[发明专利]电连接器

说明书

技术领域

本发明涉及用于收纳小型的连接端子的电连接器。

背景技术

例如，机动车等的电回路的连接所使用的连接端子由于机动车的 轻量化而正逐步小型化。

一般来讲，在电连接器的壳体内，所收纳的连接端子的卡固是通 过设在壳体内的挠性的卡固矛状件实现的。

但是，当连接端子极其小型化时，利用射出成型在壳体内成型卡 固矛状件是很困难的，即使成型也会由于其尺寸小而使得卡固力弱。

为了解决该问题，在壳体的后部安装图18所示的后支架1，在该 后支架1上按每个连接端子附设卡固矛状件2，例如专利文献1所示 那样。

但是，即便通过这样的构成，例如对间隔1.5mm的小型连接端子 成型卡固矛状件2也是困难的，卡固力不充分。

专利文献1：日本特开2004-39535号公报

发明内容

本发明的目的在于解决上述问题，提供即使是小型的连接端子也 可以用大的卡固力固定连接端子的电连接器。

为了实现上述目的，本发明的电连接器的技术的特征在于，包括 壳体、支架和外装罩；所述壳体在前部具有分别对连接端子的基部进 行保持的多个筒部，将后部的单面作为开放面来配置所述连接端子的 压装部；所述支架将安装了所述连接端子的所述壳体的所述开放面堵 塞，而且具有防止所述连接端子向后方移动的卡固部；所述外装罩覆 盖安装了所述连接端子的壳体和支架的组装体。

根据本发明的电连接器，由于即使在连接端子的尺寸更为小型化 的情况下也不使用卡固矛状件，安装具有相对壳体内的连接端子的卡 固部的支架，所以可保证大的端子卡固力。

附图说明

图1是连接端子的平面图。

图2是切开连接端子的一部分的纵剖面图。

图3是沿图2的A-A线的横剖面图。

图4是壳体的立体图。

图5是纵剖面图。

图6是底面图。

图7是支架的立体图。

图8是纵剖面图。

图9是外装罩的立体图。

图10是纵剖面图。

图11是底部罩的立体图。

图12是将壳体和支架临时卡合的状态的立体图。

图13是将连接端子插入壳体的状态的纵剖面图。

图14是将壳体与支架正式卡合的状态的立体图。

图15是将壳体与支架正式卡合的状态的纵剖面图。

图16是将壳体与支架的组装体安装在外装罩上的状态的纵剖面 图。

图17是将底部罩安装在外装罩上的状态的纵剖面图。

图18是现有技术例的后支架的立体图。

附图标记说明

11连接端子；12连接部；13中间部；14压装部；15电线；16 切入部；21壳体；22方筒部；26、34间隔壁；31支架；32基板； 33卡固部；41外装罩；42底部罩。

具体实施方式

基于图1至图17中图示的实施例详细说明本发明。

图1是使用的连接端子的平面图，图2是切开一部分的纵剖面图， 图3是沿图2的A-A线的横剖面图。在冲压弯曲导电金属板而成的连 接端子11的前部，设置成为基部的供配合侧插入端子嵌入的筒状的连 接部12，在经过中间部13的后部由压装部14连接电线15。另外，在 连接部12的底部形成切入部16。

图4是由合成树脂构成的壳体21的立体图，图5是纵剖面图，图 6是底面图，在本实施例中使用两个壳体21。壳体21例如可安装六个 连接端子11，在其前部配置排列用于分别保持连接端子11的连接部 12的朝向纵向的六个方筒部22。在方筒部22的底部设有挠性片23， 在挠性片23的内侧设置向后方具有倾斜面且在前方具有垂直壁的爪 部24。

另外，壳体21的后部的单面形成为开放面，在其两侧设有侧板 25，在侧板25之间的开放面上沿纵向设置用于划分六个连接端子11 的五个间隔壁26。另外，在壳体21的方筒部22的两侧以及侧板25 的外侧，分别形成向着纵向的各为上下两个的卡合槽部27a、27b以及 28a、28b。