[发明专利]燃料节省驾驶辅助设备

说明书

技术领域

本发明涉及燃料节省驾驶辅助设备，该燃料节省驾驶辅助设备向 驾驶员提供有助于改进车辆的燃料节省的驾驶建议。

背景技术

例如，日本专利申请公开No.2001-108503(JP-A-2001-108503) 描述了一种燃料消耗测量设备，该燃料消耗测量设备通过在车辆行驶 相对长的时段的同时对燃料消耗进行测量来指示特定于该车辆的燃料 消耗倾向。该燃料消耗测量设备在多个测量条件(例如，与电池更换 间隔、换油间隔、加燃料间隔以及车辆钥匙开/关间隔相关的条件)下 测量行驶期间车辆的燃料消耗，并且指示在该测量条件下所测量的燃 料消耗和燃料消耗标准，使得驾驶员准确地了解当前的燃料消耗。

然而，在公开JP-A-2001-108503中描述的技术可能最终没有引起 燃料节省的改进，除非驾驶员根据基于所测量的燃料消耗提供的用于 改进燃料节省的建议来驾驶车辆。

发明内容

本发明提供了一种燃料节省驾驶辅助设备，该燃料节省驾驶辅助 设备向驾驶员提供驾驶员易于接受的与燃料消耗相关的建议。

本发明的第一方面涉及一种燃料节省驾驶辅助设备，该燃料节省 驾驶辅助设备包括：建议提供装置，该建议提供装置用于向驾驶员提 供有助于改进车辆的燃料节省的驾驶建议；驾驶倾向估计装置，该驾 驶倾向估计装置用于估计在每个驾驶情况中驾驶员的驾驶倾向；以及 建议模式改变装置，该建议模式改变装置用于根据由驾驶倾向估计装 置估计的驾驶员的驾驶倾向来改变驾驶建议的模式。

因此，能够以与驾驶员的驾驶倾向相对应的模式来提供驾驶建议。 因此，驾驶员更可能遵循该驾驶建议。

当驾驶员的驾驶倾向被估计为驾驶员不太可能接受该驾驶建议 时，建议模式改变装置可以改变驾驶建议的模式，以降低驾驶建议的 效果。

当驾驶员的驾驶倾向被估计为驾驶员不太可能接受该驾驶建议 时，建议模式改变装置可以降低建议提供级别。

当驾驶员的驾驶倾向被估计为驾驶员很可能接受该驾驶建议时， 建议模式改变装置可以改变驾驶建议的模式，以提高驾驶建议的效果。

当驾驶员的驾驶倾向被估计为驾驶员很可能接受该驾驶建议时， 建议模式改变装置可以提高建议提供级别。

在驾驶员的驾驶负荷高的情况下，无论驾驶倾向估计装置所估计 的驾驶员的驾驶倾向如何，建议模式改变装置可以停止提供驾驶建议。

在车辆行驶在弯曲的道路上的情况下，无论驾驶倾向估计装置所 估计的驾驶员的驾驶倾向如何，建议模式改变装置可以停止提供驾驶 建议。

燃料节省驾驶辅助设备可以进一步包括：车辆行驶记录存储装置， 该车辆行驶记录存储装置用于存储车辆的行驶记录。驾驶倾向估计装 置可以使用车辆的行驶记录来估计驾驶员的驾驶倾向。

驾驶倾向估计装置可以使用在将驾驶建议提供给驾驶员之后所检 测的车辆的状态量来估计驾驶员的驾驶倾向。

驾驶倾向估计装置可以基于在将驾驶建议提供给驾驶员之后的预 定时段期间在驾驶建议的内容和由驾驶员执行的驾驶操作之间的不匹 配次数来估计驾驶员的驾驶倾向。

建议模式改变装置可以根据驾驶员的驾驶倾向来改变建议提供方 式和建议内容中的至少一个。

当驾驶员的驾驶倾向被估计为驾驶员很可能接受该驾驶建议时， 建议模式改变装置可以改变建议提供方式，使得使用语音来向驾驶员 提供驾驶建议。

当驾驶员的驾驶倾向被估计为驾驶员很可能接受该驾驶建议时， 建议模式改变装置可以改变提供驾驶建议的模式，使得使用语音和视 觉显示来向驾驶员提供驾驶建议。

当驾驶员的驾驶倾向被估计为驾驶员很可能接受该驾驶建议时， 建议模式改变装置可以提高提供给驾驶员的建议的频率。

燃料节省驾驶辅助设备可以进一步包括：燃料消耗降低路线搜索 装置，该燃料消耗降低路线搜索装置用于基于与驾驶员的驾驶计划、 交通情况以及车辆的状态量中的至少一个有关的信息来搜索到目的地 的燃料消耗降低路线；以及建议提供装置，该建议提供装置可以向驾 驶员提供燃料消耗降低路线。