[发明专利]用于复杂的菜单控制多功能车辆系统的导航系统

说明书

技术领域

本发明涉及用于车辆的导航技术。特别地，本发明涉及用于复杂的菜单控制多功能车辆系统的导航系统、具有这种导航系统的车辆、这样的导航系统在车辆中的使用、辅助车辆驾驶者的方法、程序单元以及计算机可读介质。

背景技术

按照惯例，车辆中的功能部件，例如车载计算机、空气调节系统、无线电、导航系统等，作为能够单独操作的个体部件安装在车辆中。各个个体部件具有专用的操作者控制面板，这意味着驾驶者需要在驾驶的同时转向操作者控制部件或触摸操作者控制元件以便对个体部件进行操作。这常常使驾驶者从交通中发生的事物分心。

另外，用于个体部件的所选择的操作者控制元件，例如用于移动电话的呼叫接受、用于无线电的音量控制和节目选择键可能在驾驶者接触范围内、特别是在方向盘附近或方向盘本身之上物理地与个体部件分开。然而，这常常仅仅在车辆首次装配时才有意义。另外，开支(outlay)相对较高。

另外，个体部件可组合以形成复杂的菜单控制多功能车辆系统。在这种情况下，操作者控制集中在多功能车辆系统的操作者控制接口上。举例而言，这样的多功能系统安装在传统的无线电安装槽的区域中，并结合了车载计算机、空气调节系统、无线电和导航设备的功能。多功能系统的显示器可采用敏感输入屏(触摸屏显示器)的形式，以便允许菜单项通过触摸显示器来输入。或者，操作者控制元件可直接布置在显示器的附近。

这种菜单控制多功能车辆系统的增大的复杂性要求用于直接转向操作者控制接口，以便进行操作者控制，因此涉及从驾驶分心的风险。

通常，导航设备涉及合并在一个设备中的实际导航(地图、地图匹配、路径规划等)以及人机接口(其负责用于用户输入的呈现，即信息的图形以及可听输出，等等)。

发明内容

本发明的目的在于提供一种允许安全操作的改进的导航系统。

本发明提出了根据独立权利要求的特征的一种用于复杂的菜单控制多功能车辆系统的导航系统、车辆、使用、方法、程序单元以及计算机可读介质。本发明的发展可在从属权利要求中获知。

所介绍的示例性实施例同样地涉及导航系统、车辆、使用、方法、程序单元和计算机可读介质。

根据本发明一示例性实施例，提出了用于复杂的菜单控制多功能车辆系统的导航系统，其中，导航系统具有导航单元、人机接口(MMI或HMI)以及通信链路。通信链路被设计为提供人机接口与导航单元之间的双向通信，人机接口和导航单元为分立的单元，其被设计为经由通信链路彼此通信。

两个单元(MMI和导航单元)被容纳在分立的设备中。根据本发明进一步的示例性实施例，人机接口和导航单元被设计为布置在车辆中的分立的位置。这种分解设计因此允许车辆导航和MMI分立地在车辆中开发和安装。特别地，这允许两设备安装在车辆的不同位置。

举例而言，人机接口安装在驾驶者视野内，导航部分(导航单元)安装在车辆的手套箱内。

根据本发明进一步的示例性实施例，导航单元被设计为用于与人机接接口经由通信链路进行移动通信。两个单元因此可通过电缆或通过无线电连接。这种连接仅仅用于交换相应的所需要的数据。

MMI和导航单元之间(反之亦然)的无线通信通过例如WLAN(例如802.11p)、蓝牙、ZigBee或WiMax来进行。

根据本发明进一步的示例性实施例，导航系统被设计为从导航单元向人机接口发送信息，以便评估(evaluate)位于人机接口中的数据。

举例而言，MMI具有专用计算单元和专用数据存储器。因此，将被呈现的信息可以在MMI中受到处理。例如，信息将被处理或呈现的方式可受到导航单元的控制和检查。

根据本发明的进一步的示例性实施例，导航单元为驾驶者辅助系统的模块。当下文中提到“导航单元”时，旨在理解为意味着简单的导航模块(见图1中的参考标号120)或可能与驾驶者辅助系统结合(见图1中的参考标号125)既具有导航模块又具有适当的计算单元以及传感器系统的复杂系统(见图1中的参考标号130)。

根据本发明的进一步的优选实施例，人机接口被设计为部分地集成在车辆的挡风玻璃中或在车辆的速度指示器的前方。在这种情况下，图形信息被显示在例如挡风玻璃上。可听输出可由布置在其他地方的扬声器提供。控制命令通过语音控制输入或使用布置在车辆中央操纵台上或集成在例如移动设备(PDA、移动电话等)中的机械输入设备输入。

这允许驾驶者记录图形信息，而不过于从交通中发生的事物分心。