[发明专利]电梯装置有效

专利信息
申请号: 200880019025.9 申请日: 2008-01-09
公开(公告)号: CN101678996A 公开(公告)日: 2010-03-24
发明(设计)人: 近藤力雄;木川弘;上田隆美;桥本润 申请(专利权)人: 三菱电机株式会社
主分类号: B66B1/32 分类号: B66B1/32
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 代理人: 黄纶伟
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 电梯 装置
【说明书】:

技术领域

本发明涉及电梯装置。

背景技术

电梯装置一般利用主绳索以吊瓶方式悬挂电梯的轿厢和对重,同时 通过将该主绳索卷挂在曳引机的驱动绳轮上,由此控制驱动绳轮的转动, 使轿厢行进及停止。并且,在利用者搭乘上述结构的电梯或离开上述结 构的电梯的期间,所述轿厢停止在预定的停靠位置,此时的轿厢借助设 于所述曳引机的制动装置的停止保持力保持停止。即,在电梯的通常运 转时,所述制动装置在轿厢停止时动作。

另一方面,在紧急情况时,所述制动装置在轿厢行进时也动作,使 轿厢紧急停止。关于这种电梯装置的现有技术,例如提出了在使轿厢从 行进状态开始紧急停止时,控制制动装置的制动力以使轿厢逐渐停止, 由此不会对利用者造成不舒适感的技术(参照专利文献1)。

专利文献1:日本特开平7-206288号公报

在电梯装置中,如上所述,在轿厢停止时制动装置动作,一般,轿 厢不会在打开门的状态下开始行进。但是,例如在具有再平层功能的电 梯装置中,在轿厢停靠时校正轿厢位置,所以有时使轿厢在开门状态下 低速行进。另外,所说再平层功能,是指主绳索的伸展量根据轿厢内的 乘客数量的变化而增减,在轿厢偏离预定的停靠位置时自动校正轿厢位 置,使轿厢恢复到所述预定的停靠位置的功能。

另外,在进行该再平层动作时,在轿厢需要紧急停止时,如果想要 像专利文献1记述的那样使轿厢逐渐停止,当然轿厢的停止距离会变长, 根据情况,存在不能充分确保电梯门口与电梯层站之间的间隔的问题。

发明内容

本发明就是为了解决上述问题而提出的,其目的在于提供一种电梯 装置,在使轿厢从通常行进状态下紧急停止时,能够使轿厢逐渐停止, 在使轿厢从开门行进状态、即正在进行再平层动作的行进状态下紧急停 止时,能够使轿厢迅速停止。

本发明的电梯装置具有:轿厢,其在电梯井道内升降;制动装置, 其在通常运转的轿厢停靠时使轿厢停止;控制指令部,在使通常行进的 轿厢紧急停止时,该控制指令部控制轿厢的减速度,同时使制动装置产 生制动力;速度检测单元,其检测轿厢的速度;和开门行进判断部,其 在判定为轿厢的预定的开门行进状态的情况下,以相比于使通常行进的 轿厢紧急停止的情况缩短轿厢的停止距离的方式,使制动装置产生制动 力,在使轿厢紧急停止时,当由速度检测单元检测出的轿厢的速度小于 预定值时,开门行进判断部判断为轿厢处于预定的开门行进状态。

另外,本发明的电梯装置具有:轿厢,其在电梯井道内升降;制动 装置,其在通常运转的轿厢停靠时使轿厢停止;控制指令部,在使通常 行进的轿厢紧急停止时,该控制指令部控制轿厢的减速度,同时使制动 装置产生制动力;门开闭状态检测单元,其检测门的开闭状态;速度检 测单元,其检测轿厢的速度;和开门行进判断部,其根据门开闭状态检 测单元的检测结果和速度检测单元的检测结果,根据使轿厢紧急停止时 的电梯的状态,变更制动装置的制动力的控制,在判定为预定的开门状 态时,开门行进判断部以相比于未被判定为预定的开门状态的情况缩短 轿厢的停止距离的方式,使制动装置产生制动力,同时在判定为预定的 开门状态而且轿厢的速度为预定值以下时,以相比于判定为预定的开门 状态而且轿厢的速度超过预定值的情况缩短轿厢的停止距离的方式,使 制动装置产生制动力。

根据本发明,在使轿厢从通常行进状态下紧急停止时能够使轿厢逐 渐停止,在使轿厢从开门行进状态、即正在进行再平层动作的行进状态 下紧急停止时,能够使轿厢迅速停止。

附图说明

图1是表示本发明的实施方式1的电梯装置的整体结构图。

图2是表示本发明的实施方式1的电梯装置的主要部分的结构图。

图3是用于说明本发明的实施方式1的电梯装置的动作的图。

图4是用于说明本发明的实施方式1的电梯装置的动作的图。

图5是表示本发明的实施方式4的电梯装置的动作的一部分的流程 图。

图6是用于说明本发明的实施方式4的电梯装置的动作的图。

图7是用于说明在紧急停止时控制安全继电器来限制停止距离时的 动作的图。

图8是用于说明在紧急停止时控制安全继电器来限制停止距离时的 另一动作的图。

图9是用于说明在紧急停止时控制安全继电器来限制停止距离时的 另一动作的图。

标号说明

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