[发明专利]驱动装置和具有驱动装置的车辆

说明书

技术领域

本发明涉及驱动装置和具有驱动装置的车辆。 

背景技术

以往，作为安装在车辆上的驱动装置，提出了将电动机和逆变器一体化并具有能够冷却电动机和逆变器的冷却机构的各种驱动装置。 

例如，在日本专利文献特开2005-20881号公报所记载的驱动装置中，在容纳电动机的驱动装置壳体与和逆变器一体化的散热装置相对的部分设置有冷却空间。 

并且，冷却空间被分离壁分离为面对散热装置侧的逆变器侧冷却空间和面对驱动装置壳体侧的驱动壳体侧冷却空间。该驱动装置具有调整冷媒流入比例的流入量调整单元。 

并且，通过冷却空间并使作为单一的冷媒的冷却水循环的冷媒循环路径具有水泵、散热器等。作为冷媒循环路径的起点的水泵的喷出侧流路与散热装置的入口侧的口连接。 

但是，在日本专利文献特开2005-20881号公报所记载的驱动装置中，由于水泵的喷出侧流路与向上方突出的口连接，因而喷出侧流路向位于驱动装置上方的空间突出。因此，在以往的驱动装置中，存在着当将驱动装置安装在车辆内并连接了冷却回路的管道时驱动装置和冷却回路所占据的空间大、装载性恶化的问题。 

发明内容

本发明是鉴于这样的问题而完成的，其目的在于提供一种驱动装置和具有该驱动装置的车辆，所述驱动装置具有对逆变器等电子设备进行冷却的冷却回路并提高了在车辆内的装载性。 

本发明的驱动装置安装在车辆上并包括：旋转电机；电子设备，能够向旋转电机供应电力；以及容纳壳体，能够容纳电子设备和旋转电机。并且，该驱动装置包括：冷媒回路，能够冷却电子设备和旋转电机的冷媒在该冷媒回路中流通；以及冷却机构，设置在冷媒回路内，并且容纳在容纳壳体内，该冷却机构能够冷却旋转电机和电子设备。并且，该驱动装置包括供应管，该供应管与冷却机构连接，能够向冷却机构供应在冷媒回路内循环的冷媒。并且，冷却机构与供应管的连接部设置在容纳壳体的外表面处，供应管从连接部向车辆的前方延伸，电子设备位于旋转电机的侧方，冷媒回路具有管道，该管道在旋转电机和电子设备之间延伸，并且从容纳壳体的上表面侧向下表面侧延伸。 

优选的是，上述供应管设置在容纳壳体的上表面处。优选的是，还包括：连接管，与上述供应管连接，该连接管的弹性系数比供应管的弹性系数小；以及固定部件，设置在容纳壳体上，能够将连接管固定在容纳壳体上。 

优选的是，上述冷媒回路包括排出口，该排出口形成在容纳壳体的外表面上，能够排出冷却机构内的冷媒，供应管的厚度形成得比划分形成排出口的容纳壳体的厚度薄。 

优选的是，上述电子设备为逆变器，逆变器与旋转电机相比位于冷却机构的上游侧，供应管与逆变器相比设置在冷却机构的上游侧。 

本发明的其他方面的驱动装置安装在车辆上并包括：旋转电机；电子设备，能够向旋转电机供应电力；容纳壳体，能够容纳电子设备和旋转电机；冷媒回路，能够冷却电子设备和旋转电机的冷媒在该冷媒回路中流通；冷却机构，设置在冷媒回路内，并且容纳在容纳壳体内，该冷却机构能够冷却旋转电机和电子设备；以及供应管，与冷却机构连接，能够向冷却机构供应在冷媒回路内循环的冷媒。并且，上述冷却机构与供应管的连接部设置在容纳壳体的外表面处，供应管从连接部向车辆的前方延伸并与供应管连接。并且，该驱动装置还包括：连接管，弹性系数比供应管的弹性系数小；以及固定部件，设置在容纳壳体上，能够将连接管固定在容纳壳体上。 

本发明的其他方面的驱动装置安装在车辆上并包括：旋转电机；电子设备，能够向旋转电机供应电力；容纳壳体，能够容纳电子设备和旋转电机；冷媒回路，能够冷却电子设备和旋转电机的冷媒在该冷媒回路中流通；冷却机构，设置在冷媒回路内，并且容纳在容纳壳体内，该冷却机构能够冷却旋转电机和电子设备；以及供应管，与冷却机构连接，能够向冷却机构供应在冷媒回路内循环的冷媒。并且，上述冷却机构与供应管的连接部设置在容纳壳体的外表面处，供应管从连接部向车辆的前方延伸，冷媒回路包括排出口，该排出口形成在容纳壳体的外表面上，能够排出冷却机构内的冷媒。并且，上述供应管的厚度形成得比划分形成排出口的容纳壳体的厚度薄。 

本发明的车辆具有上述驱动装置。 

在最初申请时就预定了能够适当地相互组合上述构成方式。 

根据本发明的驱动装置和车辆，能够冷却所容纳的逆变器等电子设备并提高在车辆内的装载性。 

附图说明

图1是表示本实施方式的车辆的简要结构的示意图； 

图2是驱动装置的正面图；