[发明专利]用于撤离目的的可漂浮设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于撤离目的的可漂浮设备，所述可漂浮设备在 储存状态下包括由刚性或半刚性材料制造的至少两个壳体，所述壳体 适于容纳可充气结构。

背景技术

在紧急情况下轮船乘客和船员撤离到可充气救生筏或救生艇中是 公知的。

救生筏通常以放气状态在容器中储存于船只的甲板上。在该储存 状态下，容器并不在甲板上占用很多地盘或空间。此外，支架系统可 以设在船只的甲板上以用于容纳一个或多个容器。在撤离情况期间， 容器要么在船外被扔到水中，之后它被充气，要么它在船上被充气并 且随后降低到水上。然后，可以进行人员的撤离。

可充气救生筏如今适合于每个救生筏撤离达到150人。如果有大 量乘客的大客轮或游轮将配备救生筏，必须安装相当多数量的救生筏。 容器占用许多甲板空间，这对于客轮或游轮来说显然是不利的，原因 是船主将希望甲板上的空间用于乘客。

在WO 2006/048504中，公开了一种救生艇，该救生艇包括艇身 部分和盖部分，其中盖部分可以相对于艇身部分上下移动。该救生艇 也在船只的甲板上占用相当多的空间，这是许多船主希望避免的。此 外，由于救生艇的相当大的重量，用于从船只使救生艇下水的系统是 必要的。救生艇可以容纳大约150人。

此外，直接从船只的甲板展开的救生艇和救生筏需要某种类型的 提升装置。这例如可以是已知的吊架。用于提升装置的支架和底座也 是必须的。提升装置和支架/底座也占用许多甲板空间。

因此，需要提供一种上述缺点的灵活解决方案。

发明内容

本发明的一个目标是完全或部分克服现有技术的以上缺点和缺 陷。更具体地，目标是提供一种用于撤离目的的可漂浮设备。

本发明还有一个目标是提供一种不会占用许多甲板空间的可漂浮 设备，原因是船主想要可使用的甲板空间。

以上目标与将从以下描述显而易见的许多其它目标、优点和特征 一起通过根据本发明的解决方案由以下方式实现：所述可漂浮设备的 所述可充气结构在撤离情况期间被充气，并且所述壳体连接到所述可 充气结构，由此所述壳体作为所述可漂浮设备的船体部件。

因此获得了一种可漂浮设备，与救生艇相比所述可漂浮设备由于 可充气结构的放气状态在船只上的储存位置不会占用很多甲板空间。 而且，通过使用至少两个壳体作为船体部件，实现了可漂浮设备具有 比常见可充气救生艇更高的强度，由此可漂浮设备的容量可以增加。 另外，在储存状态下容纳可充气结构的壳体保护可充气结构并且保证 它不会被海上环境，即盐水、湿气、UV等降解。而且，通过使用可 充气结构，例如当可漂浮设备出乎意料地移动时，例如在可漂浮设备 撞击船只侧面的情况下，正在撤离的人员受到的损伤被最小化，原因 是可充气结构具有总体柔软和缓冲效果。

此外，在撤离情况下所述可充气结构可以至少部分被布置在所述 壳体之间。

根据本发明，所述壳体可以在所述可漂浮设备的中心线的两侧对 称地连接到所述可充气结构，使得在所述可漂浮设备的纵向和横向方 向获得均匀强度。

根据本发明，在撤离情况期间所述壳体可以直接或间接被连接。

根据本发明，所述壳体可以通过铰链装置或类似物直接被连接。

根据本发明，所述壳体可以通过它们的直接连接形成V或W形 状，并且所述可充气结构可以被布置在所述壳体之间。

根据本发明，所述壳体可以通过所述可充气结构间接被连接。

根据本发明，所述壳体可以在撤离情况期间用作所述可漂浮设备 的侧面部分，使得所述壳体可以保护所述可充气结构，尤其防止在撤 离情况期间在所述可漂浮设备系泊到船只侧面的情况下所述可充气结 构破裂或刺破的潜在风险。

根据本发明，所述壳体的部分可以适于向下延伸到水中，由此提 供龙骨效果，使得所述可漂浮设备更稳定地漂浮在水中，由此撤离人 员获得更舒适的可漂浮设备移动方式。而且，获得可漂浮设备的更高 方向稳定性。

根据本发明，所述壳体和/或所述可充气结构可以包括压舱装置。 在本发明的思想内，有利的是压舱物位于所述壳体内部，由此相对于 已知救生艇所述可漂浮设备提供较低的总阻力。由此，根据本发明的 可漂浮设备更容易在水中拖航和驱动。