[发明专利]蓄电池组装置

说明书

本发明涉及蓄电池组装置，其包括多个电池组电池和多个控制单元，电池组电池具有电池壳和从电池壳突出的电池接线柱，每一个控制单元包括控制单元壳和设置在控制单元壳内的用于监测和控制电池组电池状态的电子电路。

蓄电池组装置广泛地用于电子设备的电源且对混合动力交通工具来说很重要。考虑到冷却蓄电池和对电池的控制，混合动力交通工具要求高度复杂的电池装置。因此，为一组电池设置了控制单元，控制单元包括温度传感器、电压传感器和电流传感器中的至少一个以便监测一组电池的状态。

例如，DE 43 37 020 C1公开了一种通过使用用于多个电池的温度传感器、用于测量多个电池的电压和流过串连连接的电池组的电流的电压和电流测量单元来监测混合动力交通工具的电池组的方法。基于所测得的温度、电压和电流数据，计算电荷的状态。为了监测并控制每一个电池的状态，WO 99/52167公开了一种集成在圆柱形电池壳内的控制单元。内嵌式控制器控制各个电池的放电和充电循环。电池控制单元与设置用于多个电池的中心控制单元之间不进行通信。

使控制单元集成在电池壳内要求复杂的电池组件。而且，控制单元的电子电路在电池内部呈现出高温且必须避免受到电池化学的影响。

而且，已知将电流传感器和控制单元的电子电路定位在离电池组电池接线柱相当远的距离，这需要特定的布线和连接时间。

本发明的目的是改进蓄电池组装置，使得电池控制单元可以易于安装在蓄电池组装置内，使得控制单元可以被处置成单独的部件并连接至中心控制单元。

本发明的目的由下述蓄电池组装置来实现，该蓄电池组装置包括多个电池组电池和多个控制单元，电池组电池具有电池壳和从电池壳突出的电池接线柱，每一个控制单元包括控制单元壳和设置在控制单元壳内的用于监测和控制电池组电池状态的电子电路，其中控制单元包括延伸到控制单元壳外部的控制端，所述控制端被电连接至电子电路，且其中控制单元壳的形状适合电池壳的形状，使得控制单元能够根据电池组电池被并排设置到电池组电池并按照相同的方式被电连接至电池组电池。

根据本发明，控制单元被设计成类似于电池组电池，使得控制单元可以像电池组电池那样，邻近各控制单元所设置用于控制的电池组电池进行设置。

可以通过使用安装到电池接线柱和相应的控制端上的铜杆来连接电池组电池和专用的控制单元。电池组电池和控制单元的类似设计的优势在于控制单元可以简单地作为额外的电池被包封并被连接至电池组电池。控制单元具有紧凑的设计，这允许易于安装到电池组包且易于电连接，而不会造成控制单元的电流传感器的输入与输出之间发生混乱的风险。根据电池正接线柱和电池负接线柱来方便地使用正控制端和负控制端，其中电池正接线柱和正控制端与电池负接线柱和负控制端的长度、直径、位置和/或形状彼此不相同。

在优选的实施方案中，电池壳和控制单元壳具有圆柱形形状。优选地，电池壳和控制单元壳的直径是相同的(几乎相同)。

在蓄电池组装置的另一个优选的实施方案中，电池正接线柱和电池负接线柱在电池壳的顶面处从电池壳突出。因此，正控制端和负控制端在控制单元壳的顶面处从控制单元突出。所述正控制端和负控制端被设置成彼此之间的距离类似于正控制端和负控制端的距离，使得专用的电池接线柱和控制端可以经由母线(bus bar)彼此连接，或在其他实施方案中，控制单元可以被置于专用的至少一个电池组电池的顶部上且控制端在电池接线柱的方向上延伸，使得控制端可以电连接和机械连接至专用的电池接线柱。

当电池组电池和控制单元彼此并排设置时，电流连接器杆可以连接至电池接线柱和控制单元端，使得专用的电池组电池的电池接线柱彼此电连接，且控制单元被连接在电池接线柱之间。

进一步，当插塞连接器被设置在控制单元壳内时，这是优选的，所述插塞连接器包括被连接至电子电路并被设置成使控制单元插线连接至中心电池组控制单元的端。通过控制单元的插塞连接器，控制多个控制单元与中心电池组控制单元之间的通信变得可行。优选地，插塞连接器和电子电路被设置用于现场总线通信，如通过使用串行总线。

进一步，当分流器被设置在控制单元的正控制端与负控制端之间以便测量在正控制端与负控制端之间流动的电流时，这是优选的。所述分流器形成电流连接器杆且各自的控制单元被设置用于将正控制端连接至除负控制端所连接的电池组电池之外的电池组电池的接线柱。因而，控制单元在两个电池组电池之间串连连接，使得通过使用设置在控制单元壳内的正控制端与负控制端之间的分流器可以测量流过电池的电流。

通过优选的实施方案与附图将进一步说明本发明。本发明显示了：