[发明专利]座椅表皮材料固定用带状联锁部件和附带联锁部件的树脂成形体的制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及采用钩面搭扣的汽车用座椅表皮材料固定用带状联锁部件，更具体地，涉及采用拉舍尔针织的钩面搭扣的柔软座椅表皮材料固定用带状联锁部件和附带联锁部件的树脂成形体的制造方法。

背景技术

作为将汽车用座椅(以下也称为“坐席”)的表皮材料安装在座垫上的方法，有用金属环固定埋入聚氨基甲酸酯缓冲垫和表皮材料两者中的金属丝的金属环固定法(ホグリング工法)；用粘接剂固定缓冲垫和表皮材料的粘接法；以及在缓冲垫中埋入塑料制的钩面搭扣，使其与缝制在表皮材料的背面上的绒面搭扣接合固定的搭扣模塑法(面フアスナ一モ一ルドイン工法)。近年来，为了提高乘坐时身体的稳定性，或提高乘坐舒适性，将汽车用座椅形状来的座面和背面呈曲面形状的座椅正在增加。在上述的座椅固定方法中，从制造工序操作简易和座椅循环利用时容易分解这两点来看，搭扣模塑法都最优异，但所述方法存在难以对应座椅的曲面形状的问题。

于是，针对改善对应座椅曲面的搭扣成形用的联锁部件进行了研究。在专利文献1中，公开有在带状的联锁部件的基部上形成有多个略呈箱状的膨胀部，在该膨胀部的表面上竖立地设置接合元件，使该带状部件可以对应曲面的搭扣部件。

另外，在专利文献2中，公开有将搭扣带在截面呈圆形的可挠性棒状体的外周面上螺旋状地卷绕粘接或者在其圆周方向上并列粘接的利用可挠性体的柔软性的模塑(モ一ルドインmold-in)成形用联锁部件。

在专利文献3中，公开有如下制备的钩面搭扣：通过从中央切断连接双面拉舍尔组织的2张底布的单丝，使如此形成的从底布突出的被切断的该单丝的前端部熔融。但是，专利文献3中记载的钩面搭扣，是表面呈勾状、背面呈环状的自接合性搭扣，如后述的本发明所示，并未记载任何在背面侧一体地设置发泡树脂层的内容，并且也未记载用于模塑成形的内容。再者，在专利文献3中，也未记载制得的搭扣可以适应二维、三维曲面。

另外，在专利文献4中，记载有在钩面搭扣的背面上粘接发泡体而一体地设置的自把持带，还记载有将编织物用作构成钩面搭扣的底布；用自把持带作为将车用座椅的被覆体固定在发泡缓冲垫上的手段；以及由于底布为编织物，所以可以在本身的平面内变形等内容。然而，在专利文献4中，并未记载有使用如下物品作为搭扣的内容：将双面拉舍尔针织组织的连接丝切断，使其前端部熔融而呈膨头状；也未记载用于模塑成形的内容；并且未记载作为模塑成形的具体方法，即，将该搭扣插入到设置在模具内的凹部中，在该状态下将发泡树脂液注入模具内的内容。另外，也未记载在背面一体地设置的发泡层防止发泡树脂液覆盖接合元件面，以及该发泡层能够提高适应三维曲面的效果的内容。即，在专利文献4中未见任何关于本发明的构成和效果的记载或启示。

专利文献1：日本专利第3794801号公报

专利文献2：日本专利第3255384号公报

专利文献3：日本特开平7-184708号公报

专利文献4：日本特开平11-276214号公报

发明内容

发明所需解决的课题

但是，在上述专利文献1和专利文献2记载的模塑用联锁部件中，曲面适应性和将成形体嵌入模具的安装性(セツト性)不充分，并且存在容易产生成形用树脂流入到接合元件部等问题，特别是平面柔软性和与三维曲面的适应性低是存在的大问题。另外，也没有关于将专利文献3和专利文献4记载的自把持带具体用于模塑成形的内容。

鉴于上述问题，本发明的目的在于提供与模具的安装性良好、平面柔软性优异并且能够充分适应三维曲面的带状联锁部件。

解决课题的手段

为了合理解决带状联锁部件存在的上述问题，本发明者们深入研究，结果通过在搭扣的背面一体地设置发泡树脂层而形成座椅表皮材料固定用带状联锁部件，所述搭扣在双面拉舍尔针织的底布表面上竖立地设置有钩状接合元件，从而完成本发明。

即，本发明提供：

(1)发泡树脂层一体地设置在钩面搭扣的背面的座椅表皮材料固定用带状联锁部件，所述钩面搭扣在双面拉舍尔针织的底布表面上竖立地设置有钩状接合元件；

(2)上述(1)的固定用带状联锁部件，其中，钩状接合元件是通过使从底布突出的单丝的前端部熔融而形成的蘑菇型接合元件，该底布通过切断连接双面拉舍尔组织的2张底布的丝而形成；

(3)上述(1)或(2)的固定用带状联锁部件，其中，接合元件的高度为1.0-2.0mm，竖立设置密度(钩密度)为45-65个/cm²的范围；