[发明专利]车载信息提供装置

说明书

技术领域

本发明涉及向用户提供导航信息及预防安全信息等之类的与车辆有关的信息的车载信息提供装置，尤其涉及利用平视显示器(HUD：Head-UpDisplay)来提供信息的技术。 

背景技术

近来，开始安装起来监视车辆的周边状况、对驾驶者唤起注意的预防安全系统。对于基于预防安全系统的信息提供，为了减少驾驶者的视线移动，经常使用在驾驶者的前面的前窗来显示信息的平视显示器。 

另一方面，为了即使在行驶中也能安全地操作车载导航系统所代表的车载信息设备，普及了利用声音识别技术的声音操作，通过使用平视显示器来显示声音操作的结果，可实现更安全的声音操作。 

然而，若在车载信息设备和预防安全系统中分别准备平视显示器，则成本增大。为了解决这样的问题，专利文献1揭示了不仅将诸如导航装置那样的驾驶车辆所需的信息、还将与本车周边的安全相关的信息提供给驾驶者的车载驾驶辅助信息显示装置。该车载驾驶辅助信息显示装置包括：显示单元，该显示单元显示图像；导航装置，该导航装置检测本车的当前位置，将其与本车位置周边的地图一起显示在显示单元的画面中；本车周边信息显示装置，该本车周边信息显示装置对来自安装于本车的多个摄像机的图像进行合成，生成以本车为中心的一个鸟瞰图，从而显示在显示单元的画面中；以及信息选择单元，该信息选择单元通过触摸面板或声音识别单元，在基于导航装置的画面显示、与基于本车周边信息显示装置的画面显示之间任意地选择切换。 

[专利文献] 

日本专利特开2001-116567号公报 

然而，在如上述专利文献1所揭示的车载驾驶辅助信息显示装置那样共有平视显示器、并对其通过触摸面板或声音识别单元进行切换的结构中，有以下问题：即，在操作车载信息设备的时候，当需要从预防安全系统唤起注意时，不能迅速地提供来自预防安全系统的信息。 

本发明是为了解决上述各问题而完成的，其目的在于提供一种车载信息提供装置，该车载信息提供装置能够迅速地提供来自预防安全系统的信息，而且能够防止已进行的车载信息设备的操作成为无用的操作。 

发明内容

本发明的车载信息提供装置，为了解决上述问题，包括：输入装置，该输入装置将与操作对应的信息输入；车载信息装置，该车载信息装置执行与从输入装置输入的信息对应的处理；车辆安全装置，该车辆安全装置对车辆的驾驶者生成注意唤起信息；第一显示装置，该第一显示装置显示车载信息装置中的处理结果；以及第二显示装置，该第二显示装置显示从车载信息装置或车辆安全装置传送来的信息，在所述车载信息提供装置中，车载信息装置在执行对于第二显示装置的显示处理时，根据来自车辆安全装置的显示中断请求，中断该显示处理，并向第二显示装置传送显示切换控制请求，第二显示装置根据来自车载信息装置的显示切换控制请求，从显示来自车载信息装置的信息的状态，切换至显示来自车辆安全装置的信息的状态。 

根据本发明的车载信息提供装置，由于将能够减少驾驶者的视线移动的第二显示装置共用于对于车载导航装置等之类的车载信息装置的操作进行响应的显示、和为了提供车辆安全装置的信息进行的显示，这时，即使是在车载信息装置的操作中途，也中断对于操作进行响应的显示，切换至为了提供车载安全装置的信息进行的显示，因此能够使车辆安全装置的信息优先而迅速地提供给用户。 

附图说明

图1是表示本发明实施方式1的车载信息提供装置的结构的框图。 

图2是表示构成本发明实施方式1的车载信息提供装置的车载导航装置的结构的框图。 

图3是表示构成本发明实施方式1的车载信息提供装置的车辆追尾预防安全装置的结构的框图。 

图4是表示本发明实施方式1的车载信息提供装置的动作的顺序图。 

图5是表示构成本发明实施方式1的车载信息提供装置的另一车辆追尾预防安全装置的结构的框图。 

图6是表示构成本发明实施方式1的车载信息提供装置的另一车辆追尾预防安全装置所使用的危险度与显示时间的关系的表格。 

图7是表示构成本发明实施方式1的车载信息提供装置的另一车辆追尾预防安全装置所使用的显示时间与阈值的关系的表格。 

图8是表示本发明实施方式2的车载信息提供装置所使用的区域的例子的图。 

图9是表示本发明实施方式2的车载信息提供装置所使用的车辆的行驶履历的例子的图。