[发明专利]用于汽车的照明装置及控制照明灯的方法

说明书

技术领域

本发明属于汽车技术领域，更准确的说是属于用于驾驶汽车的帮助和辅 助装置领域。

背景技术

随着交通密度以及通常道路交通中的技术要求的增加，对汽车的驾驶员 的要求同样也增加。在这种背景下已经公知有多种辅助装置，其通过支持驾 驶员或自动地介入汽车的技术装置减小事故危险，从而提高汽车运行和使用 时的安全性。

已知的辅助装置例如有距离报警装置和紧急制动装置、车道偏离报警系 统、制动助力器、电子稳定程序、ABS和用于识别汽车周围环境的各种各样 的系统。

此外，为提高驾驶舒适度和安全性，各种系统用于寻找停车间隙和停车 辅助。

也已经公知有用于控制汽车的照明系统的系统。这些系统大多这样地针 对设计，即，既防止迎面车辆的炫目也使得汽车的司机本身能有最佳的视野。 因此例如由DE102005015578公开了一种照明系统，在该照明系统中一传感 器测量汽车周围的亮度，并且根据该亮度控制射出的光线的强度。

由DE3844364公开的是，在司机被迎面车辆炫目时加强自身的照明， 并且以更高的光强度照射自己的车道。

由DE19950504公开了这种技术的扩展方案，在迎面车辆经过并且炫目 消失之后，自己汽车的灯的光强度以一定的延迟减小。

由DE19756574公开了一种环境检测装置，其带有形式为摄像头的拍照 装置，用于确定驾驶模式的装置和用于控制汽车的一个或多个车灯的控制装 置。

由EP0571529公开了一种系统，在该系统中前照灯周期性地发出光线脉 冲，其中，设置在司机前面的透明屏具有同步变化的穿透系数，其被这样地 控制，使得反射的光线脉冲被透过，而处于其中的外源光线被减弱。因此使 得通过自身的照明装置照亮的车道能够良好地看到，同时为司机减小外源光 线。

由WO 03/008232A1公开了一种用于汽车的照明单元，其借助于照射脉 冲照亮物体，其频率是这样高，使得人眼不再能分辨，并且一拍照装置在脉 冲过程中运行，该拍照装置通过脉冲的高光强度使得能够更好地发现照亮的 物体。车灯由计算单元根据在照射脉冲的强度分布方面的评估图像数据来控 制。

由EP1780462A1已知一种光控制单元，其基于对由障碍物反射回来的 光线的测量和/或基于对正在接近的汽车汽车的存在的认知控制发出的光线 的分布。

EP14580074A1教导了一种用于根据由路面反射的光线检测和识别路面 是否是湿的的方法。

总体上，公知的装置和方法要么针对防止另一汽车的炫目进行设计，要 么针对改进汽车周围的物体的可见性来设计。

另一迄今没有注意到的问题在于，防止汽车司机在朝障碍物行驶时被自 身车辆发出光线的反射光线炫目。例如在朝墙壁，尤其是车库的壁行驶时(这 些壁大多刷成亮色)应避免司机由于炫目不正确地识别相应的障碍物或者错 误地估计距离。这一问题当汽车在黑暗中向前行驶时会更加突出，总体上会 因此要求通过适应效果增大人眼的敏感性。这样的适应尤其在老人身上比较 缓慢，并由此使得在向障碍物行驶时突然出现的光亮不能被均衡。

发明内容

因此，本发明所要解决的技术问题是创造一种用于汽车的照明装置，该 照明装置尽可能避免由于反射的自发光线导致的炫目。

该技术问题在按本发明的照明装置中得到解决，该照明装置带有用于检 测照射到汽车的光线的传感器装置和用于根据所检测的光线控制至少一个 车灯的控制装置，其中，分析装置与所述汽车的速度测量装置连接。

在此，本发明基于这样一个构思，即，这样地控制自己汽车用于照亮汽 车周围的车灯，使得司机由于障碍物上反射的自发光线造成的炫目至少在一 定的车速下，通常是在低速范围内得以避免。在此依据反射的自己光线如何 被司机感知，也就是说，和例如也可以通过间歇的光线实现的照明的类型无 关地，这样地平均光线强度，使得实际上可以评估人眼是否被炫目。这例如 可能需要在至少5/100秒，十分之一或十分之几秒中的平均值，也就是在间 隙性的照明时人眼对光强度进行平均的时间间隔内的平均值。

在不中断的均匀照明中不需要这种平均。

如果反射光线超过了一定的阈值强度，一调光装置用于减小通过相应的 车灯，例如车前大灯或其它前照灯在导致朝司机方向的反射光线的空间角度 区域内发出的光线。