[发明专利]骑乘型车辆

说明书

技术领域

本发明涉及具有覆盖车座下方的空间的至少一部分的罩、和以使 车座的至少一部分相对于车体架能够固定和分离的方式卡止车座的至 少一部分的车座锁机构的骑乘型车辆。

背景技术

在现有技术中，在机动二轮车等骑乘型车辆中，下述构造得到广 泛应用，该构造包括：以使后轮能够旋转的方式支承后轮的整体摆动 式的动力单元；以使动力单元能够摆动的方式支承动力单元的、沿骑 乘型车辆的前后方向延伸的车体架；和设置于动力单元的上方且车体 架的上方的车座。

在这样的骑乘型车辆中，具有覆盖车座下方的空间的至少一部分 的罩、和以使车座的至少一部分相对于车体架能够固定和分离的方式 卡止车座的至少一部分的车座锁机构的构造是公知的(例如专利文献 1)。

在这样的骑乘型车辆中，总是期望使车座下的空间，具体地说， 使摆动的动力单元与车座之间的空间扩大而确保收纳头盔等物品的空 间等的便利性的提高。

专利文献1：日本特开2006-281919号公报(第4-5页，第一图)

发明内容

但是，在上述那样现有的骑乘型车辆中，有下面的问题。即，如 果单纯地扩大车座下的空间，则车辆尺寸将大型化。因此，研究该空 间内的部件等的配置而努力扩大该空间，但是希望通过进一步的空间 扩大来提高便利性。

于是，本发明的目的在于，提供一种抑制车辆尺寸的大型化，并 且通过扩大摆动的动力单元与车座之间的空间而进一步提高便利性的 骑乘型车辆。

为了解决上述的问题，本发明具有下述特征。首先，本发明的第 一特征的主旨在于，一种骑乘型车辆(机动二轮车10)，其包括：以使 后轮能够旋转的方式支承后轮的动力单元(整体摆动式发动机50)；以 使上述动力单元能够摆动的方式支承上述动力单元的、沿车辆前后方 向延伸的车体架(车体架100)；设置于上述动力单元的上方且上述车 体架的上方的车座(车座80)；覆盖上述车座下方的空间的至少一部分 的罩(例如侧罩520L、520R)；和以使上述车座的至少一部分相对于 上述车体架能够固定和分离的方式卡止上述车座的至少一部分的车座 锁机构(车座锁85)，其中，上述车座锁机构设置于上述车体架的后端 部(托架161)，上述车体架，具有在车辆侧视图中使上述车座的下方 部分的至少一部分露出于外部的露出架部(车座架140L、140R)，上 述罩具有：在上述车辆侧视图中覆盖上述露出的车体架与上述车座之 间的侧罩部(侧罩520L、520R)；和从后方覆盖上述露出架部的后端 部(后端142La、142Ra)和上述车座锁机构的后方罩部(尾灯单元600)。

通常，在动力单元能够摆动地被支承，车座下方的空间的至少一 部分被罩覆盖的踏板型等的骑乘型车辆中，在被车座和罩覆盖的空间 中设置有动力单元的部件、车体架等。于是，研究它们的配置，设置 收纳其他的部件例如燃料箱、头盔等的收纳箱等。

本发明的发明者，经过锐意研究，结果发现，由于在现有技术中 被认为是当然的方法，即，车体架通过车座下的被罩覆盖的空间的方 法，对该空间造成制约。于是，考虑不再以罩覆盖车体架，而使其露 出于外部，由此使得车座下的被罩覆盖的空间能够扩大。

但是，如果不再以罩覆盖车体架，则安装于车体架的各种部件， 特别是设置在车体架的后端部的、能够开闭的对车座进行锁紧的车座 锁机构会露出于外部，该空间内可能受到损害。发明者进行了进一步 的研究，结果注意到车座下的空间在车辆前后方向上较长，在车宽方 向上的空间特别受到制约。

于是，发明者完成了使车体架中车座的下方部分的至少一部分露 出于外部，并且覆盖车体架的后端部的发明。通过使有助于扩大车座 下的空间的车辆侧方部分的车体架露出于外部，并抑制与罩的重叠， 能够使得该空间的车宽方向上的扩大变得容易。另外，通过以罩仅覆 盖车体架的后端部，能够使得原本在车辆前后方向上较长的空间的减 少为最小限度。进一步，车座锁机构没有露出于外部，因此能够抑制 对该空间内的损害。

本发明的第二特征的主旨在于，在本发明的第一特征中，上述露 出架部具有左侧车体架部件(车座架140L)、和与上述左侧车体架部件 不同的右侧车体架部件(车座架140R)，上述后方罩部覆盖上述左侧 车体架部件的后端部分(后端142La)、和上述右侧车体架部件的后端 部分(后端142Ra)。