[发明专利]充分利用大型船用柴油机废气能量的船舶驱动系统有效

专利信息
申请号: 200880017916.0 申请日: 2008-05-27
公开(公告)号: CN101678886A 公开(公告)日: 2010-03-24
发明(设计)人: K·蒂格斯 申请(专利权)人: 西门子公司
主分类号: B63H21/12 分类号: B63H21/12;F02G5/02
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 宣力伟;梁 冰
地址: 德国*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 充分利用 大型 柴油机 废气 能量 船舶 驱动 系统
【权利要求书】:

1.一种用于具有船载电网的船舶的驱动设备,其中所述船舶具有作 为主驱动机组的增压的大型柴油机(1),所述大型柴油机(1)与船舶 的推进轴连接,其中所述推进轴具有与发电机(5)的一个轴端连接的 轴隧式传动装置(3),其中所述发电机(5)的另一轴端通过具有过速 离合器的减速器(12)与废气透平(11)连接,以便能够从大型柴油机 (1)的废气中产生用于推进器(2)的旋转能量,并且其中所述发电机 (5)被构造成可转换为电动机,从而能够有选择地作为电动机或者作 为发电机运行。

2.如权利要求1所述的驱动设备,其特征在于,所述废气透平(11) 被构造为不可调节的。

3.如权利要求1或2所述的驱动设备,其特征在于,在所述大型柴 油机(1)与所述废气透平(11)之间布置开关阀(9)。

4.如权利要求1所述的驱动设备,其特征在于,所述发电机(5) 通过变频器(6)与船舶的船载电网(7)连接。

5.如权利要求1所述的驱动设备,其特征在于,所述大型柴油机(1) 具有转速调节装置,所述转速调节装置避免了在持续运行时传动装置 (3,4)的具有振动激励的转速范围。

6.如权利要求1所述的驱动设备,其特征在于,所述驱动设备具有 与传动装置(3,4)连接的扭振减震器。

7.如权利要求1所述的驱动设备,其特征在于,所述废气透平(11) 与所述过速离合器(12)、也可被转换成电动机的发电机(5)以及传 动装置(3,4)构成具有共用的供油装置的技术功能单元。

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