[发明专利]电机泵组有效
申请号: | 200880106543.4 | 申请日: | 2008-09-08 |
公开(公告)号: | CN101801749A | 公开(公告)日: | 2010-08-11 |
发明(设计)人: | J·巴彻尔;L·米利希奇;W·里特尔;K·塞茨;M·吕费尔;J·冈萨雷斯;T·施塔尔;M·于尔根宁;Y·基安 | 申请(专利权)人: | 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司 |
主分类号: | B60T17/00 | 分类号: | B60T17/00;B60T17/02;F04B39/00;F04B43/04 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;马江立 |
地址: | 德国法*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机 | ||
1.一种电机泵组(101),所述电机泵组用于为具有气动制动助力 器的机动车制动系统的制动执行机构提供压力,该电机泵组包括泵(102) 和驱动所述泵(102)的电机(103),其中所述泵(102)设计成具有两个 对置的工作隔膜(104)的双隔膜泵,所述工作隔膜分别张紧在泵壳(105) 与工作腔盖(106)之间从而界定出工作腔(107),通过具有偏心体(109) 和连杆(110)的曲柄驱动机构(108)能使所述工作隔膜运动,其中工作 腔(107)分别配备有包括进气阀(112)的进气通道(111)和包括排气阀 (114)的排气通道(113),
其特征在于,排气通道(113)在工作腔盖(106)和泵壳(105)内 设置成,使得从工作腔(107)排出的空气被导引到泵壳(105)的、包围 曲柄驱动机构的内腔(128)内,以及设置有一能够通过使空气转向而使空 气以低噪声从内腔(128)排出的排气单元(129)。
2.根据权利要求1所述的电机泵组,其特征在于,所述气动制动助 力器是真空制动助力器。
3.根据权利要求1所述的电机泵组,其特征在于,所述排气单元 (129)具有另外的减声结构。
4.根据权利要求3所述的电机泵组,其特征在于,所述排气单元 (129)密封地封闭泵壳(105)壁部(153)的孔口(148)。
5.根据权利要求4所述的电机泵组,其特征在于,所述排气单元 (129)包括过滤器外壳(130)、过滤器(131)、排气盖(132)、排气 封闭罩(133)以及阀体(134),并设计成一能预装配的子配件。
6.根据权利要求5所述的电机泵组,其特征在于,所述过滤器外壳 (130)、排气封闭罩(133)以及阀体(134)形成止回阀(149)。
7.根据权利要求6所述的电机泵组,其特征在于,在所述过滤器外 壳(130)和排气盖(132)之间设置一使从所述内腔(128)排出的空气转 向的中间板(172)。
8.根据权利要求7所述的电机泵组,其特征在于,所述过滤器(131) 设置在过滤器外壳(130)和中间板(172)之间;在所述排气盖(132)和 中间板(172)之间设置另一过滤器(173)。
9.根据权利要求6至8中任一项所述的电机泵组,其特征在于,所 述过滤器外壳(130)与排气盖(132)相铆接。
10.根据权利要求5至8中任一项所述的电机泵组,其特征在于,所 述排气盖(132)和/或过滤器外壳(130)能通过螺纹元件(135)紧固在 壁部(153)上。
11.根据权利要求1至8中任一项所述的电机泵组,其特征在于,两 个进气通道(111)通过形成于泵壳(105)中的通道(188、189、190)相 互连接并具有公共的接口(125)。
12.根据权利要求11所述的电机泵组,其特征在于,设置有密封地 紧固在所述公共的接口(125)内的适配件(157),该适配件具有适配件 出口(158),该适配件出口包括用于固定软管的结构。
13.根据权利要求12所述的电机泵组,其特征在于,所述适配件(157) 能通过锁止连接结构定位在接口(125)内。
14.根据权利要求13所述的电机泵组,其特征在于,所述适配件(157) 通过环形卡接件(174)可转动地设置在接口(125)内,其中所述卡接件 (174)接合到沉割部(175)内。
15.根据权利要求11中任一项所述的电机泵组,其特征在于,所述 泵壳(105)具有两个对置的接口(125),其中一个接口(125)被封闭。
16.根据权利要求1至8中任一项所述的电机泵组,其特征在于,所 述泵壳(105)由塑料或由铝制成。
17.根据权利要求1至8中任一项所述的电机泵组,其特征在于,所 述工作腔盖(106)由塑料或由铝制成。
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