[发明专利]用于装备在飞行器的涡轮喷气发动机舱

权利要求书

1.一种用于装备在一飞行器的涡轮喷气发动机舱，且由至少一个第一半 壳(11)和至少一个第二半壳(12)所构成，并装备有至少一个用于将一半壳(11) 相对于另一半壳(12)锁定的锁定系统(15)，所述锁定系统使用一致动设备(14) ，在一锁定状态与一解除锁定状态之间被致动，特征在于，所述致动设备(14) 包含一固定本体(29，36)，一致动杆(16)在其中被安装成可相对于其纵向轴(A) 做直线运动及转动地移动，所述杆(16)具有一装备有一手柄(17)的第一端和一 连接到所述锁定系统(15)的第二端(18)，所述固定本体(29，36)包含一与从所 述杆(16)突出的一从动件(24)配合的轨道(30，37)，所述轨道(30，37)具有一 中间部(31)与所述杆(16)的纵向轴(A)呈平行地延伸，在该中间部(31)各侧分 别形成有大体上垂直于所述杆(16)的纵向轴(A)的一第一和一第二端部(32，33)。

2.根据权利要求1所述的发动机舱，特征在于，所述致动设备(14)包含 制动所述杆的装置，其可以在所述杆(16)的移动受到拘束的一锁定位置与所述 杆(16)可以被转动的一解除锁定位置之间交替地被致动。

3.根据权利要求2所述的发动机舱，特征在于，所述制动所述杆的装置 包含一在所述杆(16)上安装成可在一锁定位置与一解除锁定位置之间滑动的第 一套筒(19)，一安装在所述第一套筒(19)上并相对于所述杆(16)形成固定的第 二套筒(25)，所述第二套筒(25)包含至少一个开口(27)以供至少一个联结元件 (28)安装成可以移动，所述联结元件(28)可以交替地在一所述第一套筒(19)进 入所述锁定位置，且其使所述第二套筒(25)与所述本体(29，36)形成联结的位 置，与一第一套筒(19)进入所述解除锁定位置，且其使所述第二套筒(25)与 所述本体(29，36)解除联结的位置之间移动。

4.根据权利要求3所述的发动机舱，特征在于，所述联结元件被保持在 所述第二套筒(25)的开口(27)中，且用于与至少一个以使所述第二套筒(25)与 所述本体(29，36)形成转动联结的方式形成在所述本体(29)中的互补槽(34，35) 配合，所述第一套筒(19)包含一凹缩处(23)，当所述第一套筒(19)在所述解除 锁定位置时，面向所述联结元件(28)，而当所述第一套筒(19)在所述锁定位置 时，则与所述联结元件(28)分开，当所述第一套筒(19)移动到所述解除锁定位 置时，所述联结元件(28)至少部分地容置于所述凹缩处(23)，以脱离形成在所 述本体(29)中的所述槽(34，35)，随着所述第一套筒(19)移动到所述锁定位置 ，所述联结元件(28)从所述凹缩处(23)解除拘束，以接合于形成在所述本体(29) 中的槽(34，35)。

5.根据权利要求4所述的发动机舱，特征在于，所述联结元件是一滚珠 (28)。

6.根据权利要求3至5中任一项所述的发动机舱，特征在于，所述第一套 筒(19)包含一附加手柄(20)，所述杆(16)被装配在面向所述手柄(17)的一端。

7.根据权利要求3至5中任一项所述的发动机舱，特征在于，所述致动设 备(14)包含回动装置(21)，用于使所述第一套筒(19)移动到所述锁定位置。

8.根据权利要求5所述的发动机舱，特征在于，所述本体(29)包含一第 一和一第二槽(34，35)，并且当所述杆(16)分别在一第一和一第二位置时，也 就是在所述从动件(24)分别与所述轨道(30)的大体上垂直于所述杆(16)的纵向 轴(A)所延伸出的第一和第二端部配合的位置时，与所述滚珠(28)配合。

9.根据权利要求3至5中任一项所述的发动机舱，特征在于，所述本体包 含固定地接合在一起的一外部(36)和一内部(29)，所述内部(24)安装在所述第 二套筒(25)上。