[发明专利]数据更新处理方法和车辆工作控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及利用传感器等的各种物理量的实测数据的最大或最小 值的更新方法，特别涉及谋求处理时间的缩短、削减更新所需要的数 据量等的方法。

背景技术

历来，在汽车的工作控制、例如燃料喷射控制等中，直接、间接 地利用发动机冷却水温和燃料温度、还有柴油机微粒过滤器(以下称 为DPF)的温度等各种物理量的实测值。

可是，在近年来的汽车中，搭载有用于对其工作进行电子控制的 电子控制装置，这样的电子控制装置不仅用于车辆行驶的工作控制， 而多是在车辆工作中发生某种故障的情况下，也进行其工作解析等的 装置。

例如，可以构成为通过电子控制装置，作为1个工作解析，针对 上述发动机冷却水温和燃料温度、DPF温度等，执行在各自的温度测 定处中过去是否发生过异常的过热的判断处理。因此，针对这些温度， 例如在每个规定的周期取得该周期内的最大温度，与最近取得的最大 温度进行比较，在超过其的情况下，作为新的最大温度存储在非易失 性存储元件等中，在执行工作解析时，该被存储的数据在判断处理中 使用。

在周期地对这样的最大温度等进行更新、存储的情况下，必须尽 量避免起因于传感器的暂时故障、例如暂时的断线或短路或噪声等的 异常的数据被错误地作为更新值而使用的情况。

作为回避取得这样的异常数据的方法，例如已知有所谓的使用数 据的平均值的方法或使用中央值的方法等(例如，参照专利文献1)。

进而，也提出了如下方法等，即，能够代替实测数据，通过运算 处理计算出所希望的物理量的推定值，在工作控制等中使用该推定值 (例如，参照专利文献2等)。

可是，在使用测定值的平均值或中央值的方法中，需要大量的过 去的数据，因此需要用于数据保存的大的存储量区域，换句话说，需 要大的存储元件，这不仅招致装置的昂贵化，而且在数据处理中需要 许多时间，招致进行运算处理的微型计算机的运算负荷增大，存在可 能对工作控制整体的处理能力造成影响的问题。

专利文献1：日本专利第2852059号公报

专利文献2：日本专利第3849357号公报

发明内容

本发明要解决的课题

本发明正是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种数据更 新处理方法，该方法不会招致微型计算机等的运算处理元件、运算处 理装置的运算负荷的增大，能够以简易的过程可靠地进行测定数据的 最大值或最小值的更新。

本发明的另一个目的在于提供一种车辆工作控制装置，该装置不 会招致微型计算机等的运算处理元件的运算负荷的增大，能够以简易 的结构可靠地进行温度数据的最大值、或最初值的更新。

用于解决课题的方法

根据本发明的第一方式，提供一种数据更新处理方法，每获得规 定数量的数据，对数据的最大值进行更新，其中，该方法构成为，

每当获得数据，就将该取得数据的值和最近的最小值进行比较， 将更小的一方作为新的最小值，另一方面，每当反复进行上述规定数 量的该最小值的更新，就对该时刻的最小值和最大值进行比较，将更 大的一方作为新的最大值，反复以上过程，进行最大值的更新。

根据本发明的第二方式，提供一种数据更新处理方法，每获得规 定数量的数据，对数据的最小值进行更新，其中，该方法构成为，

每当获得数据，就将该取得数据的值和最近的最大值进行比较， 将更大的一方作为新的最大值，另一方面，每当反复进行上述规定数 量的该最大值的更新，就对该时刻的最小值和最大值进行比较，将更 小的一方作为新的最小值，反复以上过程，进行最小值的更新。

根据本发明的第三方式，提供一种车辆工作控制装置，其具备电 子控制单元，该电子控制单元构成为能够逐次更新取得温度数据的最 大值，将该更新值存储在非易失性存储元件中，对应于需要将该存储 的最大值向车辆的工作控制供给，其中，

在所述电子控制单元中，

每当获得温度数据，就将该取得温度数据的值和最近的温度数据 的最小值进行比较，将更小的一方作为新的最小值，另一方面，每当 反复进行规定数量的该最小值的更新，就对该时刻的最小值和最大值 进行比较，将更大的一方作为新的最大值，进行向上述非易失性存储 元件的写入。

发明的效果