[发明专利]传感器组件

说明书

相关申请

本申请涉及要求申请日为2007年9月10日，申请号为日本 特愿2007-233659；申请日为2007年9月11日，申请号为日本特 愿2007-235024；申请日为2007年9月12日，申请号为日本特愿 2007-236310，以及申请日为2007年9月13日，申请号为日本特 愿2007-237781的申请的优先权，其整体作为通过参照构成本申 请的一部分的文献而援引。

技术领域

本发明涉及比如，适用于汽车用的防抱死系统(ABS)传感器等 的传感器组件。

背景技术

通过树脂的内嵌成型(over mold)(嵌入成型)而制造传感器和 周边部件的技术正在投入实用(参照专利文献1)。在安装于汽车的 轮毂轴承上而使用的车轴旋转传感器(ABS传感器)中，形成下述的 结构，其中，磁体或金属体设置于轮毂轴承的旋转圈上，面对它 设置磁拾取器(pickup)、霍尔传感器或磁阻元件等的磁式传感器。 通过对传感器部件进行内嵌成型(over mold)，上述ABS传感器用 作传感器组件的结构。

在已有技术中，在预先固定有传感器的传感器用支架上固定 传感器部件，在其中对树脂进行内嵌成型(二次成型)。对于汽车部 件，必须要求机械的强度、防水性、耐候性、耐化学品性等的性 能，必须要求这样的模制。

专利文献1：日本特开2000-88984号文献

发明内容

用于解决课题的技术方案

在上述已有技术中，具有下述的问题。

(1)不能够期待模制材料和内置的部件之间的粘接性。

(2)伴随内置的电子部件的本身发热和环境温度的变化，因模 制材料和内置部件之间的热膨胀差，在两者之间产生间隙，具有 防水性的问题。

(3)即使在对已模制的传感器组件施加外力、模制件发生塑性 变形的情况下，仍在模制件和内置部件之间产生间隙，产生防水 性的问题。

对于汽车部件，特别是安装于轮毂轴承上而使用的ABS传感 器等的传感器组件，设置于曝露于路面、受到盐性泥水冲刷、并 且产生在从100度以上到负数十度的较大的温度变化的严酷的环 境下，另外位于悬架的底部，伴随车辆行驶的振动的影响较大。 ABS传感器的误动作对车辆行驶的安全性的影响也较大。由此， 必须极力地避免因上述这样的模制材料和内置部件之间的粘接 性、热膨胀差、外力等造成的间隙的发生等原因，防水性降低的 情况，人们强烈希望即使对于抵抗外力造成的破损、振动的耐久 性，其仍是优良的。这样的各种的严格的要求难以通过过去的树 脂模制的传感器组件来满足。

本发明的目的在于提供一种传感器组件，其中，可防止来自 外部的水的浸入，另外，防止外部的温度变化造成的传感器组件 内部的热形变造成的水向传感器和周边电路的浸入，制品的可靠 性高，并且可谋求制造成本的降低。

用于解决课题的技术方案

本发明的传感器组件包括传感器件；覆盖件，其为覆盖上述 传感器件的覆盖件，由塑料或热塑性弹性体或呈现橡胶弹性的材 料构成；缆线，该缆线与上述传感器件电连接，输出来自上述传 感器件的传感信息，在上述传感器件和覆盖件之间的间隙，上述 缆线的缆芯线和缆线绝缘覆盖部之间的间隙，与上述覆盖件和缆 线之间的间隙中的至少1个间隙中，浸含具有绝缘性的液体。

按照该方案，传感器件由覆盖件覆盖，该覆盖件由塑料或热 塑性弹性体或呈现橡胶弹性的材料构成。缆线输出来自传感器件 的传感信息。在上述传感器件和覆盖件之间的间隙，缆线中的缆 芯线和缆线绝缘覆盖部之间的间隙，与上述覆盖件和缆线之间的 间隙中的至少1个间隙中，浸含具有绝缘性的液体，由此，可防 止水分从外部浸入到上述间隙中的情况。在不采用特殊的密封结 构的情况下，仅仅预先将具有绝缘性的液体浸含于上述间隙中， 可确实而简单地防止水分从外部的浸入。于是，可实现制品的可 靠性高，并且可谋求制作成本降低的传感器组件。