[发明专利]火花点火式内燃机有效
| 申请号： | 200880106208.4 | 申请日： | 2008-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN101802371A | 公开（公告）日： | 2010-08-11 |
| 发明（设计）人： | 秋久大辅;泽田大作 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D15/04 | 分类号： | F02D15/04;F02D13/02;F02D15/02;F02D41/02 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 段承恩;陈海红 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 火花 点火 内燃机 | ||
1.一种火花点火式内燃机，具有能够改变机械压缩比的可变压缩比机 构和能够控制进气门的关闭正时的可变气门正时机构，在内燃机低负荷运 行侧与内燃机高负荷运行时相比使机械压缩比变大，并且在内燃机高负荷 运行侧使机械压缩比随着内燃机负荷的升高而逐渐减小，选择地进行第1 空燃比下的燃烧和比第1空燃比大的第2空燃比下的燃烧，在内燃机高负 荷运行侧进行第1空燃比下的燃烧，在内燃机低负荷运行侧，在最大机械 压缩比低于预先设定的基准值时进行第2空燃比下的燃烧，并且，在最大 机械压缩比高于预先设定的基准值时进行第1空燃比下的燃烧。
2.根据权利要求1所述的火花点火式内燃机，其中，机械压缩比在内 燃机低负荷运行侧为最大机械压缩比，在最大机械压缩比低于预先设定的 基准值时当机械压缩比变成了最大机械压缩比时进行第2空燃比下的燃 烧，在最大机械压缩比高于预先设定的基准值时当机械压缩比变成了最大 机械压缩比时进行第1空燃比下的燃烧。
3.根据权利要求1所述的火花点火式内燃机，其中，使机械压缩比随 着内燃机负荷的降低而增大直到最大机械压缩比，在负荷比机械压缩比为 最大机械压缩比的内燃机负荷低的内燃机低负荷运行侧，机械压缩比被维 持在最大机械压缩比，在负荷比机械压缩比为最大机械压缩比的内燃机负 荷高的内燃机高负荷运行侧，使机械压缩比随着内燃机负荷升高而逐渐减 小。
4.根据权利要求3所述的火花点火式内燃机，其中，在为最大机械压 缩比时所得到的膨胀比为20以上。
5.根据权利要求1所述的火花点火式内燃机，其中，上述第1空燃比 为理论空燃比，上述第2空燃比为稀空燃比。
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