[发明专利]用于轮胎胎面磨损测试机的横向位置控制

说明书

技术领域

本发明涉及轮胎测试系统，该系统将旋转轮胎放置在道路模拟器 上。更特别地，本发明提供用于轮胎胎面磨损测试机的横向位置控制 结构。

背景技术

采用道路模拟器，例如鼓或平皮带进行轮胎测试是已知的。在测 试过程中，轮胎抵靠道路模拟器的外表面旋转，该道路模拟器模拟不 同的道路路面，例如混凝土路或柏油路。轮胎典型地安装在轮子组件 上，该轮子组件被迫压向道路模拟器上，以将径向负载施加在轮子上 以模拟汽车的重量。

该轮子组件安装到可调整的车架上用于调整轮子组件的轴向位 置，从而调整在什么时候和以什么力使轮胎接触该道路模拟器。通过 改变轮胎在道路模拟器上的角度位置，可以测量专门的测试实践中所 需的胎面磨损、静态和动态力和力矩及其他参数。轮胎测试系统的例 子可以在图1中看出，该图来自美国专利第5481907号，该专利的所 有内容通过参考在此结合。

图1示出了结合可调整轮子定位组件12的轮胎测试系统10。该 可调整轮子定位组件12安装在轨道13上并在其上滑动，该轨道又安 装到静止框架14上。该可调整轮子定位组件12将轮子组件16支撑在 车轮18上。车轮18的外周表面20接触轮子组件16的轮胎22的胎面。 该外表面20模拟不同的道路表面，例如柏油路或混凝土路。轮胎径向 负载通过采用合适的伺服液压控制的液压致动器而施加，该致动器连 接到可调整轮子定位组件12和框架14上。该可调整轮子定位组件12 调整轮胎22在外表面20上的位置。在示例的实施方式中，该可调整 轮子定位组件12调整轮胎22的滑动角度或导向，即轮胎22围绕轴线 24在双箭头26所示的方向上的旋转，该轴线24大致垂直于轮胎22 与道路表面20的接触斑纹。此外，该可调整轮子定位组件12调整轮 胎22相对于外表面20的外倾角。如同所示出的，该外倾角是在车轮 18上轮胎22和轴线24在双箭头30所指的方向上朝向或远离框架14 的枢转移位。

该框架14包括合适的横向构件32，使得框架14自身抵抗通过系 统施加在轮胎22上的所有力，从而无需专门的设备基座。驱动/制动 单元38通过驱动带40旋转或加载车轮18，选择性地为车轮18提供 动力或制动负载。直接传动装置或齿轮箱也是可以接受的。具有合适 的模拟或数字控制的控制系统44监测系统性能并提供命令指令用于 调整车轮18的速度、通过可调整定位组件12将轮胎22定位在车轮 18上的位置，以及可调整轮子定位组件12在框架14上的位置。通过 信号线50连接到控制系统44上的操作者控制中心48提供操作者界 面。

在优选实施方式中，提供另外的三个可调整轮胎定位组件52、54 和56，以允许系统10同时测试四个轮胎。如所示出的，该可调整轮 子定位组件52安装到框架14上，具有滑块(未示出)，滑块位于与该 可调整轮子定位组件52相对的侧面上。该可调整轮子定位组件52支 撑轮子组件60，从而安装于其上的轮胎62接触该车轮18。可调整轮 胎测试组件54和56以相同的方式安装于框架14上，在第二车轮64 的相对侧面上。第二车轮64通过类似于驱动/制动单元38的驱动/制 动单元66而旋转或加载。柔软的导管68、70、72和74封闭数据信号 和控制线(未示出)，允许每个可调整轮胎测试组件12、52、54和56 各自相对于框架14的运动。

通过为测试轮胎在车轮表面上提供横向运动，本发明提供了在如 图1所示的设计上的优点。而且，示例的设计中的一个缺点在于车轮 上相同的圆周表面区域的重复使用。

发明内容

本发明广义地涉及包括横向运动控制的轮胎磨损测试方法。更特 别地，本发明涉及轮胎测试方法，当该轮胎与可旋转的鼓滚动接触时， 通过向围绕旋转轴线的轮胎和轮子组件施加驱动转矩以便抵靠可旋转 的鼓驱动该轮胎和轮子组件。轮胎抵靠可旋转的鼓的负载压力受到控 制，并且轮胎在可旋转的鼓的表面上的横向位置被改变。优选地，轮 胎的横向位置根据使用者定义的波形改变。有利地，鼓的表面可以通 过至少两种不同磨损材料而形成。

附图说明

图1是现有技术中轮胎测试装置的立体图。

具体实施方式