[发明专利]与改进的行李架相结合的枢转的设备托架

说明书

相关申请的引用

本申请要求2007年6月29日提交的美国临时专利申请No.60/937,730 以及2007年6月29日提交的德国专利申请DE 10 2007 030 330.2的优先 权，上述申请的公开以引入的方式纳入本文。

技术领域

本发明涉及一种用于商业部件在飞行器中的安装的装置，所述装置的 特征在于至少一个用于容纳所述部件的设备托架，其中该至少一个设备托 架设置在行李架与飞行器蒙皮之间并且保持在飞行器结构上，使得设备托 架可以在维护位置与安装位置之间枢转。

背景技术

US 6,513,755B1公开了一种设备托架，该设备托架以枢转的方式保 持在飞行器结构上，其中在取下内部机舱镶板的镶板之后，通过向下枢 转该设备托架而得以够到。但是，已经显示，利用该已知的技术方案便 无法最佳地利用飞行器内的可用空间。

发明内容

对于部分航线存在着日益增加的如下需求，即在飞行器上实现所谓 的商业设备的安装，其中这种商业设备可与航空电子设备——即，所需 用于飞行器的实际操作的部件——分开。例如，这种商业设备可以包括 电子娱乐或通信部件。为了容纳这些部件，根据飞行器的类型而使用了 在飞行器内的不同位置处安装的不同的设备托架。

例如，在远程类型的空客A330/A340中，优选的安装地点是在驾驶 员座舱或者所谓的E-Bay(电子设备舱)下面的区域。在空客A380中， 设备托架设置在所谓的上E-Bay中。在所谓的单通道型的空客A320中， 设备托架通常安装在乘客上方的中央行李架中。设备托架通常包括壳 体，该壳体借助于支架以悬挂或者直立放置的方式固定在飞行器结构 上。该设备托架通过标准的界面连接于飞行器的电气系统以及连接于冷 却系统。但是够到设备托架以便执行安装和维护工作将是相当复杂的。 例如，取下部分的机舱镶板可能需要相应的时间耗费和成本。另外，沿 设备托架的横向必需提供足够的空间，以便获得通向设备托架的通路。

本发明是基于如下的可能需求，即提供一种装置，该装置使得可以 以节省空间的方式在飞行器内容纳商业设备并且容易地够到该设备以 便执行安装和维护工作。

根据示例性实施方式，提供一种最初引用类型的装置，其中设备托 架可以至少部分地枢转到行李架中并且是可够到的，以便在维护位置中 从行李架执行安装和维护工作。

本发明的装置的一个优点在于，其对于够到该设备托架提供了一种 简单的选择，其中不再需要取下天花板或者壁板。由于这种枢转运动， 因此无需再为了维护和安装的目的而提供横向地邻近于设备托架的一 定的间隙。因此，可以最佳地利用横向地邻近于设备托架的空间，例如 用于线缆束或者空气调节供给管线、尤其是冷却管线，从而实现了改进 的空间节约。

在一个优选的示例性实施方式中，该设备托架设置在中央行李架的 上方，因为在该位置处可以得到用于容纳部件的足够空间。另外，该区 域——也称为顶部区域(Crown Area)——确保了可以够到所述部件， 而与用于座椅等的局部不同的内部安装无关。

在一个示例性实施方式中，优选地，行李架的上端面提供有切口， 设备托架在维护位置中可以枢转到该切口中。由于通常是在飞行器未被 使用时执行安装和维护工作，因此该设备托架可以枢转到行李架的可用 空间中，从而可以一直确保这种可枢转性，而与已限制的结构空间的其 它用途无关。

在一个特别优选的示例性实施方式中，该行李架的特征在于至少一 个行李架隔室，该至少一个行李架隔室可以从关闭位置枢转到打开位置 中，并且在维护位置中从处于打开位置的行李架隔室可以够到设备托 架。该枢转的行李架隔室确保了在飞行操作期间安全地容纳行李。由于 在所述打开位置中可以够到设备托架，因此将维护工作所需的步骤减少 到最小值。

在另一优选的示例性实施方式中，行李架隔室的上端面提供有维护 盖，该维护盖可以打开并且设备托架可以部分地枢转到其中。当设备托 架位于其安装位置时，该维护盖不会影响到行李架的使用。

维护盖可以取下以致于不会影响到行李架内的空间。这样使得可以 最佳地枢转设备托架。

在一个优选的示例性实施方式中，设备托架可以绕着平行于飞行器 的纵向轴线延伸的轴线枢转，并且因此对应于在客机的行李架区域中所 使用的传统的枢转机构，从而可以简化其与其它组件的结合以及集成到 其它组件中。