[发明专利]包含至少三个换挡位置用于接通两个变速级的换挡元件

权利要求书

1.换挡元件，包含至少三个换挡位置用于接通两个变速级，在一 个相当于第一换挡位置的第一终端位置上接通第一变速级；在一个相 当于第二换挡位置的第二终端位置上接通第二变速级，并且在相当于 第三换挡位置的中间位置上接通两个变速级，其中，换挡元件设计成 同步装置或设计成爪式换挡元件，其特征在于，该换挡元件包含一个 换挡接合套，该换挡接合套被分成两个换挡结合套半部(8，9)，从而 使得只须移动那个用于断开或接入所属的变速级的换挡接合套半部 (8，9)，其中已经接入的且这时导引力矩的变速级的另一个换挡接合 套半部(8，9)则保持未被触动，并且为了换挡操作，设置一个换挡 操作座(10)用于所述两个换挡接合套半部(8，9)，并且用于每个换 挡接合套半部(8、9)的换挡操作座(10)具有同步元件(11)，通过 所述同步元件实现配属于相应换挡接合套半部的挡的断开，其中在接 通换挡元件(1)时通过在换挡操作座(10)中所配置的机构实现换挡 接合套半部(8、9)的去耦和耦联。

2.按权利要求1所述的换挡元件，其特征在于：

所述两个换挡接合套半部(8，9)分别配属于一个变速级(6、7)， 换挡操作具有三个位置，并且对两个换挡接合套半部(8、9)的携带 是分离的，使得视换挡操作的位置和运动方向之不同，携带其中一个 或另外一个换挡接合套半部(8、9)；在中间位置上换挡接合套半部(8、 9)的爪形内齿部啮入到配属于该相应的换挡接合套半部(8、9)的变 速级(6、7)的接合体(2)的爪形外齿部中。

3.按权利要求1所述的换挡元件，其特征在于：

换挡操作座(10)设计成∏形的并且具有居中布置的桥接件(14)， 侧臂形成所述同步元件(11)；在换挡操作座(10)的内侧在换挡操作 座(10)的居中的桥接件(14)和两个换挡接合套半部(8、9)的内 端面之间如此安装沿轴向作用的弹簧元件(12、13)，使得当在断开一 个挡时换挡操作座(10)被移动并且经由同步元件(11)携带配属于 该挡的换挡接合套半部时，设置在桥接件(14)和另一个换挡接合套 半部之间的弹簧元件为了接受换挡操作座(10)的运动而受到压缩， 从而该另一个换挡接合套半部保持不动；在重新接入一个挡时，配属 于该挡的换挡接合套半部通过换挡操作座(10)的运动经由布置在桥 接件(14)和配属于该挡的换挡接合套半部之间的弹簧元件的弹力被 推移到中间位置中。

4.按权利要求3所述的换挡元件，其特征在于：

作用于换挡接合套半部(8、9)的弹力被支撑在一个保险环上或 支撑在配属于相应换挡接合套半部(8、9)的齿轮(6、7)上。

5.按权利要求3或4所述的换挡元件，其特征在于：

弹簧元件(12、13)如此设计，使得其弹力至少等于为了爪形齿 部的同步和/或接合所需的力。

6.按权利要求1所述的换挡元件，其特征在于：

换挡操作座(10)在朝向换挡接合套半部(8、9)的一侧上具有 两个槽(15、16)，挤压体(17)能够被压入到该槽中；换挡接合套半 部(8、9)的内端面具有斜坡(18)，在操作换挡操作座(10)时挤压 体(17)为了给被携带随行的换挡接合套半部的运动释放轴向路径， 能够经过该斜坡(18)被沿径向导引到两个槽(15、16)之一中；在 中性位置上挤压体(17)布置在换挡接合套半部(8、9)的两个内端 面之间。

7.按权利要求6所述的换挡元件，其特征在于：

在断开一个挡时，挤压体(17)的支撑力由当时未被换挡操作座 (10)携带随行的换挡接合套半部所吸收，该未被携带随行的换挡接 合套半部支撑在一个配置的保险环(29)上或者替代地直接支撑在配 属于该换挡接合套半部的齿轮上。

8.按权利要求6或7所述的换挡元件，其特征在于：

在重新接入一个挡时，对于同步和/或接合所需的力能够经过挤压 体(17)传递，该挤压体在同步过程结束之后被压入到处于各换挡接 合套半部(8、9)之间的初始位置。