[发明专利]交通工具座椅组件

说明书

相关申请的交叉参考

本申请要求享有2007年7月16日提交的美国临时申请No.60/959,645的优先权，通过引用而将该专利申请的内容结合在此。

技术领域

本发明涉及一种适于执行多种功能的可调座椅及其部件，更具体地(但不排除其他情况)，涉及一种设计成加强航行中娱乐(IFE)设备的封装、易够到(access to)IFE设备的途径及IFE设备的功能性的航空器乘客座椅。

背景技术

如今，航空器客舱被构建或者正被翻新成具有多种能够从乘客座椅获得的个人电子和娱乐选项。为了安全、乘务员活动便利以及使得能够进行最有效的机舱服务，航线设计者谨记他们希望鼓励乘客在航行中尽可能地保持就座状态。为了提高机舱服务并使航行更加令人愉悦，各航线可以提供包括电视、视频游戏、互联网访问和其他航行中娱乐(in-flight entertainment，IFE)项目的视频和音频娱乐。这些令人愉快的事物尤其会在头等舱和/或商务舱中提供，使乘客能够在航行中工作、交流或得到娱乐而不致脱离他们座椅的舒适。

现在，最常将诸如座椅安装型平面屏幕视频监视器和信用卡激活型蜂窝电话之类的乘客用IFT系统安装在乘客航空器的座椅椅背和扶手中。一些航线还分发具有电影/音乐选择的个人DVD/CD播放器。乘客甚至可以携带他们自己的膝上型计算机或DVD/CD播放器并要求电源插座。在配备有传统食物托盘和扶手的小型乘客座椅的范围内，可利用的空间常常是不充足的。已经考虑到需要将所有的IFE设备装配到乘客座椅本身里。因此，对于诸如座椅安装型显示器之类的IFE设备，电气布线、各部件、处理单元等被存储在IFE箱中。这种IFE箱通常安装在座架(seat frame)腿部结构的侧部上，因而限制了乘客座椅下方的腿部活动空间、存储空间，并使IFE设备暴露给碎屑和液体。

在需要维修保养时，目前的座椅设计尤其是座板会阻止或限制航线技术人员够到IFE箱，技术人员被迫在航空器的地板上爬行(或者可能甚至拆卸掉一个或多个座椅)以便适当地够到IFE箱并维修保养IFE箱。这样的不便大大增加了修理时间并降低了准确性，而且经常多次需要对特定的IFE箱反复多次进行修理，直到问题圆满解决为止。

此外，对于座椅设计，经常把靠钟锤曲柄(bell crank)进行操作的传统液压锁(hydrolock)定位在乘客座架的侧面上或者在座板下方座架的中部。如果安装在该侧面上，液压锁就可能暴露给碎屑和液体，这样的暴露会缩短它的使用寿命。更重要的是，液压锁在座架上的传统布置可能会由于使技术人员不能从与在乘客座椅底下爬行相对的竖向(竖立上方)位置够到IFE箱而阻止(或者至少限制)够到IFE箱。

发明内容

本发明提供一种对传统的航空乘客座椅的设计创新措施。该设计创新措施涉及IFE箱的定位。为了更好的理解，读者可以回忆最近一次在航线座椅中的航行以及乘客腿部活动空间被安装在乘客前面的座椅腿上的箱限制的方式。该新的设计创新措施改变IFE箱的位置(或者“使其成扁平状(pancake)”)位于座板底下。

本发明还提供一种涉及座板的功能性的设计创新措施。这种新的设计创新措施创造了一种能够相对于座架绕枢轴转动的座板。因此，维修保养技术人员能提起可绕枢轴转动的座板并从座椅上方够到IFE箱，而不再不得不在地板上爬行以够到IFE箱。可绕枢轴转动的座板给维修保养技术人员提供了更有效和更精准的够到IFE箱的途径，从而使得能够进行更及时和更成功的修理。

本发明还提供一种涉及液压锁的定位的设计创新措施。这种新的设计创新措施改变液压锁的位置并将其附着到座板的中部。液压锁附着到可绕枢轴转动的座板，使得液压锁能在可绕枢轴转动的座板向上转动时随该座板移动，从而提供无障碍够到成扁平状的IFE箱的途径。这种新的液压锁设计创新措施还使液压锁免于受到碎屑和液体影响，并且通过更均匀地使椅背-座板系统承受负荷来延长液压锁和活动部件的使用寿命。

本发明的一个目的在于改变IFE箱的位置以便在乘客座椅下方建立更大的腿部活动空间和存储空间并使暴露给碎屑和液体的暴露量最小。

本发明的另一目的在于提供一种用于使维修保养技术人员够到IFE箱的可选的和改进的装置。

本发明的再一目的在于提供一种便于维修保养技术人员够到IFE箱的可选的和改进的液压锁安装设计。

参照本申请下面的文字和附图，本发明的其他特征、优点和目的将对于本领域的技术人员显而易见。

附图说明

图1示出了一排本发明的示例性座椅。

图2是图1座椅的放大图。

图3是本发明的示例性液压锁定位的透视放大图。