[发明专利]蒸汽容纳系统

说明书

技术领域

本公开内容涉及地下燃料存储罐，更特别涉及用来容纳和保存来自这些 罐体的燃料蒸气的系统。

背景技术

在美国的一些地区，即在仅强制回收Phase I(即，非Phase II)蒸汽的 地区，以及在许多国家，车辆加油服务站的操作对于燃料蒸汽释放到环境中 没有限制或者只有有限的限制，所述蒸汽例如包括因液体燃料蒸发进入车辆 缺量空间和地下存储罐(“UST”)而产生，然后通过在填充过程中输入液体 燃料而发生位移的蒸汽。以蒸汽态损失的燃料被认为对环境有害。在加油操 作过程中，也表示产品以及服务站所有人和操作员的利润的明显损失。

发明内容

根据本公开内容的一个方面，一种保存液体燃料分配系统中的燃料蒸气 的方法，所述系统包括一个或多个液体燃料存储罐，这些存储罐连接到用来 向车辆燃料箱输送液体燃料的分配器，从所述一个或多个液体燃料存储罐分 配的一定体积的液体燃料被一定体积的空气取代，所述方法包括：将所述一 个或多个液体燃料存储罐的缺量空间连接到蒸汽保存罐中的球胆；向所述一 个或多个液体燃料存储罐输送液体燃料，液体燃料从所述一个或多个液体燃 料存储罐移动；将被移动的燃料蒸汽输送到所述球胆内，所输送的燃料蒸汽 使得所述球胆膨胀，并从所述蒸汽球胆外部的蒸汽保存罐的空气空间移动空 气；和此后，随着时间，将蒸汽保存罐的球胆内的燃料蒸汽输送到所述一个 或多个液体燃料存储罐的缺量空间中，取代从所述一个或多个液体燃料存储 罐输送到车辆燃料箱的液体燃料。

本公开内容这一方面的优选实施方式可以包括以下附加特征的一项或 多项。所述方法包括从液体燃料输送车例如油罐卡车或火车车厢向所述一个 或多个液体燃料存储罐输送液体燃料。所述方法进一步包括将液体燃料输送 车的缺量空间连接到包含球胆的所述蒸汽保存罐的空气空间，该空气空间位 于球胆外部；并将从蒸汽保存罐的空气空间排出的空气输送到液体燃料输送 车的缺量空间中，排出的空气取代从液体燃料输送车中输送的一定体积的液 体燃料。所述方法进一步包括将从蒸汽保存罐的空气空间排出的空气输送到 周围环境中。所述方法包括额外的步骤：将一个或多个地下存储罐连接到蒸 汽保存罐，该蒸汽保存罐表现为包含球胆的辅助罐的形式。所述方法包括额 外的步骤：将一个或多个地下存储罐连接到蒸汽保存罐，该蒸汽保存罐表现 为包含球胆的地上辅助罐的形式。所述方法包括另外的步骤：将地下存储罐 转变为包含球胆的蒸汽保存罐，并且将一个或多个地下存储罐连接到表现为 转变后的包含球胆的地下存储罐的蒸汽保存罐。

根据本发明的另一方面，一种燃料蒸汽保存系统包括：液体燃料分配系 统，所述液体燃料分配系统包括一个或多个连接到用来向车辆油箱输送液体 燃料的液体燃料分配器，所述一个或多个燃料存储罐在液体燃料界面上方限 定包含蒸发的燃料蒸汽的缺量空间；蒸汽保存系统，所述蒸汽保存系统包括 限定罐体体积的罐体；和设置在所述罐体体积内并限定用来接收燃料蒸汽的 球胆体积的球胆，所述罐体和所述球胆限定位于所述球胆外部的空气空间； 用来在所述缺量空间和球胆体积之间导通燃料蒸汽的蒸汽导管系统；和用来 将空气导入导出球胆外部的空气空间的空气导管系统。

本发明这一方面的优选实施方式可以包括以下附加特征的一项或多项。 蒸汽导管系统另外包括通过向所述一个或多个燃料存储罐增加液体燃料而 向所述球胆体积输送从所述缺量空间排出的燃料蒸汽并且在液体燃料从所 述一个或多个液体燃料存储罐分配时将来自所述球胆体积的燃料蒸汽送回 所述缺量空间的导管系统。所述蒸汽导管系统另外包括在液体燃料随着时间 从所述一个或多个液体燃料存储罐分配到车辆燃料箱时用来将来自所述球 胆体积的燃料蒸汽送回所述缺量空间的导管系统。所述蒸汽导管系统另外包 括用来限制液体燃料流向所述球胆体积的浮动止回阀。所述空气导管系统另 外包括用来将从所述蒸汽保存罐的空气空间排出的空气输送到液体燃料输 送车辆例如液体燃料输送罐体卡车或罐体火车车厢的缺量空间的导管系统， 以取代从所述液体燃料输送车辆输送的液体燃料体积。所述空气导管系统另 外包括用来将从所述蒸汽保存罐的空气空间排出的空气输送到周围环境的 导管系统。所述球胆可以膨胀且可以塌缩。所述球胆由薄壁挠性材料形成。 所述球胆由弹性材料形成。

本公开内容的目的包括提供一种容纳并回收燃料蒸汽的系统，用在仅强 制回收Phase I蒸汽的美国地区以及其他管理不严格或者不进行管理的外国 地区。