[发明专利]门把手装置

说明书

技术领域

本发明涉及具有检测车门的锁定指令等功能的门把手装置。

背景技术

近年来，提供有搭载所谓的智能钥匙系统(smart entry system)(注 册商标)的门把手装置。所述智能钥匙系统例如通过车辆使用者携带的 携带机与车辆的发送接收机之间的通信认识到车辆使用者的接近和下 车，并检测由车辆使用者发出的锁定指令和解锁指令从而自动执行车门 的锁定和解锁。以往，作为这种门把手装置例如公知有专利文献1所记 载的装置。图5中示出专利文献1所记载的门把手装置的正面构造。图 6中示出沿着图5的6-6线的截面构造。

如图5和图6所示，门把手装置的门把手100包含把持部110，该 把持部110与车门的外面板200一起形成车辆使用者的手能够插入的部 位。在该把持部110上设有用于检测由车辆使用者发出的解锁指令的解 锁传感器S_ULK。用于对车门的开闭机构进行操作的操作部从上述门把手 100的一方的端部120贯通外面板200延伸到门的内部。在该端部120 上设有用于检测由车辆使用者发出的锁定指令的锁定传感器S_LK。锁定 传感器S_LK和解锁传感器S_ULK均是检测静电电容的变化的静电电容式 传感器，并且包含检测用电极。传感器S_LK、S_ULK分别检测由于车辆使 用者的手接近对应的检测用电极而产生的静电电容的变化，从而判断是 发出了锁定指令还是解锁指令。例如，在设车门的外面板200与锁定传 感器S_LK的检测用电极之间的静电电容的基准值为C_PANEL的情况下，在 由该锁定传感器S_LK检测到的静电电容的值与基准值C_PANEL没有太大差 别的情况下判断为并未发出锁定指令。在车辆使用者的手接近该检测用 电极的情况下，在该检测用电极与车辆使用者的手之间形成有与上述静 电电容C_PANEL电并联的新的静电电容C_T(合成静电电容C_PANEL+C_T)。 因此，合成静电电容的值比基准值C_PANEL超出与静电电容C_T相当的量， 据此判断为发出了锁定指令。该检测原理在解锁传感器S_ULK中也同样。 在专利文献1的门把手装置中，锁定传感器S_LK和解锁传感器S_ULK设在 门把手100的不同部位。因此，能够通过车辆使用者接触门把手100的 这些不同部位进行锁定指令和解锁指令的识别。

在专利文献1的门把手装置中，如图6所示，在把持部110端部的 靠外表面的部位(与外面板200相反侧的部位)配设有锁定检测用电极 (锁定传感器S_LK)。因此，当车辆的使用者为了进行解锁操作而将手插 入把持部110与外面板200之间，且为了打开车门而进行拉拽门把手100 的操作时，手容易进入锁定传感器S_LK的检测范围。在该情况下，同时 进行基于解锁传感器S_ULK的解锁指令的检测和基于锁定传感器S_LK的 锁定指令的检测，存在无法进行准确的检测的可能性。并且，当门打开 时，由于车辆使用者的手进入锁定传感器S_LK的检测范围而进行锁定动 作等，存在引发车辆使用者不期望的动作的可能性。

专利文献1：日本特许第3502848号公报

发明内容

本发明的目的在于提供一种当车辆使用者进行车辆的锁定时能够 避免引发误操作的门把手装置。