[发明专利]轮船的燃气供应系统和方法

权利要求书

1.一种轮船的燃气供应系统，用于将燃气供应给所述轮船的高压气体 喷射引擎，其特征在于，所述燃气供应系统包括：

LNG储罐；

燃气供应管线，从所述LNG储罐连接到所述轮船的所述高压气体喷射 引擎；

用于压缩所述LNG的压缩构件，安装在所述LNG储罐与所述高压气体 喷射引擎之间的所述燃气供应管线中；以及

用于使所述LNG气体化的气体化构件，安装在所述燃气供应管线中的 所述压缩构件的下游，以使经压缩的所述LNG气体化，

其中所述压缩构件包括第一泵及第二泵，且经该第一泵压缩的LNG是 被该第二泵压缩为200巴至300巴的表压。

2.根据权利要求1所述的轮船的燃气供应系统，其特征在于所述压缩 构件经配置以从所述LNG储罐抽取LNG，在高压下压缩已抽取出的所述LNG， 且向所述高压气体喷射引擎供应经压缩的所述LNG。

3.根据权利要求1所述的轮船的燃气供应系统，其特征在于，进一步 包括：

热交换器，安装在所述燃气供应管线中该第一泵的下游；以及

蒸发气体液化管线，从所述LNG储罐的上部部分穿过所述热交换器连 接到所述LNG储罐的一侧，所述蒸发气体液化管线经配置以使所述LNG储 罐中产生的蒸发气体液化。

4.根据权利要求1所述的轮船的燃气供应系统，进一步包括：

热交换器，安装在所述燃气供应管线中的该第一泵与该第二泵之间； 以及

蒸发气体液化管线，从所述LNG储罐的上部部分穿过所述热交换器， 且连接在所述热交换器与所述气体化构件之间。

5.根据权利要求1所述的轮船的燃气供应系统，其特征在于，进一步 包括：

再冷凝器，安装在所述燃气供应管线中的该第一泵的下游；以及

蒸发气体液化管线，从所述LNG储罐的上部部分起，穿过所述再冷凝 器，且连接到所述LNG储罐。

6.根据权利要求1所述的轮船的燃气供应系统，其特征在于所述气体 化构件包含加热器。

7.根据权利要求1所述的轮船的燃气供应系统，其特征在于LNG是从 所述LNG储罐被抽取出，且接着被压缩到约20巴到300巴表压。

8.根据权利要求3所述的轮船的燃气供应系统，其特征在于所述LNG 储罐经设计以耐受归因于所述蒸发气体而导致的压力增加，以便允许在所 述轮船的航行期间归因于所述LNG储罐中产生的所述蒸发气体而导致的压 力增加。

9.根据权利要求1所述的轮船的燃气供应系统，其特征在于所述轮船 为LNG运输船。

10.根据权利要求1所述的轮船的燃气供应系统，其特征在于所述轮 船包括散装货船、集装箱船、和原油油船，且所述LNG储罐为用于储存作 为燃料的LNG的LNG燃料储罐。

11.根据权利要求1所述的轮船的燃气供应系统，其特征在于所述轮 船包括化学品运输船的轮船，且所述LNG储罐为用于储存作为燃料的LNG 的LNG燃料储罐。

12.一种LNG运输船的燃气供应方法，用于将燃气供应给所述LNG运 输船的高压气体喷射引擎，其特征在于，所述方法包括：

从所述LNG运输船的LNG储罐抽取LNG；

压缩已抽取出的所述LNG，以满足所述高压气体喷射引擎的压力要求；

使经压缩的所述LNG气体化；

将经气体化的所述LNG供应给所述高压气体喷射引擎；

从所述LNG储罐抽取蒸发气体；

在将所述经气体化的LNG供应给所述高压气体喷射引擎之前，在所述 经气体化的LNG与所述蒸发气体之间交换热；

使所述蒸发气体液化；以及

使经液化的所述蒸发气体返回到所述LNG储罐。