[发明专利]刮油环

说明书

技术领域

本发明涉及一种刮油环。

背景技术

DE 42 36 641 A公开一种用于内燃机的刮油环，该刮油环在来回 地在发动机汽缸中运动的活塞的槽中被固定，并且具有外部工作面， 该外部工作面恒定地通过在活塞槽中设置的弹簧状的扩展装置的作用 被压向汽缸壁，其中，外部工作面由至少两个环形区域(工作板)来 限定，该两个环形区域是同心的、具有同样的直径，并且通过环的外 壁的圆周间隙来分开，其中，外部工作面的每个环形区域上部和内部 倾斜，用来限定锥状外形的表面。

在DE 2 324 931 A中描述了一种用来制造镀铬的活塞槽环的方法 和装置。可作为刮油环使用的活塞环具有两个工作面板，工作面板具 有不同地构造的几何结构，并且设有工作面层。

在JP 9-196172A中描述了一种刮油环，刮油环包括基体，该基体 设有至少一个工作面板，其中，基体与径向向外作用的弹性元件作用 连接。各自的工作面板在其自由端部的方向上呈锥状，并且可以在其 自由端部区域设有不同的外形(半径、倾斜部等)。

由DE 603 02 321 T2得到一种组装的油环，包含上部轨和下部轨 及弹簧元件，其中油环的上部轨和下部轨具有外部周向的或者说环绕 的表面。上部轨的外部周向表面具有非对称的管式弯曲的或者说桶式 弯曲的表面，该表面的最高点在底部侧上轴向于轴向轨宽度的中心地 设置。下部轨的外部周向表面具有非对称地弯曲的表面，该表面最高 点在底部侧上轴向于轴向轨宽度的中心地设置。

由EP 1 557 594 A1公知一种油环，该油环包含两个工作面板，其 中工作面板具有彼此镜像构成的几何外形。

这以相同的方式也适用于US 2,657,962，其中在此同样可以识别 出彼此镜像构成的工作面板。

刮油环在内燃发动机领域内用于将内燃发动机的油耗降至最低。 如从现有技术可以看出的那样，公知一系列的建设性的构造方式，这 些构造方式服务于该目标，但不总是任意有效的。

发明内容

本发明以如下任务为基础，即，如下地进一步形成一种刮油环， 使得该刮油环关于使用寿命来看具有改善的刮油方式。

本任务由此得以解决，即，所述角度是不同的，并且工作面板的 自由端部从油室侧的区域出发在燃烧室侧的区域的方向上以能预定的 角度延伸地倾斜地构造，其中，各自的过渡区域一方面从工作面板的 倾斜区域向臂以及另一方面从臂向基体倒圆地构造，也就是说，设有 限定的半径。

本发明主题的有利的改进实施方式由从属权利要求得知。

借助于根据本发明的刮油环提供一种几何外形，该几何外形按需 求被设有耐磨层(如特别是铬层)。

因此，相对于现有技术，除了优化的刮油方式，还会带来简化的 工序链和由此而来的成本优势。

伴随本发明主题带来下列优点：

-驱动运行开始时工作面板的线性接触，因此在起动状态中很高的 表面压力和很好的刮油方式

-在各自工作面板的自由端部区域内没有尖锐的棱边，尖锐的棱边 可能导致对立工作面(特别是在汽缸套上)的损坏

-在驱动运行时构造支承面，该支承面在较久的工作时间之后也还 比较窄。

工作面板的所要求的锥度对油耗产生正面影响。

附图说明

借助于实施例在附图中示出本发明对象并描述如下。

具体实施方式

唯一附图示出刮油环1，本例中的该刮油环1构造为铸件环。不 偏离保护范围，在这里也可以使用钢环。刮油环1包括具有径向外部 工作面3(通过两个工作面板4、5形成)、内部周向面6、上侧面7 和下侧面8的基体2。内部周向面6包括槽区9，该槽区9用于容纳未 进一步示出的弹性元件。