[发明专利]特别用于航空器货舱中行李的物品移动装置

说明书

技术领域

本发明涉及特别用于航空器货舱中行李的物品移动装置。

背景技术

在用于输送乘客的航空器中，乘客将他们的部分行李随身带到 航空器客舱内，而体积最大和最重的行李则放到货舱内运送。这些大件行 李借助传送装置或在牵引车上被运送到航空器。存在可以把行李输送到航 空器货舱门的传送装置。在货舱内的行李布置通常人工进行。操作员抓住 到达货舱的行李，并将其安放在货舱内部。这些将行李放在货舱内的作业 是很繁重的。货舱是比较狭小的空间，在其中大部分时间都不能站立。另 外，某些行李可能很沉重。最困难的是装载行李时将第一批行李放在货舱 深处，或者在卸载行李时寻找位于货舱深处的行李，以便将它们取出。

所有这些将行李放置在货舱中的困难使得装卸乘客行李的时间 比较长。因此乘客在下航空器后，必须在机场大厅等候他们的行李。因 此，许多乘客更愿意将他们的所有行李、甚至某些体积比较大的行李带到 客舱内，而不愿意使它们放在货舱内运送。

为了促使乘客将他们的行李放在货舱内运送，而释放客舱的空 间，因而可增加乘客在其旅行过程中以及登机/下机时的舒适度，应限制 为获取在货舱中运送的行李而等待的时间。

文件WO-98/38087描述了用于把行李装载在航空器货舱中的 装置。该装置包括具有上部段和下部段的传送带。传送带的每一端与一滚 筒连接，两个滚筒处于航空器货舱的同一端。传送带的上部段和下部段始 终沿货舱延伸。一活动壁安装在传送带的上部段上。为了使活动壁和处于 传送带上的零件移动，一滚筒进行卷绕而另一滚筒实施展开，或相反地一 滚筒进行展开而另一滚筒实施卷绕。

文件EP-0081695则涉及一车辆如卡车，并且更特别的是涉及 一半挂车的一拖车。所描述的装置包括与活动壁相结合的传送带。活动壁 一方面被缆绳致动，缆绳缠绕在位于拖车一端的滚筒上，活动壁另一方面 被缠绕在拖车另一端的传送带致动，传送带在传动滚筒上通过。

文件FR-2029896则公开了带有卸载传送装置的拖车，当涉及 使平台和拖车完全脱离或者使用该拖车作为翻斗时，卸载传送装置是可完 全收折的。

发明内容

因此，本发明的目的是提供可以有利于负责在航空器货舱中装 卸行李的操作员任务的装置。

本发明的另一目的是提供可更快地从航空器货舱卸载以限制、 甚至消除乘客到达机场大厅时的行李提取等待时间的部件。

有利的是，按本发明的系统是能适于同时接纳集装箱和行李的 货舱的模块系统。优选地，该装置可以尤其根据待运输的集装箱数量，适 配为货舱中行李设置的空间。

为此，本发明提出用于在航空器货舱中移动物品特别是行李的 装置，该装置包括一活动壁和至少一传送带。

根据本发明，传送带的一端与一滚筒连接，传送带用于缠绕在 该滚筒上；传送带的另一端固定在活动壁上；传送带的下部段从活动壁延 伸到槛限件(seuil)，传送带的上部段从槛限件延伸到活动壁。

因此，为了装载航空器货舱，使用者可以将物品靠在活动壁上 安放于传送带上部段上，然后使所述活动壁移动，从而带动传送带展开。 因而物品与所述活动壁一起被带动，并且在传送带上出现自由空间。此时 可以重新放置物品，并且因此继续作业。相反，为了卸载货舱，远离活动 壁的物品被取出，以便释放上部段上的空间。再将传送带缠绕在相应滚筒 上，同时活动壁被移动，因此可以逐步地排空航空器货舱。如果活动壁从 可以装载物品的门移动到货舱深处，则使用者不必深入到货舱深处，他只 需进入到靠近装载门的传送带区。因此该装置可以方便装卸航空器货舱的 操作者的任务。该装置还具有可使用长度有限的传送带的优点。

在该装置中，为了移动物品，传送带用于缠绕在其上的滚筒有 利地安装在活动壁上，或至少靠近活动壁，并与活动壁一起移动。因此， 该装置的优点是传送带只延伸在活动壁的一侧，或至少所述活动壁“后” 的体积是有限的。

在按本发明的物品移动装置的第一实施例中，活动壁带有齿 轮，并在固定于货舱中的相应齿条上被加以引导。齿轮允许以非滑动方式 移动，因此允许活动壁的可靠移动。每个齿轮可以被一个马达带动。因 此，用于使活动壁移动的动力装置可以集成在所述壁中，所述壁因而是自 主的。因此只需要给活动壁供电。