[发明专利]用于移动体的燃料电池的排气状态控制装置有效
申请号: | 200880101311.X | 申请日: | 2008-07-31 |
公开(公告)号: | CN101821886A | 公开(公告)日: | 2010-09-01 |
发明(设计)人: | 田中浩己;末松启吾;泉谷尚秀 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H01M8/04 | 分类号: | H01M8/04 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王艳江;杨献智 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 移动 燃料电池 排气 状态 控制 装置 | ||
1.一种用于移动体的燃料电池的排气状态控制装置(15),其检测来 自安装在移动体上的燃料电池的排气的状态,其特征在于包括:
排气温度传感器(17),其测量排放通道(6)中的排气的温度作为排 气的状态,所述排放通道(6)排放来自所述燃料电池的主体的排气;
环境温度传感器(19A),其测量环境空气的温度作为环境空气的状态, 所述排气将排放到所述环境空气中,以及
运动传感器(22),其检测所述移动体的移动;
其中,所述排气状态控制装置(15)进一步包括:
白烟产生判定部,其基于所述排气的状态与所述环境空气的状态之间 的关系来判定是否产生白烟;
条件判定部,当所述白烟产生判定部判定产生白烟时,所述条件判定 部基于来自所述运动传感器的检测信号来判定是否满足减少白烟的预定 条件;以及
控制部,如果所述条件判定部判定满足所述预定条件,则所述控制部 启动减少白烟的处理。
2.如权利要求1所述的用于燃料电池的排气状态控制装置,还包括:
操作状态传感器,其检测操作所述移动体的操作部的操作状态;以及
感测所述移动体的周围环境状态的传感器,
其中,所述条件判定部基于以下状态中的至少一个来判定是否满足所 述减少白烟的预定条件:检测到的所述移动体的移动状态;检测到的操作 所述移动体的所述操作部的操作状态;以及检测到的所述移动体的周围环 境状态。
3.如权利要求1所述的用于燃料电池的排气状态控制装置,其中, 当所述条件判定部判定满足第一预定条件(S3)时,所述控制部启动减少 白烟的处理;并且,如果所述条件判定部判定满足第二预定条件,则所述 控制部启动比当判定满足所述第一预定条件时进一步减少白烟产生的处 理。
4.如权利要求2所述的用于燃料电池的排气状态控制装置,其中, 当所述条件判定部判定满足第一预定条件时,所述控制部启动减少白烟的 处理;并且,如果所述条件判定部判定满足第二预定条件,则所述控制部 启动比当判定满足所述第一预定条件时进一步减少白烟产生的处理。
5.如权利要求4所述的用于燃料电池的排气状态控制装置,其中, 所述白烟产生判定部根据所述排气的温度与所述环境空气的温度之差来 判定是否产生白烟。
6.如权利要求4所述的用于燃料电池的排气状态控制装置,还包括 环境湿度传感器(19B),其测量所述排气将排放到其中的所述环境空气的 湿度,
其中,所述白烟产生判定部根据所述排气的温度与所述环境空气的温 度之差以及所述环境空气的湿度来判定是否产生白烟。
7.如权利要求4至6中任一项所述的用于燃料电池的排气状态控制 装置,其中,
如果满足以下条件的任一个则满足所述第一预定条件:所述移动体的 移动速度被判定为处于或低于预定值;以及所述移动体周围的白烟的可见 性被判定为比在基准环境中的白烟的可见性高;并且
如果以下两个条件都满足则满足所述第二预定条件:所述移动体的移 动速度被判定为处于或低于所述预定值;以及所述移动体周围的白烟的可 见性被判定为比在所述基准环境中的白烟的可见性高。
8.如权利要求7所述的用于燃料电池的排气状态控制装置,其中, 所述移动体的移动速度被判定为处于或低于所述预定值的条件包括所述 移动体静止的状态。
9.如权利要求7所述的用于燃料电池的排气状态控制装置,其中, 所述移动体的移动速度是所述移动体的绝对速度或者是所述移动体与所 述移动体周围的环境空气之间的相对速度。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丰田自动车株式会社,未经丰田自动车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200880101311.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种可提高升力的柔性密封-转子系统浅槽面套筒
- 下一篇:一种超低温密封垫片