工法，可大幅缩短高炉大修等的施工期间。

这种炉体大环件施工法须在施工现场和作业现场之间搬运各环状构件。因此，采用了多列用于运送炉体的台车(dolly)，其上安装有用于将货物调整为水平状态的构件(炉体支承台架)(参照专利文献1的0008段～0009段以及图8中(A)和(B)等)。

炉体支承台架的上表面可放置环状构件，炉体支承台架的下侧具有台车可进入的空间。

虽然单个上述台车也可支承一定的载荷，但由于环状构件非常重，所以在用台车支承并移动环状构件时，需组合使用多个台车而使环状构件的载荷分散开。

具体而言，在具有驾驶台的最前方的台车上连接多个从动台车，从而形成台车列，此外，并列设置多个台车列并使其相互联动，从而可通过这些台车列支承较大的炉体支承台架，并可在地上移动而朝任意位置搬运。

专利文献1：日本发明专利公报第3583354号

就所述用于运送炉体的台车(dolly)而言，各台车的载重量是固定的，最大载重量取决于台车的连接数量。

在解体炉体时，所述环状构件中尤其重的是炉底构件。这是因为，在解体炉体时，炉内的铁水在休风时冷却凝固，从而形成残铁或其他残渣(铁渣或焦炭)堆积在炉底。

由此来看，在解体炉体时，即使其他的环状构件的重量在相连的 台车最大载重量以下，炉体解体时的炉底构件也会因堆积在其上的前述残铁或铁渣等其他物质而超过台车的最大载重量。

针对所述炉底构件的重量超过台车的最大载重量的情况，可在将所述炉底构件移载到台车上之前，除去残留在炉底上的残铁、铁渣和焦炭等，或除去设置在炉内的冷却壁和耐火砖等，由此来减轻炉底构件的重量。

但是，由于这种减重工序是搬出炉体之前在高炉的施工现场实施的，所以，这与欲通过炉体大环件施工法而减少施工现场的作业工序的目的不相适应，不利于缩短整个工期。

此外，针对炉底构件的重量超过台车的最大载重量的情况，也可考虑增加对炉体支承台架进行支承的台车的数量的技术方案。

但是，由于炉体支承台架下侧的空间大小有限，所以能容纳的台车的数量会受到限制。虽然可以通过增大炉体支承台架的平面形状来增加能收容的台车的数量。但是，当所承载的炉底构件的载荷集中在中央部而台车的载荷支承比较分散时，需要采取大幅增强炉体支承台架承载面的刚性等措施，实质上这是难以采用的。

此外，还可考虑如下方案：让炉体支承台架的大小保持不变，而增加各台车自身的载重量，以此来增大炉体支承台架整体的载重量。