[发明专利]控制相邻的安全气囊盖的间隙的安全气囊装置

权利要求书

1.安全气囊模块装置，其包括： 

安全气囊壳体，其被配置为容纳与充气机连通的安全气囊； 

设置覆盖在所述安全气囊壳体上的盖；以及 

至少一个盖悬置模块，其联接至所述盖并被配置为联接至车辆中的安装位置，每一盖悬置模块包括： 

悬置模块壳体； 

自所述悬置模块壳体延伸的定位部件，所述定位部件被配置为联接至所述安装位置；以及 

设置在所述悬置模块壳体中的偏压元件，所述偏压元件偏压所述盖使所述盖远离所述安装位置; 

其中，所述安装位置为方向盘单元，并且， 

自所述安全气囊壳体底部延伸有能够接合设置于方向盘单元之内的弹簧丝的接合臂，所述接合臂被配置为延伸越过所述弹簧丝不与之接合，直到出现安全气囊的展开情况，这时所述接合臂被配置成接合所述弹簧丝。 

2.根据权利要求1所述的安全气囊模块装置，其特征在于，所述至少一个盖悬置模块被邻近所述盖的外围而设置。 

3.根据权利要求1或2所述的安全气囊模块装置，其还包括电触头，使得抗所述偏压元件的偏压而下压所述盖实现所述电触头之间的电路，并且喇叭被启动。 

4.根据权利要求3所述的安全气囊模块装置，其特征在于，所述电触头被设置在每一盖悬置模块壳体之中。 

5.根据权利要求3所述的安全气囊模块装置，其特征在于，所述电触头被设置在每一盖悬置模块壳体的外侧。 

6.根据权利要求1或2所述的安全气囊模块装置，其特征在于，每一盖悬置模块进一步包括设置在所述悬置模块壳体之内的阻尼材料。 

7.根据权利要求6所述的安全气囊模块装置，其特征在于，所述阻尼材料包括防振开孔泡沫材料。 

8.根据权利要求1或2所述的安全气囊模块装置，其特征在于，所述至少一个盖悬置模块包括第一和第二悬置模块，其中每一个悬置模块被邻近所述盖的外围设置。 

9.根据权利要求1或2所述的安全气囊模块装置，其特征在于，所述至少一个盖悬置模块包括三个悬置模块，其中每一个悬置模块被邻近所述盖的外围设置。 

10.根据权利要求9所述的安全气囊模块装置，其特征在于，所述三个盖悬置模块中的两个被设置在所述盖的外围的相对两侧并允许所述盖是自调中心的。 

11.根据权利要求10所述的安全气囊模块装置，其特征在于，所述安全气囊壳体包括延伸部，所述延伸部可滑动地接收位于所述盖的外围的相对两侧的所述盖悬置模块，使得两个盖悬置模块和安全气囊模块壳体形成三连杆联接机构从而允许所述盖是自调中心的。 

12.根据权利要求1或2所述的安全气囊模块装置，其特征在于，自所述悬置模块壳体延伸的所述定位部件被配置为与方向盘单元形成干涉配合。 

13.一种安全气囊模块装置，其包括： 

安全气囊壳体，其被配置为容纳与充气机连通的安全气囊； 

设置覆盖在所述安全气囊壳体上的盖；以及 

联接载体，其被配置为将方向盘单元与所述盖直接互连，所述联接载体定位在所述盖的外围并且包括可移动组件，当使用者下压所述盖时，所述可移动组件移动；以及 

至少一对电触头，所述一对电触头被设置得彼此间隔分离，使得下压所述盖引起所述电触头接触从而实现所述电触头之间的电路，这时喇叭被启动, 

自所述安全气囊壳体底部延伸有能够接合设置于方向盘单元之内的弹簧丝的接合臂，所述接合臂被配置为延伸越过所述弹簧丝不与之接合，直到出现安全气囊的展开情况，这时所述接合臂被配置成接合所述弹簧丝。 

14.根据权利要求13所述的安全气囊模块装置，其特征在于，所述联接载体包括设置在所述联接载体之中的偏压元件，所述偏压元件偏压所述至少一对电触头使之彼此分离。 

15.根据权利要求14所述的安全气囊模块装置，其特征在于，所述至少一对电触头被设在在所述联接载体中。 

16.根据权利要求14所述的安全气囊模块装置，其特征在于，所述至少一个电触头被设置在所述联接载体外侧。