[发明专利]用于座椅的空气调节装置

说明书

技术领域

本发明的主题涉及一种座椅和一种空气调节装置。

背景技术

运输工具座椅或其它座椅家具通常具有座椅面或靠背面的通过锁线而彼此分开的区域。

在经调节空气的运输工具座椅中或者在座椅接触面和/或靠背接触面的区域中具有空气引导层的其它座椅家具中，在缝合的座椅罩的情况下通常产生问题：座椅面或靠背面的通过锁线而彼此分开的区域被不均匀地调节空气，因为越过罩锁线沟没有以足够的程度提供流动连接。

90°角度和平滑的衬垫棱边的实现用公知隔开介质通常也是困难的，由此，通过隔开介质形成的沟或罩棱边通常看起来不整齐。一般可行的做法是，将间隔针织物仅置入到座椅的无沟的区域中并且使通过锁线沟彼此分开的座椅区域面分别例如通过微型通风机彼此分开地通风，例如根据DE10037065。

但如果空气引导层例如通过逐点锚接而被跨过，则这通常使通风功率降低，由于沟的深度变化而导致视觉上不太引人注意的外观，和/或通过负载提高而使表面附近设置的电构件(例如座椅加热装置)的寿命降低。

由WO 2004/100828A2公知了一种被调节空气的座椅，该座椅具有多个可组合的用于在座椅中分配空气的管。但在此也没有描述用于较深锁线的解决方案。

对于被调节空气的座椅所期待的是，这种座椅可成本低廉地容易地装配，在视觉上无缺陷并且在工作中不影响衬垫舒适性。

发明内容

本发明的目的通过权利要求1的主题来实现。本发明的有利的进一步构型的特征由从属权利要求和下述说明中得到。

附图说明

下面描述本发明的细节。这些实施形式可使本发明容易理解。但这些实施形式仅仅具有示例性特征。不言而喻，在本发明范围之内也可删除、改变或者补足单个或多个所描述的特征。不言而喻，不同实施形式的特征也可相互组合。重要的是，本发明的方案基本上被转化。如果要至少部分地满足一个特征，则这包括也完全满足或基本上完全满足该特征。“基本上”在此尤其是意味着，转化允许在明显的范围内实现期望的利用。这尤其是可意味着，至少50％、90％、95％或99％地满足一个相应的特征。不言而喻，如果给出一个最小量，则也可使用比该最小量多的量。如果其它什么也没有给出，则区间包括其边界点。

下面涉及：

图1机动车和座椅的部分纵剖面，

图2a图1的座椅的被部分剖切开的立体视图，

图2b也被部分剖切开的座椅的第二方案，

图3用于根据图2a和图2b的座椅的空气调节装置的俯视图，

图4图3的空气调节装置的空气引导装置的横剖面。

具体实施方式

图1示出了运输工具1000。在此例如可涉及飞机、轨道车辆、船舶或这里涉及机动车。

运输工具1000具有至少一个内部装置物体1100。对此或许理解为所有这样的构件：客舱的使用者可与所述构件接触，例如用于运输工具的转向用装置、仪表板、扶手、门内衬、座椅垫或者这里的座椅1110。

内部装置物体1100根据图2a和图2b优选具有至少一个衬垫400和/或至少一个罩18。

内部装置物体1100通常具有至少一个凹陷部27。所述凹陷部作为紧固沟27′来设置，所述紧固沟将衬垫400的两个待通风/调节空气的区50和52彼此隔开。紧固沟27′至少部分地由罩18覆盖，该罩由紧固装置在紧固沟27′中绷紧。

内部装置物体1100优选具有至少一个空气调节装置100。所述空气调节装置例如用于对运输工具客舱中的、使用者所接触的面调节温度/调节空气。所述空气调节装置具有至少一个温度调节装置110、至少一个空气引导装置120和/或至少一个湿度调整装置。对于温度调节装置理解为可用于有目的地改变其周围环境中的温度的任意装置，例如具有至少一个加热电阻、热泵、帕尔贴元件和/或空气运动装置例如鼓风机的所有设备，或者基本上由其构成。对于空气引导装置理解为可用于有目的地改变确定的面区域或空间区域中的空气成分或空气流动以便交换空气的任意装置，例如车载空调设备、可至少部分地透过空气的间隔介质、间隔针织物和/或空气调节内嵌件。对于湿度调整装置理解为用于调整其周围环境中的空气湿份的装置，尤其是所提到的温度调节装置、湿份吸收剂如活性碳纤维或聚合的超强吸收剂。

温度调节装置110优选容纳在衬垫400中。由此，到使用者的间距以及由此不必调节温度的物件可减少。温度调节装置110至少部分地、优选完全地设置在空气引导装置120内部或空气引导装置120上。该温度调节装置优选与空气引导装置120连接成一个可拆开的结构单元。