[发明专利]着色夹层车辆窗玻璃有效
申请号: | 200880018936.X | 申请日: | 2008-06-05 |
公开(公告)号: | CN101678651A | 公开(公告)日: | 2010-03-24 |
发明(设计)人: | A·C·托尔;N·巴顿 | 申请(专利权)人: | 皮尔金顿汽车有限公司;皮尔金顿集团有限公司 |
主分类号: | B32B17/10 | 分类号: | B32B17/10;C03C27/12;C03C4/08;G01S17/93;C03C3/095 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 李 帆 |
地址: | 英国默*** | 国省代码: | 英国;GB |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 着色 夹层 车辆 窗玻璃 | ||
1.适合与光学传感器一起使用的夹层车辆窗玻璃,该夹层车辆窗 玻璃包含:
第一和第二窗玻璃材料层,所述第一和第二窗玻璃材料层通过它们 之间的层间材料层连接在一起,
第一窗玻璃材料层是本体着色玻璃板,该本体着色玻璃板具有由 0.70-1.00重量%按Fe2O3计的总铁、0-1.0%按TiO2计的二氧化钛和 0-2.0%按CeO2计的二氧化铈构成的着色剂部分,
其中该窗玻璃在400-2100nm的波长范围内具有至少30%的透射率,
且其中该窗玻璃在750-1300nm的波长范围内具有至少32%的透射 率。
2.适合与光学传感器一起使用的夹层车辆窗玻璃,该夹层车辆窗 玻璃包含:
第一和第二窗玻璃材料层,所述第一和第二窗玻璃材料层通过它们 之间的层间材料层连接在一起,
第一窗玻璃材料层是本体着色玻璃板,该本体着色玻璃板具有由 0.30-0.80重量%按Fe2O3计的总铁、0-1.0%按TiO2计的二氧化钛和 0-2.0%按CeO2计的二氧化铈构成的着色剂部分,并且,
所述层间材料层是阳光吸收性材料,
其中该窗玻璃在750-1300nm的波长范围内具有至少30%的透射率。
3.如权利要求2中所述的夹层车辆窗玻璃,其中该窗玻璃在 750-1300nm的波长范围内具有至少35%的透射率。
4.如权利要求1至3中任一项所述的夹层车辆窗玻璃,其中所述 传感器是光探测和测距(LIDAR)型传感器。
5.如权利要求1至3中任一项所述的夹层车辆窗玻璃,其中该窗 玻璃在大于或等于4.2mm的厚度时具有大于或等于70%的可见光透射率 (LTA)和小于或等于60%的总能量透射率(TE)。
6.如权利要求5中所述的夹层车辆窗玻璃,其中该窗玻璃在大于 或等于4.2mm的厚度时具有大于或等于75%的可见光透射率(LTA)和小于 或等于60%的总能量透射率(TE)。
7.如权利要求1至3中任一项所述的夹层车辆窗玻璃,其中本体 着色玻璃板具有小于2.6mm的厚度。
8.如权利要求1至3中任一项所述的夹层车辆窗玻璃,其中本体 着色玻璃板具有2.1mm的厚度。
9.如权利要求1至3中任一项所述的夹层车辆窗玻璃,其中第二 窗玻璃材料层是透明玻璃板。
10.如权利要求9中所述的夹层车辆窗玻璃,其中所述透明玻璃板 具有小于2.6mm的厚度。
11.如权利要求9中所述的夹层车辆窗玻璃,其中所述透明玻璃板 具有小于或等于2.1mm的厚度。
12.如权利要求1至3中任一项所述的夹层车辆窗玻璃,其具有安 装在其最内表面的光学传感器。
13.如权利要求1至3中任一项所述的夹层车辆窗玻璃,其具有安 装在其最内表面的光探测和测距(LIDAR)型传感器。
14.如权利要求1至3中任一项所述的夹层车辆窗玻璃,其具有由 色坐标-6≤a*≤-2和0≤b*≤3所规定的颜色,这些坐标使用D65照明 体以10°观测角度获得。
15.如权利要求14中所述的夹层车辆窗玻璃,其具有由色坐标-5 ≤a*≤-3和0.5≤b*≤2.5所规定的颜色,这些坐标使用D65照明体以 10°观测角度获得。
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