[发明专利]齿轮传动装置

说明书

技术领域

本发明涉及在多个传递机构之间共用内齿齿轮的齿轮传动装置。

背景技术

作为传递车辆的驱动力等的齿轮传动装置，已知如下齿轮传动装置(例 如，参照非专利文献1)：具有共用齿轮，该共用齿轮在共同的齿轮主体 的内周形成有2列内齿，在该共用齿轮的内侧对每列内齿设置有小齿轮、 太阳齿轮以及行星架而构成一对行星齿轮机构。此外，作为与本发明有关 的现有技术文献，存在专利文献1～3。

专利文献1：特表2005-517139号公报

专利文献2：特开平10-184863号公报

专利文献3：特开平7-980651号公报

非专利文献1：丰田自动车株式会社编集、《猎犬型混合动力新型车 辆说明书》(ハリァ一ハィブリッド新型車解説書)、丰田自动车株式会 社发行、2005年3月22日、第3章第26页

发明内容

在上述的以往的齿轮传动装置中，在一对行星齿轮机构的小齿轮或者 行星架之间产生轴线方向的空隙，润滑油大量进入该空隙。但是，空隙的 外周侧被已共同化的共用齿轮覆盖，所以不存在润滑油的排出路径。另外， 如果至少任意一方的小齿轮以及行星架围绕太阳齿轮旋转(公转)，则润 滑油也难以从该小齿轮侧排出。其结果，具有下述可能：润滑油滞留在空 隙内，由于该润滑油的搅拌阻力，导致损失增大。

因此，本发明的目的在于提供一种能够促进润滑油的排出而抑制由润 滑油的搅拌阻力所导致的损失的齿轮传动装置。

本发明的第1齿轮传动装置这样解决上述的课题，该齿轮传动装置具 有共用齿轮，该共用齿轮在共同的齿轮主体的内周以在轴线方向上相邻的 方式形成有2列内齿，外齿齿轮啮合于各列内齿而逐列构成传动机构，其 中：在将所述共用齿轮的使用频率高的旋转方向设为正转方向时，各列内 齿，以所述轴线方向内侧的端部比所述轴线方向外侧的端部偏向所述正转 方向的方式，相对于所述轴线方向倾斜。

根据第1齿轮传动装置，在共用齿轮沿正转方向旋转时，倾斜的内齿 将润滑油从轴线方向内侧向外侧搅出。由此，抑制了润滑油进入设置于共 用齿轮内的传动机构之间的空隙。另外，即使在润滑油进入传动机构之间 的空隙的情况下，也能够利用由内齿的倾斜而生成的润滑油的流动，促进 润滑油从该空隙排出。因此，能够抑制润滑油滞留在传动机构之间的空隙， 抑制由润滑油的搅拌阻力所导致的损失。

在本发明的一个方案中，也可以：在所述共用齿轮上，设有从所述相 邻的2列内齿的列与列之间的内周面到外周面贯穿该共用齿轮的排油孔。 通过设置排油孔，能够通过离心力将进入传动机构之间的空隙内的润滑油 从排油孔向共用齿轮的外侧排出。

所述排油孔也可以以所述内周侧的端部比所述外周侧的端部偏向所述 正转方向的方式，相对于所述共用齿轮的半径方向倾斜。通过对排油孔赋 予这样的倾斜，能够使排油孔的方向与作用于润滑油的离心力的方向一致 而更高效地排出润滑油。

当在所述共用齿轮的外周还形成有外齿时，所述排油孔也可以在所述 外齿的列上或者与该外齿的列相邻的位置开口。此时，能够将经由排油孔 排出的润滑油用于共用齿轮的外齿的润滑。

本发明的第2齿轮传动装置这样解决上述的课题，该齿轮传动装置具 有共用齿轮，该共用齿轮在共同的齿轮主体的内周以在轴线方向上相邻的 方式形成有2列内齿，外齿齿轮啮合于各列内齿而逐列构成传动机构，其 中：在所述共用齿轮，设有从所述相邻的2列内齿的列与列之间的内周面 到外周面贯穿该共用齿轮的排油孔。

根据第2齿轮传动装置，能够通过离心力将进入传动机构之间的空隙 内的润滑油从排油孔向共用齿轮的外周排出。由此，能够抑制润滑油滞留 在传动机构之间的空隙，抑制由润滑油的搅拌阻力所导致的损失。另外， 在第2齿轮传动装置中也可以：在将所述共用齿轮的使用频率高的旋转方 向设为正转方向时，所述排油孔以所述内周侧的端部比所述外周侧的端部 偏向所述正转方向的方式相对于所述共用齿轮的半径方向倾斜。另外，也 可以：在所述共用齿轮的外周还形成有外齿，所述排油孔在所述外齿上开 口。