[发明专利]用于停车制动的致动器

权利要求书

1.一种用于停车制动的致动器(10)，包括：

-限定凹部(14)的外壳(12)；

-驱动装置(16)，所述驱动装置被以可操作方式置于驱动构件(18) 和制动构件之间，其中所述驱动装置(16)被至少部分地容纳在所述 凹部(14)中，并且包括第一垫圈(26)、在所述驱动构件(18)作 用时能够沿着驱动轴线(20)相对于所述第一垫圈(26)平移的第二 垫圈(28)，和在所述两个垫圈相对运动时能够沿着所述驱动轴线(20) 平移的推动器件(30)，所述推动器件(30)被以可操作方式关联到 所述制动构件；

-笼体(56)，所述笼体适于至少部分地容纳第一垫圈(26)、第 二垫圈(28)和推动器件(30)的一部分并且适于限定用于回位装置

(58)的抵靠，其中所述笼体(56)包括在所述第一垫圈(26)上的 卡扣联接部分，其中所述笼体(56)包括至少一个舌部(62)，所述 至少一个舌部(62)包括：

第一部分(62a)，所述第一部分(62a)在所述致动器的组装配 置下沿着所述驱动轴线(20)延伸，并且所述第一部分(62a)适于当 与第一垫圈(26)联接时基本弹性地变形，

第二部分(62b)，所述第二部分(62b)沿着基本横向于所述驱 动轴线(20)的方向延伸，

其特征在于，所述第一部分(62a)跟随与所述第一垫圈的相应变 形部分(64)的相互作用而弹性变形，并且

在所述致动器的组装配置下，所述第二部分(62b)适于沿所述驱 动轴线(20)抵靠于第一垫圈(26)的相应抵靠表面(66)，且随着 在组装步骤中所述舌部在第一垫圈上至少部分地弹性回位之后，所述 第一部分(62a)被接纳于所述第一垫圈的座部(70)中，且所述座部 (70)沿着切向方向限定，从而防止笼体和第一垫圈围绕所述驱动轴 线(20)的相对旋转。

2.根据权利要求1的致动器，其中所述变形部分(64)包括相对 于所述驱动轴线(20)基本沿着切向方向延伸的斜坡，并且其中所述 舌部(62)的第一部分(62a)在笼体(56)和第一垫圈(26)围绕所 述驱动轴线(20)相对旋转时变形，

所述斜坡利用所述第一垫圈(26)的齿部(68)的至少一个侧表 面部分形成，并且

其中所述第一垫圈(26)的所述抵靠表面(66)相对于所述第一 垫圈(26)的基部表面(72)降低，从而限定用以接纳所述舌部(62) 的第二部分(62b)的外壳(74)。

3.根据权利要求2的致动器，其中所述第一垫圈(26)的所述抵 靠表面(66)相对于所述第一垫圈(26)的基部表面(72)降低，从 而限定用以接纳所述舌部(62)的第二部分(62b)的外壳(74)，并 且/或者其中用以接纳所述舌部的第二部分的所述外壳(74)沿着横向 于所述座部(70)的方向被布置成所述座部(70)的延伸部。

4.根据权利要求2所述的致动器，其中在所述齿部(68)的侧表 面中进一步获得所述第一垫圈的所述座部(70)。

5.根据权利要求2所述的致动器，其中所述第一垫圈(26)包括至少 一个凹陷(76)，用以当沿着驱动轴线(20)方向在第一垫圈(26)上插入 笼体(56)时允许所述舌部(62)沿着所述驱动轴线(20)通过，或者

其中所述第一垫圈(26)包括至少一个凹陷(76)，用以当沿着 驱动轴线(20)方向在第一垫圈(26)上插入笼体(56)时允许所述 舌部(62)沿着所述驱动轴线(20)通过，并且由所述斜坡(64)在 至少一侧上限定所述凹陷(76)。

6.根据权利要求5所述的致动器，其中由所述齿部(68)在至少 一侧上限定所述凹陷(76)。

7.根据权利要求5到6中任一项所述的致动器，其中所述第二垫 圈(28)包括至少一个凹陷(78)，用以当在第一垫圈(26)上插入 笼体(56)时允许所述舌部(62)沿着所述驱动轴线(20)通过。