[发明专利]用于火车站的站台门口

权利要求书

1.一种用于火车站的站台屏蔽门系统(11)，包括一组立柱(13)、 与所述立柱(13)的顶部相联的水平梁(17)和多个水平的滑动门 (15)，所述立柱之间限定多个接近门口，所述滑动门设置在基本 平行的平面上，并能够在相对于彼此滑动时至少部分地重叠，以限 定相应的进入通道，其中，相邻的滑动门限定各个接近门口，并且 所述相邻的滑动门(15)能够采取关闭的第一构型和打开的第二构 型，在所述关闭的第一构型中，所述接近门口被所述滑动门(15) 关闭并因此阻止接近火车行驶的铁轨，在所述打开的第二构型中， 允许接近火车的通道(P)被限定在所述接近门口的至少一个中，其 特征在于，两个连续立柱之间的两个相邻的滑动门在它们的关闭的 第一构型相互交错地位于相应的平行但不重合的第一平面和第二平 面上，且在关闭的第一构型和打开的第二构型以及在从所述第一构 型向所述第二构型滑动时位于相同的相应的第一平面和第二平面 上，所述滑动门的每一个设有独立的机动化驱动组件，由此允许通 过根据火车门的位置控制所述站台屏蔽门系统中的每个滑动门的打 开行程来补偿火车的停止误差。

2.根据权利要求1所述的屏蔽门系统(11)，包括：

一组滑动门(15)，其设置在所述立柱(13)之间以关闭所述 接近门口，所述滑动门被设置成相对于所述立柱水平滑动以在所述 接近门口中限定相应的通道(P)。

3.根据权利要求2所述的屏蔽门系统，其中，两个滑动门(15) 设置在所述立柱(13)之间。

4.根据权利要求2所述的屏蔽门系统，其中，被限定在所述立 柱(13)之间的所有接近门口都设置有滑动门(15)。

5.根据权利要求4所述的屏蔽门系统，其中，所述滑动门在处 于打开的第二构型时至少部分地接合相邻的接近门口。

6.根据权利要求2所述的屏蔽门系统，其中，所述立柱(13) 由竖直设置的彼此平行且彼此间隔开的一对直线构件(13a，13b) 形成，以限定一对滑动门(15)通过的间隙(13c)。

7.根据权利要求6所述的屏蔽门系统，其中，两个直线构件(13a， 13b)的底端都进一步与限定所述立柱(13)的支撑基座的支撑板 (13d)相联，并且所述立柱(13)的相对端与U形托架(13e)相 联，限定所述立柱(13)的顶端部分。

8.根据权利要求7所述的屏蔽门系统，其中，所述直线构件(13a， 13b)包括具有梯形横截面的铝或钢的金属部分。

9.根据权利要求7所述的屏蔽门系统，其中，所述立柱(13) 的由所述板(13d)限定的所述支撑基座进一步包括一对相对的直线 底座(13f)，其具有与其相联的倒置T形的相应引导件(13g)， 用来沿着合适方向引导所述滑动门(15)的滑动，所述滑动门又沿 着其底边缘设有用于接收所述T形引导件的腿部的槽(15a)。

10.根据权利要求2所述的屏蔽门系统，其中，所述梁(17)容 纳用于拉动所述滑动门的机构(19)。

11.根据权利要求10所述的屏蔽门系统，其中，所述用于拉动 所述滑动门(15)的机构(19)包括用于每个滑动门(15)的电动 马达(21)。

12.根据权利要求11所述的屏蔽门系统，其中，设有齿条(25)， 其与每个滑动门(15)的上侧相联，且用于所述马达(21)的动作 传递的小齿轮(23)与所述齿条啮合。

13.根据权利要求2所述的屏蔽门系统，其中，所述滑动门(15) 进一步通过具有轮子(29)的滑车(27)悬挂至所述梁(17)，所 述滑车被固定到所述门(15)的顶部并在设置于所述梁(17)中的 相应轨道(31)内滚动。

14.根据权利要求2所述的屏蔽门系统，其中，所述滑动门(15) 包括框架(15a)，透明窗格玻璃(15b)插入在所述框架中。