[发明专利]电操纵的联接装置有效

专利信息
申请号: 200880107218.X 申请日: 2008-08-14
公开(公告)号: CN101796316A 公开(公告)日: 2010-08-04
发明(设计)人: G·克鲁斯;R·沃尼克;T·斯特雷姆劳 申请(专利权)人: 大众汽车有限公司
主分类号: F16D23/06 分类号: F16D23/06;F16H63/30
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 严志军;刘华联
地址: 德国沃*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 操纵 联接 装置
【权利要求书】:

1.一种电操纵的联接装置,以用于通过电操控地调整联结元而在 转换轴(18;18′)和同轴布置在所述转换轴(18;18′)上的转换体(12;12′)之 间有选择性地建立和分离抗扭的连接,可在分离状态和联结状态之间 对所述联结元(20;20′)进行调整,在所述分离状态中所述转换轴(18;18′) 和所述转换体(12;12′)可相对于彼此旋转,在所述联结状态中所述联结 元不仅与所述转换轴(18;18′)而且与所述转换体(12;12′)以抗扭方式相 接触,其特征在于,所述联接装置包括与所述转换轴(18;18′)同轴布置 的、通过与包围的可通电的线圈(27′)的电磁相互作用而可轴向移位的 提升元件(26;26′),并且所述联结元构造成与所述转换轴(18;18′)抗扭地 相连接的滑动套筒(20;20′)并且与所述提升元件脱离转动联结,其中, 通过所述提升元件(26;26′)的轴向移位,所述滑动套筒(20;20′)在其联结 位置和其分离位置之间可轴向移位,在所述联结位置中所述滑动套筒 至少间接地与所述转换体(12;12′)处于形状配合中,在所述分离位置中 在所述滑动套筒(20;20′)和所述转换体(12;12′)之间不存在形状配合。

2.根据权利要求1所述的联接装置,其特征在于,所述滑动套筒 (20;20′)如此地加上弹簧预紧,即,使得在所述线圈(27′)的无电流状态 中联接装置保持在其分离状态中。

3.根据前述权利要求中任一项所述的联接装置,其特征在于,所 述提升元件(26,30)伸入到构造成空心的转换轴(18)的内部中,并且在 该处通过轴向轴承(32)与向外穿过所述转换轴(18)且以抗扭方式与所 述滑动套筒(20)相连接的传递元件(34)相联结。

4.根据权利要求3所述的联接装置,其特征在于,所述提升元件 构造成在轴向上邻近所述转换轴(18)的电磁伺服单元(28)的推杆(26, 30)。

5.根据权利要求1至2中任一项所述的联接装置,其特征在于, 所述提升元件(26,30)以环状方式包围所述转换轴(18′)。

6.根据权利要求5所述的联接装置,其特征在于,所述提升元件 (26′,30′)通过轴向轴承与所述滑动套筒的底面相联结。

7.根据权利要求1至2中任一项所述的联接装置,其特征在于, 所述联接装置还包括阻尼元件(40),所述阻尼元件(40)在联结位置中形 成用于所述提升元件(26;26′;30′)的衰减的限动器。

8.根据权利要求1至2中任一项所述的联接装置,其特征在于, 在联结位置中设置有所述提升元件(26;26′,30′)的端部位置卡锁器(42), 其中,在所述联结位置中可控的卡锁元件(46)接合到所述提升元件 (26;26′,30′)的轴向上受限制的凹口(44)中。

9.根据权利要求8所述的联接装置,其特征在于,所述卡锁元件 为弹性地加上预紧的卡锁体(46),可借助于电磁伺服装置(50)控制所述 卡锁体(46)的预紧。

10.一种用于对根据权利要求2所述的联接装置(10;10′)进行转换 的方法,其特征在于,在所述联接装置(10;10′)从其分离位置转变到其 联结位置的转换时段期间,线圈(27)在第一阶段中被供应快速上升到 最高值的电流,并且在第二阶段中被供应缓慢下降到保持值的电流, 以使得提升元件(26;26′)在其提升路程的第一区段中加载快速上升到 最高值的力,在其提升路程的第二区段中恒定地加载所述上升到最高 值的力,以及在其提升路程的第三区段中加载缓慢下降到保持值的 力,所述保持值足够平衡滑动套筒(20;20′)的弹簧预紧。

11.根据权利要求10所述的方法,其特征在于,所述提升元件 (26,30)伸入到构造成空心的转换轴(18)的内部中,并且在该处通过轴 向轴承(32)与向外穿过所述转换轴(18)且以抗扭方式与所述滑动套筒 (20)相连接的传递元件(34)相联结。

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