[发明专利]Al-Mn铝合金制成的机械强度提高的挤压产品无效
申请号: | 200880100602.7 | 申请日: | 2008-07-21 |
公开(公告)号: | CN101765674A | 公开(公告)日: | 2010-06-30 |
发明(设计)人: | B·莫里雷;A·比戈;J·皮纳特 | 申请(专利权)人: | 爱尔康何纳吕公司 |
主分类号: | C22F1/04 | 分类号: | C22F1/04;C22C21/00 |
代理公司: | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人: | 钟守期;刘文君 |
地址: | 法国库*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | al mn 铝合金 制成 机械 强度 提高 挤压 产品 | ||
1.一种由合金制成的挤压产品,特别是拉管,所述合金的组成为(重量%):
Si<0.30,Fe<0.30,Cu<0.05,Mn:0.5-1.2,Mg 0.5-1.0,Zn<0.20,Cr:0.10-0.30,Ti<0.05,Zr<0.05,Ni<0.05,其他每种<0.05且其他总共<0.15,余量为铝。
2.根据权利要求1的产品,其特征在于Zn<0.05重量%。
3.根据权利要求1或2的产品,其特征在于Ti<0.04重量%,优选Ti<0.03重量%。
4.根据权利要求1-3中任一项的产品,其特征在于Mn为0.9-1.1重量%。
5.根据权利要求1-4中任一项的产品,其特征在于Cr为0.15-0.25重量%。
6.根据权利要求1-5中任一项的产品,其特征在于Mg为0.6-0.9重量%。
7.根据权利要求1-6中任一项的产品,其特征在于Fe为0.05-0.25重量%。
8.根据权利要求1-7中任一项的产品,其特征在于Si为0.05-0.15重量%。
9.根据权利要求1-8中任一项的产品,其特征在于(以重量%计)Cu<0.01,Ni<0.01。
10.根据权利要求1-9中任一项的挤压产品,其特征在于其晶粒尺寸小于40μm。
11.根据权利要求1-10中任一项的挤压产品,其特征在于它在H12状态的断裂强度Rm在环境温度时大于150MPa,在170℃时大于140MPa。
12.根据权利要求11的挤压产品,其组成为(以重量%计)Si 0.05-0.15,Fe:0.05-0.25,Cu<0.01,Mn:0.9-1.1,Mg 0.6-0.9,Zn<0.05,Cr:0.15-0.25,Ti<0.04,Zr<0.04,Ni<0.01,其特征在于,它在H12状态的断裂强度Rm在环境温度时大于160MPa,在170℃时大于150MPa。
13.根据权利要求1-12中任一项的挤压产品,其特征在于它是只包括单一腔道的圆柱形管。
14.一种制造根据权利要求1-13中任一项的挤压管子的方法,包括:浇铸坯块,必要时对所述坯块进行均质化,挤压成管子,对所述管子进行一道或多道拉拔,并在350和500℃之间的温度连续地退火,温度的上升过程少于10s。
15.根据权利要求14的方法,其特征在于温度的上升过程少于2s。
16.根据权利要求14或15的方法,其特征在于退火在感应炉中进行。
17.根据权利要求14-16中任一项的方法,其特征在于在退火之后进行拉拔。
18.根据权利要求1-13中任一项的挤压产品在制造机动车辆中的用途。
19.根据权利要求18的用途,用作燃料、润滑油、制动液或致冷剂的管道系统中的管子。
20.根据权利要求18的用途,用作汽车的发动机冷却系统和/或驾驶室空气调节系统的热交换器的管子,其中,所述汽车利用CO2作为致冷气体。
21.根据权利要求18的用途,其中,所述挤压产品的形状为只包括单一腔道的圆柱形管,在利用CO2作为致冷气体的驾驶室空气调节系统中用作传送流体的管道。
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